Το μετρητή θερμοκρασίας νερού του σκάφους σας παρέχει σημαντικές πληροφορίες για τον κινητήρα σας. Το περιτύπωμα δείχνει τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα σας και σας ενημερώνει εάν ο κινητήρας κινδυνεύει από υπερθέρμανση. Δυστυχώς, το θαλάσσιο περιβάλλον μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία του μετρητή ή του αποστολέα. Αυτή η αποτυχία σας αφήνει στο σκοτάδι για το σύστημα ψύξης του κινητήρα σας. Η επιτυχής αντιμετώπιση προβλημάτων και επιδιόρθωσης μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύτιμο χρόνο και χρήμα. Αυτό αποκλείει πιο ακριβές επισκευές και σας βγάζει γρήγορα στο νερό γρήγορα.

Βήμα 1 - Πρόσβαση στο πίσω μέρος του μετρητή θερμοκρασίας νερού. Αφαιρέστε τα πάνελ που σας επιτρέπουν την ελεύθερη πρόσβαση στον πίνακα οργάνων. Γυρίστε το διακόπτη της μπαταρίας του σκάφους

Βήμα 2

Επιθεωρήστε τις συνδέσεις στο πίσω μέρος του μετρητή. Βεβαιωθείτε ότι οι ακροδέκτες συγκόλλησης είναι συνδεδεμένοι, σφιχτοί και χωρίς διάβρωση. Εάν υπάρχει διάβρωση, αφαιρέστε τις συνδέσεις και καθαρίστε με ένα κομμάτι γυαλόχαρτου έως ότου τα τερματικά πτύχωσης είναι λαμπρό μέταλλο. Βήμα 3

Μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες μέτρησης. Ρυθμίστε το μετρητή volt-ohm στη ρύθμιση DC 12 volts. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στον ακροδέκτη με το σήμα "I" για ανάφλεξη και το μαύρο καλώδιο στον ακροδέκτη με το σήμα "G" για τη γείωση. Ενεργοποιήστε το διακόπτη της μπαταρίας. Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού εκκίνησης του κινητήρα στο "Ι". Ο μετρητής θα πρέπει να διαβάζει 12 βολτ. Αν ο μετρητής δεν διαβάσει τα 12 βολτ, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης κυκλώματος για το όργανο του κινητήρα είναι ενεργοποιημένος.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "S" του μετρητή. Ο μετρητής θερμοκρασίας θα πρέπει να διαβάσει κάτω από 120 μοίρες με ισχύ που εξακολουθεί να εφαρμόζεται.

Βήμα 5

Συνδέστε τον ακροδέκτη "S" στον ακροδέκτη "G" με ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης με κλιπ αλλιγάτορας σε κάθε άκρο. Ο μετρητής θα πρέπει να διαβάζει πάνω από 240 μοίρες. Ο μετρητής λειτουργεί καλά αν περάσει αυτές τις δοκιμές. Επομένως, το πρόβλημα είναι με τον αποστολέα θερμοκρασίας.

Βήμα 6

Απενεργοποιήστε το διακόπτη μπαταρίας. Αφαιρέστε το βραχυκυκλωτήρα μεταξύ των ακροδεκτών "S" και "G". Επανασυνδέστε το καλώδιο "S" στο τερματικό "S". Επανατοποθετήστε τα πλαίσια πρόσβασης

Βήμα 7

Εντοπίστε τον αποστολέα θερμοκρασίας του κινητήρα. Ο αποστολέας είναι ένα ορειχάλκινο εξάρτημα με ένα μονόχρωμο σύρμα σε ένα βιδωτό τερματικό. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συντήρησης του κινητήρα σας εάν χρειάζεστε βοήθεια για την εύρεση του αποστολέα.

Βήμα 8

Αποσυνδέστε το καλώδιο από το τερματικό του αποστολέα. Ρυθμίστε το μετρητή βολτ-ωμ σας στην κλίμακα 1K ohm. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη του αποστολέα και της γείωσης του κινητήρα. Ο αποστολέας θερμοκρασίας είναι ελαττωματικός αν η αντίσταση μετρά 0 ohms όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή εάν η αντίσταση είναι άπειρη ή ανοιχτή. Ένας λειτουργούσα αποστολέας έχει αντίσταση μεταξύ 600 έως 800 ohms στους 70 βαθμούς Fahrenheit και 55 ohms στους 212 βαθμούς Fahrenheit.

Βήμα 9

Αφαιρέστε τον αποστολέα από τον κινητήρα με ένα κλειδί κουτιού. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κασέτα ή στεγανωτικό από Teflon στα σπειρώματα. Μια σωστή ανάγνωση θερμοκρασίας εξαρτάται από την καλή ηλεκτρική επαφή μεταξύ των νημάτων του αποστολέα και του μπλοκ κινητήρα.

Βήμα 10

Καθαρίστε τα σπειρώματα του αποστολέα. Επανατοποθετήστε τον αποστολέα χωρίς στεγανωτικό

Βήμα 11 - Επανασυνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αποστολέα.

Εκκινήστε τον κινητήρα. Ελέγξτε για διαρροές στον αποστολέα θερμοκρασίας

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Βολτ- br>

Ανοικτό σύνολο κλειδιού κλειδιού