Τα καλώδια ταχύμετρου μπορεί να είναι ενοχλητικά, ειδικά όταν παρατηρείτε τα τρελά γυρίσματα που προέρχονται από τη βελόνα του ταχύμετρου που πηδά, παραλείπει ή δεν μετακινείται καθόλου. Το πρόβλημα φαίνεται σοβαρό και μπορεί να οδηγήσει κάποιον να πιστεύει ότι ο κινητήρας μπορεί να είναι σφάλμα. Στην πραγματικότητα, το πρόβλημα σχεδόν πάντοτε έγκειται σε ένα καλώδιο ταχύμετρου που έχει συστραφεί ή συστροφέων ή σε ένα καλώδιο που έχει χάσει τη λίπανση λόγω φθοράς και ηλικίας.

Βήμα 1 - Εξετάστε το νέο καλώδιο έναντι του παλιού που αφαιρέθηκε. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο μήκος και στο πλάτος. Θα πρέπει να είναι μια ακριβής αντιστοιχία, και θα πρέπει να τεντώσετε το παλιό καλώδιο έξω για να ανακουφίσει το άγχος για να πάρει το σωστό μήκος. Συγκρίνετε τα τελικά εξαρτήματα. Θα πρέπει να ταιριάζουν και θα υπάρχουν είτε ορθογώνια εξαρτήματα, σχισμές ή κάποιο άλλο σχεδιασμό ένθετου που ταιριάζει στην πλευρά του κιβωτίου ταχυμέτρου και στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι γνωρίζετε ποιο τέλος συμβαίνει με την τοποθέτηση.

Βήμα 2

Τοποθετήστε το καινούργιο καλώδιο ταχύμετρου σε μια καθαρή επιφάνεια όπως ένα μεγάλο κομμάτι χαρτονιού ή μια πλαστική μουσαμά. Βεβαιωθείτε ότι οποιαδήποτε επιφάνεια που χρησιμοποιείτε είναι καθαρή, χωρίς σκόνη, άμμο ή συντρίμμια. Ακόμα και οι μικρότεροι κόκκοι άμμου που εισέρχονται στο περίβλημα του καλωδίου ταχύμετρου μπορούν τελικά να καταστρέψουν το καλώδιο με αυλάκωση ή φθορά του. Εφαρμόστε μια φιλελεύθερη ποσότητα λίπους στο καλώδιο από το ένα άκρο στο άλλο. Χρησιμοποιήστε το πίσω και το μπροστινό σχήμα ομοιόμορφα σε ολόκληρη την επιφάνεια του καλωδίου, σταματώντας περίπου 3 ίντσες από κάθε άκρο. Γυρίστε το καλώδιο προς τα πάνω και σιγουρευτείτε ότι η κάτω πλευρά έχει επικαλυφθεί - θέλετε ένα μέσον έως παχύ στρώμα παντού, χωρίς σφαίρες ή τσαμπιά. Το πολύ λίπος θα εξαναγκαστεί από το περίβλημα του καλωδίου κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης και θα κάνει ένα χάος.

Βήμα 3

Ευθυγραμμίστε το περίβλημα του καλωδίου τόσο ευθεία όσο μπορείτε στην επιφάνεια του μπορντούρα. Μεταρρυθμίστε τυχόν στροφές ή στροφές σε αυτό με την εφαρμογή πίεσης. Εάν η κατοικία είναι καινούργια, θα παρουσιάσει ελάχιστα προβλήματα. Η τοποθέτηση ενός νέου καλωδίου σε ένα παλιό περίβλημα απαιτεί επιδεξιότητα και υπομονή. Τραβήξτε το καλώδιο μέσα από το ένα άκρο, περιστρέφοντάς το γύρω σε έναν κύκλο καθώς πηγαίνετε - αυτό θα εξαπλώσει το γράσο στο εσωτερικό του περιβλήματος του καλωδίου. Σταματήστε αν συναντήσετε αντίσταση. Τραβήξτε το αν είναι απαραίτητο. Αρχίστε να το τροφοδοτείτε πάλι, στρίβοντας καθώς πηγαίνετε. Αν συνδέεται ανά πάσα στιγμή, αφαιρέστε το και ισιώστε το περίβλημα του καλωδίου και δοκιμάστε ξανά. Μόλις το έχετε εγκαταστήσει πλήρως, σκουπίστε το πλεονάζον γράσο και από τις δύο άκρες

Τροφοδοτήστε το καλώδιο μέσω των κατάλληλων οπών δρομολόγησης από την πλευρά του ταμπλό (στο πίσω μέρος του μετρητή ταχύμετρου) μέσα από το τοίχωμα της φωτιάς και κάτω στο κιβώτιο ταχυτήτων ή το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων . Ασφαλίστε το με τους ιμάντες συγκράτησης. Περιστρέψτε το καπάκι του καλωδίου και στις δύο συνδέσεις με τις κλειδαριές καναλιού. Σε περίπτωση κιβωτίου ταχυτήτων ή σύνδεσης καλωδίου κιβωτίου ταχυτήτων, σφίξτε τη βάση ώστε να ασφαλίσει το άκρο του καλωδίου. Δοκιμάστε το καλώδιο του ταχύμετρου οδηγώντας το όχημα

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Πένσα ή κλειδαριές καναλιού

Σετ υποδοχών

Λίπανση (λιθίου ή ελαστικό λίπανσης εγκεκριμένο με ταχύμετρο)

Βαμβάκι -

Βαμβακερά μπάλες