Οι αισθητήρες θέσης στροφαλοφόρου άξονα είναι ουσιαστικά σούπερ ακριβείς ταχομετρητές, υπεύθυνοι όχι μόνο για να πει ο υπολογιστής πόσο γρήγορα ο κινητήρας γυρίζει αλλά και ακριβώς πού βρίσκεται ο στροφαλοφόρος άξονας την περιστροφή του. Ο υπολογιστής χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να καθορίσει πότε πρέπει να εγχυθεί καύσιμο ή να ενεργοποιηθούν τα μπουζί. λόγω αυτού, ένα κακό CPS μπορεί να εκδηλωθεί σε οποιοδήποτε σύστημα. Το καλύτερο στοίχημά σας είναι να παραλείψετε συνολικά την εργασία υπολογισμού και να δοκιμάσετε απευθείας τον αισθητήρα.

Βήμα 1

Δοκιμάστε το όχημα για να πάρετε μια ιδέα για το τι συμβαίνει με τον κινητήρα. Ένα ελαφρώς δυσλειτουργικό CPS θα προκαλέσει μια μικρή απώλεια ισχύος και οικονομίας καυσίμου, καθώς και κάποιο διαλείποντα τραύμα κάτω από την επιτάχυνση. Ένα άσχημα φθαρμένο CPS θα προκαλέσει πολλαπλές αστοχίες, θόρυβος και ορμή και τελικά θα εκδηλώσει πλήρη άρνηση να ξεκινήσει ή να σταματήσει.

Βήμα 2

Πηγαίνετε στο τοπικό σας Advance, Pep Boys, O'Reilly, Jiffy Lube, Napa ή άλλου μεγάλου καταστήματος ανταλλακτικών αυτοκινήτων και να τους διαβάσετε τους κωδικούς υπολογιστών του αυτοκινήτου σας. Ένα κακό CPS θα ενεργοποιεί πάντα μια ένδειξη "Ελέγξτε τη μηχανή" και οποιαδήποτε αποθήκη εξαρτημάτων αλυσίδας θα έχει διαθέσιμο έναν σαρωτή για να διαβάσει τους κωδικούς που είναι αποθηκευμένοι στον υπολογιστή του οχήματος. Μερικά καταστήματα χρεώνουν για αυτήν την υπηρεσία και άλλοι δεν το κάνουν.

Βήμα 3

Εντοπίστε το CPS. Θα χρειαστείτε ένα εγχειρίδιο επισκευής για να πάρετε την τάση του αισθητήρα CPS ούτως ή άλλως, οπότε ανατρέξτε στο υλικό αναφοράς για να βρείτε το CPS σας. Ακολουθήστε την πλεξούδα καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένη στον αισθητήρα σε μια θέση πάνω από τον κινητήρα, από την οποία μπορείτε να την έχετε πρόσβαση ενώ στρέφετε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε τις πλεξούδες καλωδίων που μπαίνουν στα πηνία ανάφλεξης για να διατηρήσετε το αυτοκίνητο να ξεκινά ενώ το στρέφετε.

Βήμα 4

Ρυθμίστε το ψηφιακό πολύμετρο σας για να διαβάσετε σε AC volts και συνδέστε τα καλώδια των αισθητήρων βελόνας στο μετρητής. Τοποθετήστε τον αρνητικό (μαύρο) αισθητήρα βελόνας στο σκοτεινότερο από τα δύο καλώδια που εξέρχονται από το CPS. συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα βελόνας στον αναπτήρα των δύο συρμάτων. Ενεργοποιήστε το μετρητή και βοηθήστε τον βοηθό να στροβιλίσει τον κινητήρα σαν να προσπαθεί να το ξεκινήσει.

Παρατηρήστε την ένδειξη στο ψηφιακό πολύμετρο και συγκρίνετε το με το υλικό αναφοράς. Η ανάγνωση πρέπει να κυμαίνεται από τις αναγνώσεις που καθορίζονται στο υλικό αναφοράς σας. η τυπική έξοδος θα κυμαίνεται από 0,2 volts στη χαμηλή τιμή έως 1,5 volts στην υψηλότερη πλευρά. Αν οι ταλαντώσεις είναι ακανόνιστες ή δεν λαμβάνετε ένδειξη τάσης, τότε ο αισθητήρας είναι κακός

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Ψηφιακό πολύμετρο

Εγχειρίδιο επισκευής