Χρησιμοποιώντας διπλούς εναλλάκτες σε ένα μηχανοκίνητο όχημα εξυπηρετεί τυπικά μία από τις χούφτες μηχανικής σχεδίασης. Σε οχήματα που ενδέχεται να λειτουργούν για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς συντήρηση ή οχήματα που ενδέχεται να υποστούν σοβαρές ζημιές κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης, ένας δεύτερος εναλλάκτης μπορεί να χρησιμεύσει ως σύστημα δημιουργίας εφεδρικής ισχύος σε περίπτωση αποτυχίας του πρωτεύοντος συστήματος. Οι διπλοί εναλλάκτες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για να αντισταθμίσουν τα οχήματα με εξαιρετικά υψηλές συσκευές αποστράγγισης, όπως τα οχήματα αναψυχής ή τα οχήματα αναγνώρισης της αστυνομίας.

Οι διπλοί εναλλάκτες ως χαρακτηριστικό πλεονασμού

Οι διπλοί εναλλάκτες αποτελούν χρήσιμο χαρακτηριστικό στρατιωτικών οχημάτων, επιτρέποντάς τους να λειτουργούν ακόμη και σε περίπτωση βλάβης της μάχης σε έναν κύριο εναλλάκτη. Οι μηχανικοί που εργάζονται σε οχήματα διπλού εναλλάκτη πρέπει να σημειώσουν εάν οι διπλοί εναλλάκτες είναι εγκατεστημένοι λόγω κοινής ανάγκης εξόδου ή εάν περιλαμβάνουν έναν διακόπτη πλεονασμού και μπορούν να υποστηρίξουν τις ανάγκες ηλεκτρικής ισχύος του οχήματος. Ένας διακόπτης πλεονασμού είναι ένας αισθητήρας που ανιχνεύει πότε η τάση πέφτει κάτω από ένα κρίσιμο κατώφλι από έναν εναλλάκτη, απενεργοποιώντας τον κατεστραμμένο εναλλάκτη και μετατρέποντας σε ένα δευτερεύον αντίγραφο ασφαλείας.

Διπλοί εναλλάκτες για εφαρμογές αποχέτευσης υψηλής κατανάλωσης

Οι εναλλάκτες είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για εφαρμογές ισχύος οχημάτων υψηλής αποστράγγισης, όπου το όχημα πρέπει να έχει συνεχή ισχύ εξόδου χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας, χωρίς να θυσιάζεται η ικανότητα του οχήματος να γυρίσει. Οι μηχανικοί του οχήματος μπορούν να προσεγγίσουν αυτό από δύο χωριστές προσεγγίσεις σχεδιασμού. Το πρώτο είναι να συνδέσετε και τους δύο εναλλάκτες σε μια μεγάλη τράπεζα μπαταριών που μοιράζεται μεταξύ των εκκινητών, των μπουζί και άλλων συστημάτων οχημάτων. Ένα κοινό σύστημα προσφέρει το πλεονέκτημα της φθηνής απλότητας. Ωστόσο, η εκτεταμένη χρήση χωρίς τη λειτουργία του κινητήρα διατρέχει έναν πραγματικό κίνδυνο αποστράγγισης των μπαταριών στο σημείο όπου ο κινητήρας δεν θα γυρίσει. Η δεύτερη φιλοσοφία σχεδιασμού δημιουργεί δύο ξεχωριστά συστήματα ισχύος, το ένα για κρίσιμα συστήματα και το άλλο για δευτερεύουσες προαιρετικές συσκευές. Μια διπλή ανεξάρτητη προσέγγιση συστήματος ηλεκτρικού ρεύματος εμποδίζει το αυτοκίνητο να κολλήσει εξαιτίας της αποστράγγισης υπερβολικής ισχύος από τις μπαταρίες αλλά προσθέτει σημαντικά έξοδα. Ο σχεδιασμός διπλού ηλεκτρικού συστήματος λειτουργεί καλά με οχήματα όπως RVs ή οχήματα επιτήρησης της αστυνομίας. Δύο εναλλάκτες μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως αντικαταστάτης για μεγαλύτερους εναλλάκτες συνδυάζοντας δύο σε σειρά για να φτάσουν στο ίδιο επίπεδο εξόδου ισχύος, το οποίο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε αυτοσχέδιες καταστάσεις επισκευής

Δύο εναλλάκτες διαφορετικών μεγεθών < Μερικές φορές, οι προσθήκες συστήματος σε ένα όχημα θα τονίσουν τον εναλλάκτη πέρα ​​από την ισχύ εξόδου του, αναγκάζοντας τους μηχανικούς να λάβουν μια κρίσιμη απόφαση είτε για την αναβάθμιση του μεγέθους του πρωτεύοντος εναλλάκτη είτε για την προσθήκη ενός δευτερεύοντος δευτερεύοντος εναλλάκτη για την ικανοποίηση των ηλεκτρικών αναγκών. Δύο διαφορετικοί εναλλάκτες είναι ιδανικοί για αυτό το σενάριο λόγω του γεγονότος ότι η προσθήκη ενός δεύτερου εναλλάκτη του ιδίου μεγέθους μπορεί να είναι περιττή και να προσθέτει επιπλέον έξοδα. Η προσθήκη δευτερεύοντος δευτερεύοντος εναλλάκτη για να συμπληρώσει μια αναβάθμιση συστημάτων μπορεί να βοηθήσει στην αναβάθμιση των έργων στον προϋπολογισμό