Τα περισσότερα οχήματα που κατασκευάστηκαν από τη δεκαετία του 1970 έχουν ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης, το οποίο αντικατέστησε το παλιό σύστημα ανάφλεξης σημείων διακοπής. Αυτές οι μηχανές αλλαγής κινούνται πιο ομαλά και πιο αποτελεσματικά και εξαλείφουν την ανάγκη οι ιδιοκτήτες να αντικαταστήσουν σημεία και συμπυκνωτή κάθε λίγα χιλιόμετρα. Ωστόσο, εάν διαθέτετε ένα vintage αυτοκίνητο με σύστημα ανάφλεξης με σημείο σπασίματος, μπορείτε να μετατρέψετε το όχημά σας σε ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης. Αυτό θα απλοποιήσει τη συντήρηση του παλιού σας αυτοκινήτου, καθώς θα το κάνει να λειτουργεί καλύτερα. Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός vintage οχήματος και ενδιαφέρεστε να το κρατήσετε όσο το δυνατόν πιο πρωτότυπο, η ηλεκτρονική ενότητα μπορεί να είναι μόνο το εισιτήριο για εσάς. Η μονάδα τοποθετείται στο εσωτερικό του διανομέα σας, οπότε από την εξωτερική πλευρά του χώρου του κινητήρα θα εμφανιστεί ως απόθεμα.

Βήμα 1

Ανοίξτε την καπνοδόχο και αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό ακροδέκτη μπαταρίας χαλαρώνοντας το σφιγκτήρα συγκράτησης με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί σε διεύθυνση αριστερόστροφα. Ανυψώστε το καλώδιο από το τερματικό και σπρώξτε το προς τη μία πλευρά

Βήμα 2

Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα και χαλαρώστε τα δύο κλιπ χαλαρά που κρατούν το καπάκι του διανομέα στον διανομέα. Ανασηκώστε το πώμα από το διανομέα και σπρώξτε το προς τα μπρος, προσέχοντας να μην αποσυνδέσετε αυτή την καλωδίωση από την επάνω πλευρά του καπακιού. Ανασηκώστε τον δρομέα από τον άξονα του διανομέα και βάλτε το στην άκρη. (Ο διανομέας τοποθετείται συνήθως στην κορυφή του κινητήρα κοντά στο μπροστινό ή πίσω μέρος του μπλοκ κινητήρα, ανάλογα με το όχημά σας.)

Βήμα 3

Αφαιρέστε τα παλιά σημεία και τον συμπυκνωτή από τον διανομέα αφαιρώντας τα παξιμάδια συγκράτησης και τα περικόχλια καλωδίων καλωδίων τους σε αριστερόστροφη κατεύθυνση με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Απορρίψτε τα παλιά σημεία και τον συμπυκνωτή, αλλά κρατήστε τα παξιμάδια τοποθέτησης. Σκουπίστε το εσωτερικό του διανομέα με ένα καθαρό πανί.

Βήμα 4

Εκτελέστε τα καλώδια για τη νέα ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης μέσω της οπής στο πλάι του διανομέα από μέσα προς τα έξω. Τοποθετήστε το δομοστοιχείο στην αρχική θέση τοποθέτησης του σημείου διακόπτη με τα αρχικά παξιμάδια που σφίγγονται με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί κατά τη φορά των δεικτών του ωρολογίου.

Βήμα 5

Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο από την ηλεκτρονική μονάδα στο θετικό πόλο του οχήματος (συνήθως βρίσκεται κοντά στον διανομέα) και σφίξτε το παξιμάδι συγκράτησης κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο από τη μονάδα με τον αρνητικό ακροδέκτη στο πηνίο με τον ίδιο τρόπο.

Βήμα 6

Σπρώξτε τον δρομέα προς τα πίσω στον άξονα του διανομέα, τοποθετώντας την εγκοπή στον ρότορα με την εγκοπή τον άξονα. Ρυθμίστε ξανά το πώμα του διανομέα πάνω στο διανομέα και σπρώξτε προς τα πλάγια τα κλιπ συγκράτησης με τους αντίχειρες μέχρι να ασφαλίσουν στη θέση τους.

Πιέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας προς τα πίσω στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας και σφίξτε το σφιγκτήρα συγκράτησης δεξιόστροφα με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Κλείστε το καπό

Προειδοποίηση

Μην περάσετε το κόκκινο και το μαύρο καλώδιο της μονάδας όταν συνδέετε τον ηλεκτρονικό διακόπτη ανάφλεξης ή ενδέχεται να καταστραφεί η μονάδα.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ρυθμιζόμενο κλειδί

Κατσαβίδι επίπεδης λεπίδας

Καθαρό πανί

Ηλεκτρονική ανάφλεξη module