Το σύστημα ανάφλεξης Duraspark II ξεκίνησε το 1976 με πρόθεση να πραγματοποιήσει σημαντικές αυξήσεις στη δευτερεύουσα τάση και να επεκτείνει τα διαστήματα συντήρησης του συστήματος. Τα κενά των μπουζί διευρύνθηκαν για να επωφεληθούν από το αυξημένο ρεύμα και να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του μπουζί. Ειδικοί δοκιμαστές σχεδιάστηκαν τότε, αλλά οι δυνατότητες αντιμετώπισης προβλημάτων τέτοιων αναλυτών αντιγράφονται εύκολα με ένα ακριβές βολτ-ωμόμετρο. Η γνώση των αξιών που πρέπει να αναζητήσετε σε ορισμένα κυκλώματα είναι συχνά η μόνη ειδική πληροφορία που απαιτείται για την αποτελεσματική διάγνωση του συστήματος.

Βήμα 1

Δοκιμάστε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας του αυτοκινήτου και καθαρίστε τους ακροδέκτες καλωδίων εάν είναι απαραίτητο. Φορτίστε τη μπαταρία εάν η αποθηκευμένη τάση είναι κάτω από 12,5 volts. Αντικαταστήστε την μπαταρία εάν η τάση πέσει κάτω από τα 9 βολτ ενώ στρέφεται ο κινητήρας. Βεβαιωθείτε ότι οι συνθήκες μπαταρίας και καλωδίου είναι καλές πριν από την αξιολόγηση οποιωνδήποτε επακόλουθων μετρήσεων τάσης.

Βήμα 2

Μετρήστε την τάση στον θετικό ακροδέκτη του πηνίου ανάφλεξης κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Επισκευάστε το κύκλωμα από το διακόπτη ανάφλεξης ή αντικαταστήστε τον διακόπτη αν η ένδειξη δεν είναι ίδια με την τάση εκκίνησης της μπαταρίας. Απενεργοποιήστε την τροφοδοσία στο σύστημα ανάφλεξης και μετρήστε την αντίσταση των πρωτευόντων ακροδεκτών του πηνίου ανάφλεξης. Αντικαταστήστε το πηνίο εάν η ένδειξη αυτή υπερβαίνει τα 3 Ω.

Βήμα 3

Ελέγξτε την αντίσταση του πηνίου συλλογής διανομέα με τον διακόπτη ανάφλεξης να παραμένει στη θέση "Off". Αποσυνδέστε την καλωδίωση του διανομέα από το μαύρο πλαστικό σύνδεσμο. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο παράλληλων προεξοχών της πλεξούδας διανομέα. Αντικαταστήστε το πηνίο συλλογής αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 850 ohm ή μικρότερη από αυτή την τιμή κατά 60 ohms ή περισσότερο. Μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των δύο παράλληλων προεξοχών και του απλού κάθετου ορθοστάτη, ένα κάθε φορά. Αντικαταστήστε το πηνίο συλλογής εάν εμφανίζεται οποιαδήποτε τιμή κάτω από 70.000 Ω.

Βήμα 4

Επαναφέρετε τη σύνδεση στην πλεξούδα διανομέα. Μετρήστε την τάση εκκίνησης στη μονάδα ανάφλεξης ή στο "κουτί του εγκεφάλου". Δοκιμάστε το λευκό σύρμα που οδηγεί στην ενότητα κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Επιθεωρήστε το κύκλωμα από τον ακροδέκτη "S" της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης, εάν η τάση είναι αδύναμη ή λείπει τελείως. Αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αν δεν εντοπιστούν σφάλματα στο κύκλωμα

Δοκιμάστε το κόκκινο καλώδιο που οδηγεί στη μονάδα ανάφλεξης με τον διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Εκκίνηση" για να εξασφαλίσετε ένα κατάλληλο σήμα τάσης. Επισκευάστε το κύκλωμα εάν οι ενδείξεις είναι λιγότερες από την τάση της μπαταρίας. Ελέγξτε την αντίσταση του κυκλώματος γείωσης ανιχνεύοντας το μαύρο σύρμα στη μονάδα και τον διανομέα. επισκευάστε αυτό το κύκλωμα αν οι τιμές υπερβαίνουν τα 0,3 Ω. Αντικαταστήστε την υπομονάδα εάν τα συμπτώματα επιμένουν χωρίς άλλα αίτια του συστήματος ανάφλεξης

Προειδοποίηση

Διατηρείτε καλά τα κινούμενα μέρη, όπως οι ανεμιστήρες ψύξης, ενώ εργάζεστε σε έναν κινητήρα που λειτουργεί. Αποφύγετε την επαφή με τα καλώδια των μπουζί των κυκλοφορούντων οχημάτων. Η υψηλή τάση σε αυτά τα κυκλώματα μπορεί να διακόψει τις λειτουργίες της καρδιάς.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Μεταβλητό εύρος βολτόμετρο-ohmmeter