Ο κινητήρας αποτυγχάνει να ξεκινήσει
Αν το θετικό καλώδιο από την μπαταρία που τροφοδοτεί το διανομέα δεν έχει τάση αυτό, ο διανομέας HEI δεν θα λειτουργήσει. Ο εκκινητής θα στρέψει τον κινητήρα, αλλά δεν θα υπάρξει πυρκαγιά από κανένα από τα καλώδια των μπουζί ή τα μπουζί. Με το κλειδί ανάφλεξης στη θέση γείωσης ενός δοκιμαστικού φωτός πάνω σε μια μεταλλική πηγή και τοποθέτηση του αισθητήρα δοκιμής στην πλευρά "BAT" του πηνίου διανομέα θα καθοριστεί τάση στον διανομέα. Εάν η φωτεινή ένδειξη ελέγχου δεν ανάβει, η τάση της μπαταρίας απουσιάζει. Ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας
Απενεργοποιήστε τη μηχανή καλωδίου Miss
Οποιοσδήποτε τύπος συνεχούς σφάλματος κινητήρα που μοιάζει με έναν νεκρό κύλινδρο, μπορεί να δείχνει ένα ελαττωματικό καλώδιο HEI που έχει διαβρωμένη σύνδεση ή υπερβολική αντίσταση. Συνδέστε σύρματα που έχουν μήκος 15 έως 25 ίντσες, συνήθως φέρουν αντίσταση 400 ohm σε χαμηλές στροφές κινητήρα και αντίσταση 15,000 Ω σε υψηλές στροφές κινητήρα. Η αντίσταση κάθε καλωδίου μπορεί να μετρηθεί συνδέοντας τους αγωγούς ενός μετρητή ωμ σε κάθε ελεύθερο άκρο του καλωδίου. Τα καλώδια με βύσματα που μετρούν το "άπειρο" έχουν σπασμένες συνδέσεις
Μειωμένη οικονομία καυσίμου
Το σύστημα HEI ελέγχει τις αλλαγές χρονισμού σπινθήρων για τον κινητήρα, που ρυθμίζει τις εκπομπές, την απόδοση του κινητήρα και την οικονομία καυσίμου. Οποιαδήποτε μείωση της οικονομίας καυσίμου μπορεί να υποδείξει ότι ο ηλεκτρονικός χρονισμός σπινθήρων (EST) στο σύστημα ελέγχου HEI απέτυχε. Αυτό το σύστημα λειτουργεί σε συνδυασμό με τον υπολογιστή του οχήματος και θα ανακοινώσει μια αποτυχία μέσω ενός ελαφριού κωδικού βλάβης στο ταμπλό.
Αδύναμος σπινθήρας
Διανομέας HEI που έχει φθαρμένο πηνίο συλλογής ή διαβρωμένους μαγνητικούς πόλους θα παράγει ένα αδύναμο σπινθήρα, με ανεπαρκή τάση για την ανάφλεξη των αερίων καύσης. Αυτό μπορεί να φανεί από ένα σποραδικό χάσιμο όταν ο κινητήρας τραβάει κάτω από ένα βαρύ φορτίο ή το όχημα πρέπει να ανέβει σε ένα λόφο ή απότομο βουνό. Η δοκιμή για ένα αδύναμο σπινθήρα απαιτεί το τράβηγμα του βύσματος από τον κινητήρα και τη γείωση του με μια πηγή μετάλλου ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Μια κίτρινη ή διαλείπουσα σπινθήρα δείχνει χαμηλή έξοδο πηνίου HEI.
Ηλεκτρικό τόξο και σορτς
Εξετάζοντας το διανομέα HEI τη νύχτα με το καπό μπορεί να εντοπίσει τυχόν αδέσποτα ηλεκτρικά τόξα από το πώμα, συνδέσεις σύρματος, και τους συνδετήρες. Ρωγμές στο πώμα θα είναι εμφανή στους κορυφαίους πόλους σύρματος μπουζί, όπου οι λαιμοί των πόλων έχουν τη μικρότερη μόνωση υλικού. Αναζητήστε μπλε-άσπρα μπουλόνια ηλεκτρικού ρεύματος που πηδούν από πόλο σε πόλο ή από το κάτω μέρος του καπακιού στο έδαφος του κινητήρα. Ο ηλεκτρικός τόξος θα συνοδεύεται από ακουστικό θόρυβο "κλικ" ή "θραύση"
Σκληρή εκκίνηση Εάν ο κινητήρας απαιτεί επαναλαμβανόμενη εκκίνηση, μπορεί να υποδεικνύει φθαρμένα ή διαβρωμένα με άνθρακα ηλεκτρόδια καλύμματος που έχουν αυξηθεί σε μέγεθος κενού ή πελεκημένη, χάνοντας υλικό. Η ανεπαρκής απόδοση του κινητήρα και η ασθενής επιτάχυνση οδηγούν σε αδύναμη σπίθα στο σύστημα HEI.
Σφάλμα Ελέγχου Smog
Ανεπαρκής τάση σπινθήρων ή πηνίων στον διανομέα HEI θα επιτρέψει υπερβολικές εκπομπές υδρογονανθράκων και μονοξειδίου του άνθρακα. Αυτό προκύπτει όταν το ακατέργαστο αέριο δεν καίγεται εντελώς στο θάλαμο καύσης και έχει περάσει από τον καταλυτικό μετατροπέα. Ο ασθενής σπινθήρας ανάφλεξης θα συμβάλει επίσης στην αποτυχία του καταλυτικού μετατροπέα με την εμβάπτιση των σφαιριδίων παλλαδίου με καύσιμο και την καταστροφή της χημικής διαδικασίας μέσα στον μετατροπέα.