Η General Motors θέλει να πει ότι το Κολοράντο ήταν "αντικατάσταση" για το S-10, αλλά αυτή είναι μια πρακτική στην αυταπάτη, αν υπήρχε ποτέ κάτι τέτοιο. Το Κολοράντο είναι ένα αρκετά λεπτό φορτηγό, αλλά είναι πολύ μεγαλύτερο από το S-10 - ένα φορτηγό που έκανε τη φήμη του ειδικά μικρότερο από άλλους, και αν ήταν πιο ικανός ως φορτηγό από ότι οι ελαττωματικές του αναλογίες υπονοούσαν. Βελτιωμένη χωρητικότητα ρυμούλκησης

Τι μπορεί να χειριστεί το σασί και οι άξονες, Το βασικό μοντέλο, S-10 με δύο τροχούς, με κανονική καμπίνα, ζυγίστηκε σε ένα άθικτο 3.000 λίβρες, είχε συνολική ακαθάριστο βάρος - μέγιστη χωρητικότητα - 4.200 λίβρες και ικανότητα ρυμούλκησης 6.000 λίβρες. Το μοντέλο πληρώματος Cab, όμως, ζυγίστηκε σε μια εκπληκτική 4.000 λίβρες? το πρόσθετο βάρος της καμπίνας και το μεταξόνιο, σε συνδυασμό με το υποχρεωτικό σύστημα V-6 και τετρακίνησης που συνοδεύει όλα τα μοντέλα του Crew Cab που κόπηκαν σχεδόν μισό τόννο πάνω από το βασικό μοντέλο. Όσον αφορά την ικανότητα ρυμούλκησης, το σύστημα τετρακίνησης και το σχετικό σύστημα κίνησης αντισταθμίζουν κάποια επιπλέον μάζα του Crew Cab. Ωστόσο, εξακολουθεί να έχει βαθμολογία 500 κιλά χαμηλότερα από το βασικό μοντέλο. Η GM ενέκρινε το βαρύ Chevy για ικανότητες ρυμούλκησης 5.500 κιλών