Όταν αλλάζετε το μίζα σας, η πιο σημαντική σύνδεση που μπορείτε να κάνετε είναι από την μπαταρία, η οποία παρέχει την ισχύ, στο ίδιο το μίζα. Υπάρχουν μόνο δύο πιθανές συνδέσεις, αλλά η εσφαλμένη επιλογή μπορεί να καταστρέψει το μίζα, την μπαταρία ή και τα δύο. Θα πρέπει συνεπώς να είστε προσεκτικοί και να γνωρίζετε ακριβώς πού να κάνετε τη σύνδεση.

Τοποθέτηση καλωδίου μπαταρίας στο μίζα

Η σύντομη απάντηση είναι ότι ο κόκκινος συνδετήρας καλωδίου σφίγγει στο θετικό και το μαύρο καλώδιο σφίγγει τον αρνητικό ακροδέκτη. Αυτό θα ισχύει αν αντικαθιστάτε την μπαταρία ή το μίζα. Η αντικατάσταση της μπαταρίας είναι πιο συνηθισμένη, καθώς οι μπαταρίες συνήθως έχουν διάρκεια ζωής όχι μεγαλύτερη από επτά ή οκτώ χρόνια, ακόμη και για τις καλύτερες μάρκες και οι περισσότεροι έχουν μικρότερη διάρκεια ζωής. Κατά την αντικατάσταση της μπαταρίας, ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες του συνδετήρα για να τραβήξετε χαλαρά τους συνδετήρες καλωδίων. Στη συνέχεια χαλαρώστε τους σφιγκτήρες που συγκρατούν την μπαταρία στη θέση της και τραβήξτε την προς τα έξω. Τοποθετήστε τη νέα μπαταρία σφίγγοντας τη στη βάση και αντικαθιστώντας τους συνδέσμους καλωδίων, κόκκινο στο θετικό ακροδέκτη και μαύρο στον αρνητικό ακροδέκτη. Σε πολλά αυτοκίνητα, το αρνητικό (μαύρο) καλώδιο συνδέεται με το πλαίσιο ή το πλαίσιο του κινητήρα, επειδή είναι το καλώδιο γείωσης. Η διαδικασία για την αφαίρεση και την αντικατάσταση του μίζα είναι πολύ παρόμοια, αλλά συνήθως πολύ πιο δύσκολη επειδή ο εκκινητής είναι σχεδόν πάντα κάτω από την μπαταρία στο στήριγμα του κινητήρα. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι συνήθως αναβάλλουν την αντικατάσταση του εκκινητή σε έναν εκπαιδευμένο μηχανικό. Αν αποφασίσετε να το κάνετε μόνοι σας, θα πρέπει πρώτα να αποσυνδέσετε την μπαταρία για να αποφύγετε σοκ. Στη συνέχεια, προσδιορίστε αν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ξεχωριστή από την μίζα. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα είναι εσωτερική για τον εκκινητή, χρειάζεται μόνο να αφαιρέσετε ένα σύνολο ηλεκτρικών συνδέσεων, πρώτα θετικό ακροδέκτη. Το καλώδιο που συνδέει την μπαταρία με τον εκκινητή θα είναι ο κόκκινος (θετικός) σύνδεσμος και θα είναι ένας από τους δύο κλάδους αυτού του συνδετήρα από την μπαταρία. Ο άλλος κλάδος θα μεταβεί στον εναλλάκτη. Τέλος, ξεβιδώστε το μίζα από το πλαίσιο και αντικαταστήστε τον με ένα καινούργιο, αντιστρέφοντας αυτά τα βήματα. Αν όμως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι ξεχωριστή, θα έχετε ένα επιπλέον σύνολο συνδέσεων. Στην περίπτωση αυτή, το καλώδιο εκκίνησης συνδέεται από το μίζα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και το καλώδιο της μπαταρίας συνδέεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα με την μπαταρία. Οι αρνητικοί συνδετήρες σε κάθε περίπτωση συνδέονται με το πλαίσιο ως καλώδια γείωσης