Το καπάκι διανομέα, κατασκευασμένο από σκληρό πλαστικό και μερικά χαλκό, καλύπτει τον διανομέα και τον εσωτερικό ρότορα του, ο οποίος αναμεταδίδει ηλεκτρικό ρεύμα στα καλώδια μπουζί στη σωστή στιγμή. Το καπάκι του διανομέα υπόκειται σε υψηλές ηλεκτρικές τάσεις όλη την ώρα, επομένως φθείρονται. Εδώ είναι πώς μπορείτε να βρείτε το καπάκι του διανομέα κάτω από την κουκούλα του αυτοκινήτου σας.

Βήμα 1

Βρείτε την έκδοση της κουκούλας που βρίσκεται κάτω από την ταμπέλα στο αυτοκίνητό σας από την πλευρά του οδηγού. Τραβήξτε για να απελευθερώσετε την κουκούλα

Βήμα 2

Ανοίξτε την κουκούλα και σταθεροποιήστε την με την προπέλα της κουκούλας, οπότε δεν κλείνει ενώ εργάζεστε κάτω από την κουκούλα. 3

Εντοπίστε ένα από τα καλώδια μπουζί στον κινητήρα σας. Ακολουθήστε αυτό το καλώδιο και αυτό θα οδηγήσει στο καπάκι του διανομέα. Το καπάκι του διανομέα έχει μία θέση που αντιστοιχεί σε κάθε έναν από τους κυλίνδρους του κινητήρα σας.

Βήμα 4 - Ελέγξτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για ένα διάγραμμα του κινητήρα σας εάν έχετε πρόβλημα με τον εντοπισμό του καλύμματος του διανομέα. > Ελέγχετε τακτικά το καπάκι του διανομέα, καθώς φθείρονται. Αντικαταστήστε το τμήμα κάθε 15.000 μίλια οδήγησε ή τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια.

Συμβουλή

Τα περισσότερα καινούργια αυτοκίνητα έχουν ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς διανομέα (DIS) και επομένως δεν διαθέτουν καπάκι διανομέα.

Προειδοποιήσεις

Κάθε σύρμα μπουζί συνδέεται με το καπάκι του διανομέα σε μια συγκεκριμένη θέση στο πώμα. Πριν αποσυνδέσετε οποιοδήποτε καλώδιο μπουζί, σημειώστε πού ανήκει κάθε σύρμα. Είναι καλύτερο να αφαιρέσετε το καπάκι του διανομέα χωρίς να αποσυνδέσετε κανένα από τα καλώδια των μπουζί.

Να θυμάστε ότι τα καλώδια έχουν ηλεκτρική τάση που τρέχει μέσα από αυτά. Μην τα αγγίζετε ενώ το αυτοκίνητο λειτουργεί και αφήστε πάντα τον κινητήρα σας να κρυώσει πριν αγγίξετε το καπάκι του διανομέα ή τα καλώδια.

Μη συγχέετε το μοχλό απελευθέρωσης του καπό με την απελευθέρωση του φρένου έκτακτης ανάγκης.