Τα ρελέ φλας ελέγχουν τη λειτουργία των σημάτων στροφής και των φανών κινδύνου σε πολλά αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες. Όταν ένας ηλεκτρονόμος αναβοσβήνει, τα σήματα κατεύθυνσης και οι ενδεικτικές λυχνίες κινδύνου ενδεχομένως να αναβοσβήνουν, ενώ η ίδια η λάμπα εκπέμπει έναν ήχο βόμβου. δεν αναβοσβήνει καθόλου. παλμός χωρίς να σβήνει εντελώς. ή αναβοσβήνει πολύ γρήγορα. Αν το όχημά σας παρουσιάζει κάποιο από αυτά τα συμπτώματα, ο έλεγχος του ρελέ φλας είναι ένα καλό δεύτερο βήμα στη διάγνωση του προβλήματος (μετά τον έλεγχο των καμένων λαμπτήρων), επειδή οι λαμπτήρες είναι επιρρεπείς σε αποτυχία περιοδικά και εξαρτώνται από ένα συγκεκριμένο φορτίο για να λειτουργούν σωστά.

Βήμα 1 - Προσδιορίστε τους τερματικούς σταθμούς. Οι ηλεκτρονόμοι φλας διαθέτουν πηνίο πηγής τροφοδοσίας, που μερικές φορές φέρει την ένδειξη "B" για μπαταρία, έναν ακροδέκτη φορτίου με την ένδειξη "L" και έναν πίνακα ή έναν τερματικό δείκτη, με την ένδειξη "P." Το διάγραμμα κυκλωμάτων συνήθως τυπώνεται στην περίπτωση για να διευκολύνει την αναγνώρισή τους. Εάν δεν έχουν επισημανθεί, χρησιμοποιήστε έναν μετρητή ωμ για να προσδιορίσετε ποιο οδόντιο είναι ανοικτό σε κατάσταση ηρεμίας, δηλ. Έχει άπειρη αντίσταση σε κάθε άλλη. Αυτός είναι ο τερματικός σταθμός "P". Οι άλλοι δύο είναι εναλλάξιμοι

Βήμα 2

Βάλτε το καλώδιο ελέγχου φωτός μεταξύ του ακροδέκτη "P" και του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας

Βήμα 3

Συνδέστε το καλώδιο " Β "στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας χρησιμοποιώντας το καλώδιο δοκιμής με άκρα με ίσο μήκος που έχουν αποκολληθεί, με ένα κλιπ σε κάθε άκρο ..

Βήμα 4

Τυλίξτε το μακρύ άκρο του δεύτερου τεμαχίου σύρμα γύρω από τον κύλινδρο βάσης του δοκιμαστικού βολβού, στερεώνοντάς τον με μια συστροφή και συνδέστε το άκρο με μικρή απογύμνωση στην προεξοχή "L" χρησιμοποιώντας το τρίτο κλιπ ..

Τοποθετήστε τον κεντρικό συνδετήρα της δοκιμαστικής λάμπας στη μπαταρία. Σε αυτό το σημείο, η μονάδα θα πρέπει να αρχίσει να αναβοσβήνει, προκαλώντας αναβοσβήνει τόσο το φως δοκιμής όσο και το λαμπάκι φορτίου. (Η ενέργεια θα είναι διπλάσια απ 'ό, τι συνήθως, επειδή ο δοκιμαστικός λαμπτήρας αντιπροσωπεύει το ήμισυ του κανονικού φορτίου στο ρελέ.) Εάν ο λαμπτήρας και η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνουν σε τακτά χρονικά διαστήματα, ο ηλεκτρονόμος λειτουργεί σωστά. Διαφορετικά, η μονάδα χρειάζεται αντικατάσταση.

Προειδοποιήσεις

Να είστε πάντα προσεκτικοί όταν εργάζεστε με ηλεκτρισμό. Χρησιμοποιήστε γάντια για να προστατεύσετε τον εαυτό σας.

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι προσωρινές ηλεκτρικές συνδέσεις είναι ασφαλείς και δεν ακουμπούν σε μια αγώγιμη επιφάνεια. Μια καθαρή πετσέτα ή κουτί κατάστημα κάνει μια καλή μονωτική επιφάνεια εάν εργάζεστε κάτω από την κουκούλα.

Τα παλαιότερα βρετανικά αυτοκίνητα και μοτοσυκλέτες μπορούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικό σύστημα "θετικού εδάφους". Βεβαιωθείτε ότι αντιστρέφετε τις πολικότητες ανάλογα αν εργάζεστε σε όχημα "θετικού εδάφους".

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Όγκος μετρητή

μπαταρία 12 volt --- μπαταρία αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας στη θέση του θα λειτουργήσει σωστά

Φωτιστικό ελέγχου

Λαμπτήρας 12 βολτ, όπως ένας λαμπτήρας στροφών σήματος

μήκος 12 ιντσών 12-gauge ή παχύτερο καλώδιο, και τα δύο άκρα αφαιρούνται 1/4 ίντσας

Μήκος 18 ιντσών με 12 ή μικρότερο σύρμα, ένα άκρο απογυμνωμένο 1/4 ίντσα και άλλα άκρα αφαιρεμένα 2 ίντσες

Τρία κλιπ αλιγάτορα