Δεν μπορεί να είναι τίποτα πιο απογοητευτικό το γεγονός ότι κάθεστε στο όχημά σας, γυρίζοντας το κλειδί της μίζας και ακούγοντας έναν ήχο κλικ ή τίποτα καθόλου. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για μια κατάσταση μη εκκίνησης και μερικές από αυτές μπορεί να είναι αρκετά εύκολο να αποκατασταθούν. Μεταξύ άλλων υποψηφίων, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης θα χρειαστεί έρευνα. Δεδομένου ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης χρησιμοποιεί μαγνητικό ρελέ υψηλής τάσης για τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας από το κλειδί της ανάφλεξης στον εκκινητή, μπορεί να είναι η πιθανή αιτία για ένα πρόβλημα εκκίνησης.

Βήμα 1

Τοποθετήστε το όχημα στο πάρκο ή στο ουδέτερο με το σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης. Αφήστε τώρα τη μπαταρία συνδεδεμένη. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή δαπέδου για να ανεβάσετε το όχημα αρκετά ψηλά ώστε να τοποθετήσετε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το μπροστινό μέρος του πλαισίου κοντά σε κάθε τροχό. Ανασηκώστε το πίσω μέρος του οχήματος και τοποθετήστε δύο βάσεις στήριξης κάτω από το πίσω μέρος του πλαισίου κοντά σε κάθε τροχό.

Βήμα 2

Δοκιμάστε την τάση της μπαταρίας με ένα βολτόμετρο τοποθετώντας το κόκκινο θετικό βολτόμετρο στο θετικό ακροδέκτη μπαταρίας. Τοποθετήστε τον μαύρο αρνητικό αισθητήρα στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Πρέπει να διαβάσετε τουλάχιστον 12,5 βολτ στο μετρητή. Το κλειδί δεν πρέπει να είναι στη θέση εκκίνησης ή στη θέση εκκίνησης για αυτόν τον έλεγχο. Φορτίστε την μπαταρία σε πλήρη χωρητικότητα εάν η ένδειξη είναι χαμηλή.

Βήμα 3

Βγάλτε το κάθισμα του οδηγού και γυρίστε το κλειδί στη θέση "on". Παρατηρήστε τη φωτεινότητα των φώτων ενδεικτικής λυχνίας. Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "εκκίνηση" και παρατηρήστε εάν η ενδεικτική λυχνία σβήνει ενώ κάνετε κάτι τέτοιο. Αν σβήνουν, σημαίνει ότι ο διακόπτης ανάφλεξης έχει κάνει σωστή επαφή.

Βήμα 4

Βγάλτε το όχημα κάτω από το όχημα με το βολτόμετρο. Αφαιρέστε τυχόν προστατευτικό κάλυμμα, εάν εμποδίζει την πρόσβαση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Θα δείτε ένα πολύ πυκνό καλώδιο και ένα μικρό πηνίο ώθησης σύρμα. Επιλέξτε το μικρό καλώδιο. Στην περίπτωση ενός κινητήρα με έγχυση καυσίμου, θα υπάρχουν τρία καλώδια - ένα παχύ, ένα μέσο (φτυάρι) και ένα μικρότερο καλώδιο. Επιλέξτε το καλώδιο μεσαίου μεγέθους.

Βήμα 5

Αφαιρέστε το σύρμα μεσαίου μεγέθους (ή μικρού μεγέθους) και τοποθετήστε τον θετικό αισθητήρα βολτόμετρου μέσα στην υποδοχή καλωδίων. Τοποθετήστε τον αρνητικό καθετήρα του βολτόμετρου σε καλή πηγή εδάφους όπως το πλαίσιο. Στείλτε στον βοηθό σας το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "εκκίνησης". Θα πρέπει να διαβάσετε 12 βολτ στο καλώδιο. Αν όχι, το καλώδιο πρέπει να εξεταστεί από τη θέση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας μέχρι την πηγή του κλειδιού ανάφλεξης για οποιεσδήποτε διακοπές ή αποσυνδέσεις. Ελέγξτε την κύρια ασφαλειοθήκη για μια ελαττωματική ασφάλεια ρελέ ή μίζας και αντικαταστήστε την αν χρειάζεται.

Βήμα 6

Δείτε τις δύο μεγαλύτερες θέσεις στο πίσω μέρος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Το μεγαλύτερο προέρχεται από την μπαταρία και θα είναι κόκκινο. Επιλέξτε τη δεύτερη μεγαλύτερη θέση. Πάρτε ένα καλώδιο jumper και συνδέστε τις δύο θέσεις στιγμιαία. Θα δείτε ένα τόξο σπινθήρων, αλλά αυτό θα είναι φυσιολογικό. Εάν ο κινητήρας εκκίνησης γυρίζει, σημαίνει ότι ο κινητήρας εκκίνησης έχει εμπλακεί και λειτουργεί σωστά.

Βήμα 7

Δείτε τις δύο μεγάλες θέσεις που μόλις πηδήσατε. Ένας από αυτούς έχει ένα παχύ πλεγμένο σύρμα που τρέχει από αυτό στον εκκινητή. Στερεώστε το θετικό καλώδιο του βολτόμετρου στο πλεγμένο σύρμα και γειώστε το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου πάνω στο πλαίσιο ή το περίβλημα του κινητήρα εκκίνησης.

Καλέστε τον βοηθό σας να γυρίσει το κλειδί στη θέση εκκίνησης. Θα πρέπει να ακούσετε ένα βαρύ κροτίδες, στη συνέχεια, ακούστε τον κινητήρα εκκίνησης να εμπλακεί και να στρέψει τον κινητήρα, ενώ έχετε διαβάσει 12 βολτ από το πλεγμένο σύρμα. Αν το μίζα δεν ενεργοποιηθεί για να στρέψει τον κινητήρα και δεν διαβάσετε τα 12 βολτ στο θετικό καλώδιο, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα έχει βραχυκυκλωθεί και χρειάζεται αντικατάσταση.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Φορτιστής μπαταρίας (εάν υπάρχει)

Βολτόμετρο

Σετ υποδοχής (εάν υπάρχει)

Καλώδιο βραχυκυκλωτήρα (παχύ)

Βοηθός