Το σύστημα παράκαμψης του γκαζιού που χρησιμοποιείται στα οχήματα παντός εδάφους της Yamaha δεν είναι συγκεκριμένο για το Yamaha. κάποια παραλλαγή του συστήματος έχει βρει το δρόμο του σε ATV που παράγονται από σχεδόν κάθε κύριο κατασκευαστή. Ενώ το TORS λειτουργεί αξιοθαύμαστα όταν καινούργια, χρόνια βρωμιάς, λάσπης και σκληρής προσγείωσης μπορούν να μετατρέψουν το σύστημα σε ευθύνη περισσότερο από ένα χαρακτηριστικό ασφάλειας.

Βασικά στοιχεία συστήματος TORS

TORS ή παράκαμψη γκαζιού είναι ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας πρωτοποριακό για χρήση σε οχήματα υψηλής ταχύτητας της Yamaha, όπως τα οχήματα χιονιού και τα ATV, τα οποία χρησιμοποιούν ένα καλωδιακό σύστημα pull-throttle αντί για έναν σκληρό σύνδεσμο. Μια μονάδα TORS χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα θέσης πεταλούδας για να ελέγξει τη θέση του γκαζιού στο τιμόνι σας. αν η μονάδα TORS ανιχνεύσει μια διαφορά μεταξύ της χειροκίνητης γκαζιού και της θέσης του καλωδίου γκαζιού, προϋποθέτει ότι το καλώδιο σπάσει. Αν αυτό συμβεί, η μονάδα TORS μειώνει την ισχύ στην ανάφλεξη και σκοτώνει τον κινητήρα.

Θέση

Το TORS, συχνά αποκαλούμενο "τούβλο", είναι μια μεγάλη μονάδα αλουμινίου βιδωμένη στο καρμπυρατέρ. Υπάρχουν δύο τρόποι για να το βρείτε: μπορείτε είτε να ακολουθήσετε το καλώδιο γκαζιού από το χερούλι στο πίσω μέρος της μονάδας TORS είτε μπορείτε να ακολουθήσετε τα καλώδια από το διακόπτη θέσης πεταλούδας στη μονάδα ελέγχου "μαύρου κουτιού" του TORS. Τα καλώδια από το μαύρο κουτί μπαίνουν στη μονάδα ελέγχου TORS της Yamaha

TORS Προβλήματα

Είναι αρκετά δίκαιο να πούμε ότι η μονάδα TORS είναι παγκοσμίως μισητή από οποιονδήποτε με παλαιότερο ATV Yamaha. Ο μικροδιακόπτης στο τιμόνι, το πλαίσιο ελέγχου TORS, η μονάδα TORS και όλες οι καλωδιώσεις στο μεταξύ προσφέρουν πολλές ευκαιρίες αποτυχίας. Οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές και τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου δεν συμβαδίζουν με τις μέσες συνθήκες λειτουργίας του ATV, οι οποίες με την πάροδο του χρόνου καθιστούν την αποτυχία του TORS σχεδόν αναπόφευκτη.

Να απαλλαγείτε από το σύστημα TORS

Πολλοί λάτρεις της Yamaha και μηχανικοί της πίσω αυλής επιλέγουν είτε να απαλλαγείτε ή να απενεργοποιείτε το σύστημα TORS και όχι να το διορθώσετε όταν αποτύχει ή να διακινδυνεύσετε να απομακρυνθείτε στη μέση του πουθενά. Υπάρχουν δύο βασικές προσεγγίσεις: μπορείτε να αποσυνδέσετε και να απενεργοποιήσετε το πλαίσιο ελέγχου της μονάδας TORS και να επανασυνδέσετε τα απαραίτητα καλώδια ή μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κιτ εξολοθρευτή TORS. Αν έχετε τα χρήματα, προτιμάται ένα κιτ εξολοθρευτή TORS επειδή όχι μόνο εξαλείφει το "τούβλο" που προκαλεί βλάβη, αλλά κάνει λίγο περισσότερο χώρο στον ήδη βραδειασμένο χώρο του κινητήρα του ATV για ευκολότερη ρύθμιση του καρμπυρατέρ. Φυσικά, θα χάσετε την πτυχή της ασφάλειας από την παρακώλυση του γκαζιού. αλλά και πάλι, το περπάτημα στο σπίτι 13 μίλια από την έρημο που έχει προσβληθεί από κογιότ δεν είναι ιδιαίτερα ασφαλές