Τα ρελέ εκκίνησης έχουν εμφανιστεί σε διάφορες μορφές από τότε που εγκαταστάθηκαν οι πρώτοι ηλεκτρικοί εκκινητήρες σε αυτοκίνητα. Ο σκοπός του ηλεκτρονόμου είναι να παρεμβάλλεται μεταξύ του διακόπτη ανάφλεξης και του ισχυρού, τρέχοντος κινητήρα εκκίνησης. Αυτό επιτρέπει ένα ελάχιστο σήμα 12 βολτ από τον διακόπτη ανάφλεξης για να ενεργοποιήσει ένα μαγνητικό πηνίο στο ρελέ που τραβάει έναν πολύ ανθεκτικό διακόπτη επαφέα που είναι ικανός να τροφοδοτεί το πλήρες ρεύμα μπαταρίας στον κινητήρα. Καλωδίωση ενός ρελέ είναι απλή.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το ρελέ μίζας. Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι. Το απλούστερο χρησιμοποιείται για κινητήρες εκκίνησης αδρανειακής εμπλοκής και είναι συνήθως τοποθετημένος στο φρεάτιο του τροχού του οχήματος. Ο δεύτερος τύπος λειτουργεί επίσης ως μηχανική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για την εμπλοκή του γραναζιού του εκκινητή με το σφόνδυλο κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου. Αυτός είναι τοποθετημένος απευθείας στον ίδιο τον κινητήρα εκκίνησης. Και οι δύο λειτουργούν και είναι ενσύρματα παρόμοια.

Βήμα 2

Συνδέστε το καλώδιο του μοτέρ εκκίνησης στην έξοδο που έχει τεθεί σε λειτουργία. Ο ακροδέκτης εξόδου και η σύνδεση της μπαταρίας είναι συνήθως πολύ πιο βαρύ από τους άλλους ακροδέκτες του ρελέ, καθώς μεταφέρουν τόσο πολύ περισσότερο ρεύμα μεταξύ της μπαταρίας και του κινητήρα εκκίνησης. Μπορεί να είναι καλώδια 10 ή μεγαλύτερα, ανάλογα με το όχημα και το μέγεθος του εκκινητή.

Βήμα 3

Συνδέστε τον μικρότερο ακροδέκτη ή τον ακροδέκτη του ακροδέκτη με σήμανση SIGNAL, SWITCH ή IGN στον διακόπτη ανάφλεξης. Αυτός ο ακροδέκτης πηγαίνει στη μία πλευρά του μαγνητικού πηνίου μέσα στο ρελέ. Η άλλη πλευρά του πηνίου συνδέεται με τον άλλο μικρότερο ακροδέκτη, ο οποίος μπορεί να είναι αρνητικός ή αλεσμένος. Αυτό θα πρέπει να συνδεθεί στη συνέχεια. Συνήθως συνδέεται στο πλαίσιο ή στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε καλώδιο 16 καλωδίων και καλωδιωμένα τερματικά καλωδιώσεων υψηλής ποιότητας εάν εκτελέσετε αυτή την καλωδίωση για πρώτη φορά. Μερικές φορές το αρνητικό ρελέ εκκίνησης οδηγείται μέσω ενός ουδέτερου διακόπτη ασφαλείας και στη συνέχεια στη γείωση, ιδιαίτερα σε οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Βήμα 4

Συνδέστε το θετικό ακροδέκτη μπαταρίας στο άλλο μεγάλο τερματικό τελευταίο, το οποίο μπορεί να είναι σήμανση BATTERY ή BAT. Μερικές φορές μπορεί να υπάρχει παρεμβαλλόμενη ασφάλεια μεταξύ της μπαταρίας και της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης για προστασία από καύση καλωδίων ή εκκίνηση πυρκαγιάς εάν ο κινητήρας εκκινητή αναπτύξει άμεσο βραχυκύκλωμα.

Ελέγξτε ξανά την καλωδίωση του ρελέ εκκίνησης και, στη συνέχεια, δοκιμάστε προσπαθώντας ξεκινήστε το όχημα. Εάν το όχημα δεν ξεκινήσει, ελέγξτε για ένα ισχυρό κλικ από το ρελέ, όταν αυτό εκκινήσει. Ελέγξτε για 12 βολτ στην είσοδο ρελέ στο πηνίο με το αρνητικό του μετρητή στο πλαίσιο του οχήματος. Βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο του αρνητικού ρελέ είναι συνδεδεμένο στη γείωση με το όχημα στο ουδέτερο. Τέλος, ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι τα 12 βολτ θα μεταβούν στο καλώδιο εκκίνησης όταν ο διακόπτης ανάφλεξης γυρίσει στο START.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Εκκίνηση ρελέ ή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Καλώδια, καλώδια, τερματικά όπως απαιτείται

Μηχανικά εργαλεία