Οι εναλλάκτες έχουν δύο κύριες λειτουργίες: τροφοδοτούν όλα τα ηλεκτρικά συστήματα στο αυτοκίνητο και επαναφορτίζουν την μπαταρία. Οι εναλλάκτες Lucas είναι πρακτικά χωρίς συντήρηση και αναμένεται να λειτουργούν μεταξύ 120.000 και 150.000 μιλίων προτού χρειαστούν προσοχή ή αντικατάσταση. Σε αντίθεση με τις γεννήτριες, οι ορειχάλκινες δακτυλίους που έρχονται σε επαφή με τις βούρτσες είναι τελείως ομαλές και οι βούρτσες είναι κατασκευασμένες από γραφίτη. Η σύνδεση ενός εναλλάκτη Lucas είναι μια αρκετά απλή διαδικασία, αλλά ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων τοποθετούν τους εναλλάκτες σε δύσκολα σημεία πρόσβασης.

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα του αυτοκινήτου και στηρίξτε την. Αποσυνδέστε και τα δύο καλώδια της μπαταρίας από τη μπαταρία με ένα κλειδί και σφίξτε τα μακριά από τους ακροδέκτες της μπαταρίας πριν προχωρήσετε.

Βήμα 2

Εντοπίστε τον εναλλάκτη Lucas, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από αλουμίνιο και έχει εξαεριζόμενες πλευρές μέσω των οποίων μπορείτε βλέπε πηνία σύρμα ορείχαλκου. Συνδέεται στον κινητήρα με δύο στατικά μπουλόνια και ένα ρυθμιζόμενο στήριγμα. Ο ιμάντας του ανεμιστήρα θα περάσει γύρω από τον τροχό τροχαλίας που οδηγεί τον εναλλάκτη.

Βήμα 3

Βρείτε τους ακροδέκτες του εναλλάκτη. Υπάρχουν πολλοί τύποι εναλλάκτη Lucas: ορισμένοι έχουν δύο τερματικά, ενώ άλλοι έχουν μέχρι τέσσερα. Αν έχετε δύο τερματικά, το ένα είναι θετικό, το άλλο αρνητικό και είναι ετικέτα ή έγχρωμο. Αν έχετε τρία τερματικά, το ένα είναι αρνητικό και δύο είναι θετικά. Εάν υπάρχει ένας τέταρτος ακροδέκτης, θα είναι μικρότερος από τους άλλους και συνδέει ένα καλώδιο που πηγαίνει στο ταμπλό σας για να δείξει ότι ο εναλλάκτης λειτουργεί σωστά.

Βήμα 4

Ελέγξτε τον τύπο των ακροδεκτών. Πολλοί εναλλάκτες Lucas έχουν συνδετήρες τύπου φτυάρι, διευκολύνοντας την τοποθέτηση των καλωδίων. Άλλοι διαθέτουν κοχλίες και τα καλώδια συνδέονται κάτω από αυτά. Εάν ο εναλλάκτης σας διαθέτει βίδες, χρησιμοποιήστε ένα μικρό κλειδί για να χαλαρώσετε και στη συνέχεια αφαιρέστε τις προσεκτικά καθώς μπορούν να πέσουν εύκολα στο διαμέρισμα του κινητήρα.

Βήμα 5

Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη του εναλλάκτη . Το καλώδιο θα είναι μαύρο και το αντίθετο άκρο θα προσκολληθεί στο σώμα του αυτοκινήτου σας καθώς λειτουργεί και ως έδαφος. Είτε σπρώξτε τη φίσα στο τερματικό είτε τοποθετήστε την οπή στον ακροδέκτη και βιδώστε το μπουλόνι με τα δάχτυλά σας. Σφίξτε το μπουλόνι με το μικρό κλειδί.

Βήμα 6

Συνδέστε το θετικό καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη του εναλλάκτη. Εάν ο εναλλάκτης σας διαθέτει δύο θετικούς ακροδέκτες, συνδέστε ένα καλώδιο στο μοτέρ εκκίνησης και το άλλο συνδέει το καλώδιο που πηγαίνει στην μπαταρία σας. Εντοπίστε τα δύο θετικά καλώδια που βρίσκονται κοντά: θα είναι κόκκινα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει μόνο ένα καλώδιο, τότε η καλωδίωση για το μοτέρ εκκίνησης βρίσκεται αλλού και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιείτε και τα δύο τερματικά. Σπρώξτε τους συνδετήρες στους ακροδέκτες ή τοποθετήστε τις οπές πάνω από τους ακροδέκτες και στη συνέχεια βιδώστε τα μπουλόνια με τα δάχτυλά σας. Σφίξτε τα μπουλόνια με το μικρό κλειδί.

Βήμα 7

Εντοπίστε ένα κίτρινο καλώδιο εάν ο εναλλάκτης σας διαθέτει ένα τέταρτο τερματικό. Αν δεν έχετε άλλο καλώδιο, τότε αγνοήστε το τερματικό, καθώς το προειδοποιητικό φως του ταμπλό σας είναι συνδεδεμένο αλλού. Ο τέταρτος τερματικός σταθμός είναι μικρότερος από τους άλλους και έτσι είναι και το σύρμα. Σπρώξτε το κίτρινο καλώδιο πάνω στο συνδετήρα ή τοποθετήστε την οπή πάνω από τον ακροδέκτη και βιδώστε το μικρό μπουλόνι. Σφίξτε το μπουλόνι με το μικρό κλειδί.

Επανασυνδέστε τα καλώδια της μπαταρίας με την μπαταρία. Βεβαιωθείτε ότι το θετικό καλώδιο είναι συνδεδεμένο στο θετικό πόλο και το αρνητικό στον αρνητικό ακροδέκτη. Τα καλώδια είναι χρωματισμένα με κόκκινο και μαύρο χρώμα και τα τερματικά είναι επίσης σαφώς επισημασμένα. Κλείσιμο της κουκούλας του αυτοκινήτου σας.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κλειδί |