Κάνοντας κλικ σε ένα από τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα ο κακός εκκινητής είναι ένας θόρυβος κλικ όταν γυρίζετε το κλειδί στη θέση "on". Το κλικ προέρχεται από κάτω από την κουκούλα και θα πρέπει να ακούγεται καθαρά αφού ο κινητήρας δεν θα αρχίσει να στρέφεται. Εάν ο κινητήρας αρχίζει να γυρίζει, αλλά ποτέ δεν ξεκινά ή αν υπάρχουν πολλαπλά κλικ, μέχρι ο οδηγός να απελευθερώσει το κλειδί, ο εκκινητής λειτουργεί και το πρόβλημα είναι αλλού.
Προβολείς
Προβολείς που είναι αμυδρές πριν η προσπάθεια εκκίνησης του κινητήρα δείχνει μια κακή μπαταρία και ο εκκινητής μπορεί να είναι καλός. Ωστόσο, όταν τα φώτα λάμπουν με πλήρη φωτεινότητα αλλά γίνονται πολύ αχνά όταν ο οδηγός γυρίζει το κλειδί ανάφλεξης, ο εκκινητής είναι σχεδόν σίγουρα το πρόβλημα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εναλλάκτης στέλνει ηλεκτρικό ρεύμα στο μίζα, μειώνοντας το διαθέσιμο για τα φώτα. Ακόμη και με την ώθηση, ο εκκινητής δεν μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα.
Ο καπνός
Ο καπνός που έρχεται από κάτω από την κουκούλα μπορεί επίσης να υποδεικνύει έναν ελαττωματικό εκκινητή. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν ο κινητήρας εκκίνησης καεί. Αν είναι δυνατόν, ανοίξτε την κουκούλα και προσπαθήστε να εντοπίσετε την πηγή. Μπορεί να είναι δυνατό να δείτε τον καπνό που προέρχεται από τον εκκινητή, ο οποίος βρίσκεται σε μεταλλικό κύλινδρο τοποθετημένο πάνω στον κινητήρα. Ακόμη και όταν ο καπνός καθαριστεί, ο εκκινητής μπορεί να έχει καμένη μυρωδιά.
Θέρμανση
Ένα ελαττωματικό εκκινητή μπορεί να προκαλέσει τη θέρμανση των ακροδεκτών της μπαταρίας ή των καλωδίων. Όπως και το συμπτωματικό φως των προβολέων, αυτό προέρχεται από τον εναλλάκτη που προσπαθεί να στείλει επιπλέον ηλεκτρισμό στον εκκινητή. Πάντα να είστε προσεκτικοί κατά το χειρισμό των ακροδεκτών της μπαταρίας. Αν κρυώσει, αφού ο οδηγός απελευθερώσει το κλειδί, αυξάνεται η πιθανότητα ενός προβλήματος εκκίνησης