Τα περισσότερα οχήματα έχουν περιορισμένο χώρο για μπαταρίες, έτσι σε πολλές περιπτώσεις ένα μεγαλύτερο μέγεθος, από φυσική άποψη, μπορεί να μην λειτουργεί. Το πρόβλημα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι ότι οι τερματικοί σταθμοί θα έρθουν σε επαφή με την κουκούλα και θα μειώσουν τη μπαταρία ή οι φυσικές διαστάσεις δεν θα λειτουργήσουν σωστά. Το φυσικό μέγεθος της μπαταρίας δεν σημαίνει ότι η μπαταρία έχει περισσότερη ισχύ ή μακροζωία.

Ταυτοποίηση: Φυσικό μέγεθος

Το μέγεθος της μπαταρίας εκτυπώνεται στην κορυφή της μπαταρίας ως αριθμός ομάδας. Αυτός ο αριθμός ομάδας ορίζει τις φυσικές ιδιότητες της συνιστώμενης μπαταρίας για να ταιριάζει στο όχημα με το σχήμα και τη θέση των στύλων της μπαταρίας. Μπορεί να είναι δυνατή η εγκατάσταση μιας μπαταρίας μεγαλύτερης διαμέτρου. Ωστόσο, θα πρέπει να γίνει μέτρηση της απόστασης σε όλες τις πλευρές από τα εμπόδια και τον τύπο και τη θέση του ακροδέκτη της μπαταρίας. Εάν πρόκειται για μια μπαταρία κορυφής, το διάκενο πρέπει να μετράται από την κουκούλα, έτσι ώστε να αποφεύγεται η επαφή των ακροδεκτών της μπαταρίας με την κουκούλα.

Αναγνώριση: Έξοδος ρεύματος μπαταρίας

Στην κορυφή της μπαταρίας , υπάρχουν μερικοί σημαντικοί αριθμοί που πρέπει να γνωρίζετε. Κρύοι ενισχυτές (CCA): Αυτός ο αριθμός είναι σημαντικός εάν ζείτε σε κρύο κλίμα. Δείχνει την ποσότητα της έντασης της μπαταρίας που είναι ικανή να παρέχει μηδενικούς βαθμούς Φαρενάιτ για 30 δευτερόλεπτα. Όσο υψηλότερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερη είναι η μπαταρία να στροβιλίσει τον κινητήρα σε κρύο καιρό πριν πεθάνει. Χωρητικότητα εφεδρείας (RC): Αυτός ο αριθμός υποδεικνύει πόσο καιρό μπορεί να διατηρήσει η μπαταρία μια κλήρωση 25 amperage πριν πέσει κάτω από ένα άχρηστο 10,5 volts. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό σε περίπτωση αποτυχίας του εναλλάκτη. Λέει ότι θα λειτουργήσει το όχημα μόνο του χωρίς έναν εναλλάκτη για αυτό το χρονικό διάστημα. Όσο υψηλότερο είναι το RC, τόσο ισχυρότερη είναι η μπαταρία από την άποψη της εκκίνησης. Υπάρχουν μικρές μπαταρίες που θα πετάξουν πάνω από 1.000 ενισχυτές με ένα καλό RC

Αναγνώριση μιας μπαταρίας Πρόβλημα

Το μέγεθος της μπαταρίας που συνιστάται για ένα όχημα είναι πάντα μεγαλύτερο από αυτό που πραγματικά χρειάζεται. Εάν προκύψουν προβλήματα εκκίνησης, είτε η μπαταρία έχει κακό κελί είτε υπάρχει ένα άλλο υποκείμενο πρόβλημα. Είναι εύκολο να ελέγξετε μια μπαταρία για ένα κοινό κακό κύτταρο. Καθώς η μπαταρία φθείρεται, συνήθως ένα κελί είτε σορτς είτε σταματά να παράγει. Μια μπαταρία θα βάλει 12-plus βολτ, ακόμη και με ένα κακό κύτταρο. Το κακό κύτταρο, ωστόσο, θα μειώσει δραματικά την ένταση, η οποία θα προκαλέσει μια σκληρή εκκίνηση. Χρησιμοποιήστε ένα κοινό βολτόμετρο για να ελέγξετε την μπαταρία. Ανασηκώστε την κουκούλα και, με τον κινητήρα σβηστό, συνδέστε τους αγωγούς του βολτόμετρου στους ακροδέκτες της μπαταρίας, κρατώντας το κόκκινο καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη και το μαύρο στη γείωση (αρνητικός ακροδέκτης). Έχετε έναν βοηθό να ξεκινήσει το όχημα ενώ παρακολουθείτε το βολτόμετρο. Εάν, όταν ο εκκινητής είναι ενεργοποιημένος, το βολτόμετρο πέφτει σε λιγότερο από 10 βολτ, η μπαταρία είναι κακή. Με τον κινητήρα που λειτουργεί, το βολτόμετρο θα πρέπει να δείχνει 14,5 βολτ. Αυτό σημαίνει ότι ο εναλλάκτης φορτίζει

Προσδιορισμός της διάρκειας ζωής της μπαταρίας

Υπάρχει ένα γράμμα που ακολουθείται από δύο αριθμούς στο πλάι της μπαταρίας. Αυτά υποδεικνύουν πότε παράγεται η μπαταρία. Εάν η ετικέτα μπαταρίας αναφέρει ότι πρόκειται για μπαταρία 36 ή 48 μηνών, διαβάστε τον κώδικα για να καθορίσετε τη διάρκεια ζωής που απομένει στην μπαταρία. Το πρώτο γράμμα δηλώνει τους μήνες. Α είναι για τον Ιανουάριο, Β είναι Φεβρουάριο και ούτω καθεξής. Οι επόμενοι τρεις αριθμοί είναι η ημέρα και το έτος.

Σύνοψη

Μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας είναι διαθέσιμη για εφαρμογές όπως ένα στερεοφωνικό σύστημα υψηλής ισχύος ή για πρόσθετα εξαρτήματα. Οι μπαταρίες μεγαλύτερης χωρητικότητας λειτουργούν με εφαρμογές που καταναλώνουν πολύ χυμό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα πριν τη φόρτιση