Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος βρίσκονται συνήθως στα μηχανοκίνητα οχήματα, στα συστήματα εφεδρικής μπαταρίας και σε άλλες ηλεκτρικές εφαρμογές όπου απαιτείται επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι γενικά αξιόπιστες για καθημερινή χρήση. Ωστόσο, αυτές οι μπαταρίες έχουν τα μειονεκτήματά τους. Είναι σημαντικό να γνωρίζετε τους κινδύνους και τα μειονεκτήματα των μπαταριών μολύβδου-οξέος προτού συμπεριλάβετε ένα στο ηλεκτρικό σας κύκλωμα.

Κίνδυνοι από τα χημικά καύσιμα

Ο ηλεκτρολύτης σε μια τυπική μπαταρία μολύβδου-οξέος είναι αποτελούμενο από περίπου 36% θειικό οξύ και 64% νερό. Αυτό το διάλυμα οξέος μπορεί να προκαλέσει χημικά εγκαύματα στο δέρμα. Συνεπώς, θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί όταν εργάζεστε γύρω από μια μπαταρία μολύβδου-οξέος.

Εύφλεκτα αέρια κατά την φόρτιση

Όταν μια μπαταρία μολύβδου-οξέος επαναφορτίζεται, κάποιοι από τους ηλεκτρολύτες μπορεί να εξατμιστούν και το αέριο υδρογόνο θα διαφύγει τα ανοίγματα κυψελών μπαταρίας. Το αέριο υδρογόνου είναι εύφλεκτο, οπότε οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος θα πρέπει να αποθηκεύονται και να επαναφορτίζονται από οποιεσδήποτε πηγές φωτιάς ή φλόγας.

Οι μπαταρίες μπορεί να είναι βαριές

Μια μπαταρία μολύβδου-οξέος αποτελείται από αρκετές μολύβδου και μολύβδου πλάκες ηλεκτροδίου οξειδίου εμβυθισμένες σε όξινο ηλεκτρολύτη. Μια μπαταρία αυτοκινήτου μπορεί να ζυγίζει μεταξύ 30 και 60 λίβρες. Η ανύψωση μιας μπαταρίας μολύβδου-οξέος ακατάλληλα μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.

Ο ηλεκτρολύτης μπορεί να εξατμιστεί

Οι συμβατικές μπαταρίες μολύβδου-οξέος περιέχουν τουλάχιστον ένα εξαεριστήρα μπαταρίας ανά κυψέλη. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο ηλεκτρολύτης μπορεί να εξατμιστεί μέσω αυτής της οπής κατά την επαναφόρτιση της μπαταρίας. Εάν η στάθμη ηλεκτρολύτη σε οποιαδήποτε από τις κυψέλες μπαταρίας πέσει κάτω από το ελάχιστο απαιτούμενο επίπεδο, η μπαταρία ενδέχεται να σταματήσει να λειτουργεί σωστά. Όταν συμβεί αυτό, πρέπει να προσθέσετε αποσταγμένο νερό στην κυψέλη μπαταρίας που επηρεάζεται για να φέρετε το επίπεδο του ηλεκτρολύτη στο κανονικό