Ένας ελαττωματικός αισθητήρας στροφάλου μπορεί να προκαλέσει το θάνατό σας στο αυτοκίνητο ή να μην μπορεί να ξεκινήσει ακόμα κι αν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά. Ένας αισθητήρας στροφάλου μεταδίδει πληροφορίες στον υπολογιστή του οχήματος, αναφέροντας πόσο γρήγορα λειτουργεί ο κινητήρας, αλλά κυρίως η θέση του στροφαλοφόρου άξονα και του κυλίνδρου. Ο αισθητήρας αυτός χρησιμεύει για τον έλεγχο της ανάφλεξης και του χρονισμού του κινητήρα, καθώς και για τη λειτουργία έγχυσης καυσίμου. Η αστοχία του αισθητήρα στροφάλου προκαλείται συνήθως από μερικά κοινά προβλήματα.

Crankwalk

Το Crankwalk είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει το πρόβλημα του στροφαλοφόρου του κινητήρα καθώς αρχίζει να ολισθαίνει προς την πλευρά του ιμάντα κινητήρας. Αυτό συνήθως προκαλείται από φθαρμένο κύριο ωστικό έδρανο. Μετά από καιρό, η νέα θέση του στροφαλοφόρου άξονα θα προκαλέσει τη λεπτή μεταλλική πλάκα που τρέχει μέσω του αισθητήρα στροφάλου να χτυπάει επανειλημμένα μία πλευρά του αισθητήρα με κάθε περιστροφή κινητήρα /ιμάντα. Θα ακούσετε ένα θόρυβο κλικ καθώς ο ιμάντας περιστρέφεται. Αυτό θα φθείρει τον αισθητήρα μανιβέλας ή θα σπάσει εντελώς. Εάν το όχημά σας φαίνεται να λειτουργεί καλά τότε ο κινητήρας διακόπτεται τυχαία, αυτό είναι πιθανότατα το πρόβλημα.

Υπερβολική θερμότητα

Η υπερβολική θερμότητα μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα σε έναν κινητήρα. Εάν ο κινητήρας σας παράγει υπερβολική θερμότητα από προβλήματα καύσης, αερισμού ή καλοριφέρ, τότε η θερμότητα που δημιουργείται στον κινητήρα μπορεί να φτάσει σε υψηλότερη από την κανονική θερμοκρασία και να προκαλέσει την τήξη ή τη ρωγμή του πλαστικού περιβλήματος του αισθητήρα στροφάλου. Αν συμβεί αυτό, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει επειδή ο αισθητήρας δεν μπορεί να μεταδώσει τις πληροφορίες του στροφαλοφόρου στον υπολογιστή.

Λανθασμένη καλωδίωση καλωδίωσης

Η καλωδίωση είναι το συνηθέστερο πρόβλημα που σχετίζεται με την αποτυχία του αισθητήρα στροφαλοφόρου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε ακατάλληλα προβλήματα τάσης, γείωσης ή κύκλωμα επιστροφής. Οι χαλαρές καλωδιώσεις, το πετρέλαιο και τα συντρίμμια μπορούν να φθείρουν την πλεξούδα καλωδίωσης, προκαλώντας διακοπή τάσης ή φθορά στην ίδια την καλωδίωση. Αυτό μπορεί να προκαλέσει επανειλημμένα την αποτυχία του αισθητήρα. Το όχημά σας μπορεί να στροφάλει αλλά να μην παραμείνει ξεκίνημα αν αυτό είναι το πρόβλημα.

Βλάβη της ζώνης χρονισμού

Εάν ο ιμάντας χρονισμού σας υπέστη ζημιά σε σύγκρουση ή σπάσει λόγω κανονικής φθοράς, η ζώνη μπορεί να τυλιχτεί γύρω από τον στροφαλοφόρο άξονα και βλάπτουν πολλά μικρά κομμάτια και αισθητήρες. Ο αισθητήρας στροφάλου μπορεί να έχει χτυπηθεί από τον ιμάντα χρονισμού όταν σπάσει. Αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην πλεξούδα καλωδίωσης και στον αισθητήρα. Παρόλο που μπορεί να είχατε αντικαταστήσει τον ιμάντα, ο αισθητήρας μπορεί ακόμα να υποστεί βλάβη και το όχημά σας μπορεί να στροβιλίζεται, αλλά δεν μπορεί να μείνει μετά από λίγα λεπτά.