Τα συστήματα στροφών, για όλες τις λειτουργίες τους, είναι εκπληκτικά απλά πράγματα. Όπως και τα περισσότερα συστήματα ασφαλείας στο αυτοκίνητό σας, τα σήματα στροφής είναι γενικά αυτόνομες ρυθμίσεις, σχεδιασμένες συντηρητικά για να λειτουργούν χωρίς αποτυχία, με όσο το δυνατόν λιγότερα μέρη. Με αυτόν τον τρόπο, δεν υπάρχει τίποτα για να πάει στραβά. Για το λόγο αυτό, οι αποτυχίες στροφών είναι γενικά αρκετά εύκολο να διαγνωστούν. Ένας ηλεκτρικός ελεγκτής μπορεί να έρθει χρήσιμος, αλλά μάλλον δεν θα χρειαστείτε ένα.

Βασικά συστήματος

Η ισχύς για το σύστημα σηματοδότησης προέρχεται από το κουτί διασταύρωσης σας και ρέει μέσω της ασφάλειας και στη συνέχεια η μονάδα φλας είναι συνδεδεμένη σε αυτήν. Η λάμπα περιέχει αυτό που είναι γνωστό ως "διμεταλλικό ελατήριο", το οποίο είναι μια επίπεδη ταινία με ένα είδος μετάλλου στη μία πλευρά και ένα άλλο είδος από την άλλη. Η εύκαμπτη λωρίδα συνδέει την ηλεκτρική παροχή από το κιβώτιο με την καλωδίωση που πηγαίνει στο διακόπτη σήματος στροφής. Το ηλεκτρικό ρεύμα που ρέει μέσα από την ταινία θερμαίνει το, προκαλώντας το μέταλλο στο κάτω στρώμα να επεκταθεί περισσότερο από το μέταλλο στην κορυφή. Αυτό προκαλεί την εκτόνωση και την απομάκρυνση της λωρίδας από την ηλεκτρική επαφή. Όταν η λωρίδα δροσιστεί, πέφτει ξανά κάτω. Αυτός ο κύκλος είναι αυτό που αναγκάζει τα φώτα σας να αναβοσβήνουν.

Όλα τα On ή All Off

Αυτά τα είδη αποτυχιών είναι αρκετά σπάνια, λαμβάνοντας υπόψη - και συνήθως επιστρέφουν σε ένα από τα δύο πράγματα. Εάν και τα τέσσερα σήματα στροφών σας ανάψουν και παραμείνουν ενεργοποιημένα όταν ενεργοποιείτε κάθε πλευρά ή τους κινδύνους, η διμεταλλική λωρίδα στο φλας δεν καμφθεί προς τα πάνω και μακριά από την ηλεκτρική επαφή. Πιθανότατα, είναι επειδή η λάμψη είναι κακή, αλλά θα μπορούσε επίσης να είναι επειδή ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα είναι αδύναμο και δεν μπορεί να παράσχει το ρεύμα που είναι απαραίτητο για τη θέρμανση του. Αυτό μπορεί να πάει πίσω σε ένα κακό έδαφος ή κακή σύνδεση κάπου στο σύστημα. Αν δεν ανάψει καμία από τις φωτεινές ενδείξεις, δεν έχει σημασία τι κάνετε, είναι πρόβλημα τροφοδοσίας. Οι κακοί λόγοι και οι συνδέσεις είναι μια πιθανότητα, αλλά μια κακή ασφάλεια ή λάμψη είναι πιο πιθανή.

Προβλήματα σηματοδότησης

Τα σήματα κατεύθυνσης εκατέρωθεν του οχήματος μπορούν να συνδεθούν σε σειρά, όπως και οι βολβοί σε ένα σκέλος των φώτων Χριστουγεννιάτικων δέντρων Εάν κάποιος πηγαίνει άσχημα ή δεν είναι σωστά γειωμένος, μπορεί να επηρεάσει το αντίστοιχο φως στην ίδια πλευρά. Ελέγξτε αν οι βολβοί έχουν υποστεί ζημιά ή έχουν καεί σε όλα τα σήματα στροφής από εκείνη την πλευρά. Εναλλακτικά, το έδαφος σε οποιοδήποτε φως θα μπορούσε να έχει καταστραφεί ή να χαλαρώσει. Η διάβρωση σε μια από τις υποδοχές βολβών που προκαλούν κακές επαφές είναι μια άλλη πιθανή αιτία. Αυτό δεν συμβαίνει πάντοτε με έναν και μόνο κακό βολβό. πολλά οχήματα χρησιμοποιούν σήματα στροφών ενσύρματα παράλληλα, έτσι ώστε αν κάποιος βγει, δεν παίρνει άλλο με αυτό. Στην περίπτωση αυτή, θα βγαίνει μόνο ένας λαμπτήρας. Αλλά, αν κάποιος βγει έξω, είναι έξυπνο να αντικαταστήσει όλα αυτά. όλοι έχουν παρόμοια διάρκεια ζωής.

Γρήγορη ή αργή αναβοσβήνει

Εάν το σήμα στροφής αναβοσβήνει πολύ γρήγορα ή πολύ αργά, υπάρχει πρόβλημα με τη μεταφορά θερμότητας μέσω της λωρίδας φλας. Τις περισσότερες φορές, αν και τα τέσσερα σήματα στροφών πηγαίνουν πολύ γρήγορα ή πολύ αργά, σημαίνει ότι ο φλας είναι κακός. Εάν μόνο τα σήματα από τη μία πλευρά το κάνουν, μπορεί να είναι ένας από τους λαμπτήρες. Οι βολβοί καθορίζουν πόση δύναμη περνάει από το φλας, και έτσι πόσο γρήγορα θερμαίνεται. Πολλά καλά σχεδιασμένα άτομα έχουν αντικαταστήσει έναν βολβό βαρέως τύπου, υψηλής ισχύος ή ισχυρό δευτερεύοντα λαμπτήρα, μόνο για να βρουν γρήγορα και γρήγορα τα σήματα από την πλευρά αυτή. Οι πιο ισχυροί βολβοί αντλούν περισσότερη ένταση, προκαλώντας τη ζέστη και την ταχύτερη λειτουργία της λωρίδας φλας.

Προβλήματα δείκτη διακόπτη και παύλα

Σήματα μεταγωγής που δεν λειτουργούν προς μία ή την άλλη κατεύθυνση σε έναν ελαττωματικό διακόπτη, ιδιαίτερα εάν η μη εργάσιμη πλευρά αρχίσει να λειτουργεί όταν χρησιμοποιείτε τα φώτα κινδύνου. Αυτό είναι επίσης ένα καλό σημείο για να ελέγξετε τα φώτα στάθμευσης, τα οποία συνήθως χρησιμοποιούν τους λαμπτήρες στροφών. Εάν ανάβουν τα φώτα στάθμευσης και οι κίνδυνοι, αλλά η πλευρά αυτή δεν ανάβει όταν πατήσετε το διακόπτη, τότε πρόκειται για πρόβλημα κυκλώματος όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 3. Πολλά οχήματα χρησιμοποιούν τώρα σήματα περιστροφής ενσωματωμένα στα περιβλήματα των φρένων χρησιμοποιώντας τα ίδια τα φώτα φρένων ως σήματα στροφής. Σε ορισμένα από αυτά τα οχήματα, είναι δυνατό να τοποθετήσετε το βολβό προς τα πίσω. αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη κυκλώματος στα φώτα και τις ενδείξεις του ταμπλό en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]