Οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μετατόπισης είναι υπεύθυνες για τη μετατόπιση των οδοντωτών τροχών σε ένα όχημα. Τα περισσότερα σύγχρονα οχήματα που διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων περιέχουν ηλεκτρικά ηλεκτρομαγνήτες που ενεργοποιούνται όταν χρειάζεται αλλαγή ταχυτήτων. Οι περισσότερες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες βρίσκονται στο κιβώτιο του οχήματος και είναι προσβάσιμες με το τράβηγμα της λεκάνης μετάδοσης κίνησης. Αν το όχημά σας δυσκολεύεται να μετακινηθεί σε κίνηση ή αντίστροφη ή όταν βυθιστεί κατά τη μετατόπιση, το σωληνοειδές μπορεί να είναι ελαττωματικό. Εάν υποπτεύεστε μια κακή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων, θα πρέπει να δοκιμάσετε.

Βήμα 1

Σηκώστε το όχημα με βύσμα και τοποθετήστε τις υποδοχές και στις τέσσερις γωνίες για να το υποστηρίξετε. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη λεκάνη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα σετ καστάνιας και ξεβιδώστε το τηγάνι. Αυτό θα πρέπει να αποκαλύψει το σωληνοειδές που συνδέεται με το σώμα μετάδοσης.

Βήμα 2

Βρείτε τα δύο βύσματα ακριβώς πάνω από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων. Αποσυνδέστε ένα. Αλλάξτε το βολτόμετρο σε ohms, το οποίο μετρά αντίσταση. Ρυθμίστε το βολτόμετρο στο 200.

Πιάστε το μαύρο καλώδιο από το βολτόμετρο και αγγίξτε το στο αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Αγγίξτε το θετικό άκρο του καλωδίου στην γλωττίδα μέσα στο βύσμα που μόλις αποσυνδέσατε. Υπάρχουν δύο καρτέλες σε κάθε βύσμα. Η καρτέλα θα πρέπει να καταχωρείται μεταξύ 12 και 25. Εάν διαβάζει πάνω ή κάτω από αυτό το ποσό, η [ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχύτητας] (https://itstillruns.com/shift-solenoid-7710530.html) είναι κακή. Συνδέστε το ξανά και δοκιμάστε το άλλο βύσμα με τον ίδιο τρόπο.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ρυθμιστής ρυθμίσεων

Βολτόμετρο

en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]