Στη συνεχιζόμενη προσπάθεια για τη βελτίωση των αυτοκινητοβιομηχανιών μιλίων μιλίων έφτασαν εφευρετικοί τρόποι για να μειώσουν το βάρος του οχήματος. Η χρήση νέων κραμάτων, πλαστικών και λεπτότερων υλικών αποτελεί συνήθη πρακτική στα νεότερα αυτοκίνητα. Και η χρήση καλωδίων μικρών διαμετρήματος και μικροσκοπικών κέρατων που δεν κάνουν τίποτα περισσότερο από ένα θλιβερό μπιπ, μόλις ακούγεται λίγα μέτρα μακριά. Η εγκατάσταση ενός καινούργιου, πιο ισχυρού κέρατος λύνει το πρόβλημα της στάθμης του ήχου αλλά μπορεί να καταστρέψει τα καλώδια αν δεν έχει εγκατασταθεί ένα ρελέ και ένα μικρό μήκος καλωδίωσης με το κέρας.

Βήμα 1 - Εντοπίστε το αρχικό κέρας και αποσυνδέστε το καλώδιο από αυτό. Με το κλειδί οχήματος στη θέση "on", πιέστε το πλήκτρο κέρατος και ελέγξτε για ισχύ 12 volt στο καλώδιο με δοκιμαστική λυχνία ή πολύμετρο. Εάν δεν υπάρχει 12 βολτ όταν πατηθεί το κουμπί της κόρνας, χρησιμοποιήστε έναν έλεγχο συνέχειας για να ελέγξετε τη συνέχεια μεταξύ αυτού του καλωδίου και του αρνητικού ακροδέκτη της μπαταρίας.

Βήμα 2

Συνδέστε αυτό το καλώδιο στο ρελέ στον ακροδέκτη 85 αν υπήρχε στο βύσμα 12 βολτ. Συνδέστε τον ακροδέκτη 86 σε μεταλλικό τμήμα του οχήματος χρησιμοποιώντας ένα κοντό κομμάτι καλωδίου 16 και συνδετήρων χωρίς συγκόλληση. Βήμα 3

Συνδέστε το καλώδιο κέρατος στον ακροδέκτη 86 και τον ακροδέκτη 85 στον ακροδέκτη 30. Βρείτε τη συνέχεια μεταξύ το σύρμα κέρατος και το έδαφος του οχήματος απαιτεί καλωδίωση του ρελέ διαφορετικά.

Βήμα 4

Τοποθετήστε το νέο κέρας και το ρελέ σε μια βολική θέση κάτω από την κουκούλα. Επιλέξτε μια θέση κοντά στην μπαταρία για να μειώσετε το κόστος του έργου ελαχιστοποιώντας την ποσότητα του καλού καλωδίου μέτρησης που χρησιμοποιείται.

Βήμα 5

Συνδέστε έναν ακροδέκτη δακτυλίου χωρίς συγκόλληση σε ένα καλώδιο από την υποδοχή ασφαλειών και συνδέστε στον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας του οχήματος. Χρησιμοποιώντας ένα συνδετήρα χωρίς συγκόλληση και δέκα καλώδιο, επεκτείνετε την άλλη πλευρά της θήκης ασφαλειών στο ρελέ και συνδέστε τον ακροδέκτη 30 χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο τύπο συνδετήρα χωρίς συγκόλληση, ο οποίος συνήθως θα είναι θηλυκός συνδετήρας φλάντζας. δέκα καλώδιο μέτρησης και τους κατάλληλους συνδέσμους χωρίς συγκόλληση, συνδέστε τον ακροδέκτη 87 στο ρελέ με το κέρας. Εάν η κόρνα έχει δύο βύσματα, ο δεύτερος σύνδεσμος συνδέεται με ένα μεταλλικό τμήμα του οχήματος με δέκα καλώδια και συγκολλήσεις χωρίς συγκόλληση.

Συμβουλή Εάν δεν υπάρχει δύναμη ή συνέχεια στη γείωση, ο διακόπτης κέρατος είναι κακός και πρέπει να αντικατασταθεί ή να εγκατασταθεί ένας απομακρυσμένος διακόπτης σε μια κατάλληλη θέση για να φτάσει ο οδηγός. Εάν αυτό είναι απαραίτητο, συνδέστε ένα τερματικό στον νέο διακόπτη σε ένα μεταλλικό τμήμα του οχήματος και ακολουθήστε τις οδηγίες για την καλωδίωση του ρελέ όταν το σύρμα κέρατος έχει συνέχεια στη γείωση του οχήματος, εγκαταστήνοντας ένα καλώδιο από το δεύτερο τερματικό στον διακόπτη στον ακροδέκτη 86

Προειδοποίηση

Πάντοτε αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας του αυτοκινήτου πριν επιχειρήσετε οποιαδήποτε καλωδίωση στο όχημα. Ελέγξτε ξανά την καλωδίωση πριν επανασυνδέσετε την μπαταρία όταν τελειώσετε.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κύριο καλώδιο αυτοκινήτου

Στεγανωτικά τερματικά

Εργαλείο πρεσαρίσματος

Αυτοκίνητο ρελέ με τεσσάρων ακροδεκτών

Θήκη ασφαλειών εσωτερικού χώρου με ασφάλεια 20 amp