Ένα κακό ρελέ εκκίνησης στο όχημα της Ford θα αποτρέψει την επίτευξη της απαραίτητης ηλεκτρικής ισχύος από τον κινητήρα εκκίνησης. αποτυγχάνουν να διακόψουν την εξουσία. ή να διατηρήσετε καθόλου την εκκίνηση του κινητήρα. Ευτυχώς, όλα τα μοντέλα της Ford διαθέτουν απομακρυσμένο ρελέ κοντά στην μπαταρία, γεγονός που το καθιστά εύκολο και βολικό για την αντιμετώπιση προβλημάτων. Αυτός ο οδηγός θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε αν το ρελέ εκκίνησης στη Ford σας έχει πάει άσχημα, χρησιμοποιώντας καλώδιο βραχυκύκλωσης και πολύμετρο.

Βήμα 1

Απενεργοποιήστε το σύστημα ανάφλεξης. Εάν η Ford σας έρχεται εξοπλισμένη με έναν διανομέα, αποσυνδέστε το πηνίο ανάφλεξης από τον διανομέα και βυθίστε το στον κινητήρα με καλώδιο βραχυκύκλωσης. Εάν το όχημά σας δεν είναι εξοπλισμένο με διανομέα, μπορείτε να αφαιρέσετε το ρελέ της αντλίας καυσίμου ή την ασφάλεια για αυτές τις δοκιμές.

Βήμα 2

Βοηθήστε τον βοηθό να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Έναρξη". Θα πρέπει να ακούσετε ένα σαφές κλικ που προέρχεται από το ρελέ. Αν όχι, βεβαιωθείτε ότι υπάρχει καλή σύνδεση στο καλώδιο του κυκλώματος ελέγχου στο ρελέ. αυτό είναι το μικρό σύρμα στον τερματικό που σημειώνεται με ένα "S." Εάν ακούσετε ένα αδύναμο κλικ, συνεχίστε στο Βήμα 3. Εάν ακούσετε ένα καλό κλικ, μεταβείτε στο Βήμα 4.

Βήμα 3

Συνδέστε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης από τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας στη θέση "S" "στο ρελέ. Ζητήστε από τον βοηθό σας να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Έναρξη". Εάν ακούσετε ένα καλό κλικ, το ρελέ λειτουργεί σωστά. Αν υπάρχει ασθενές κλικ ή καθόλου ήχος, βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις στο ρελέ είναι καθαρές και σφιχτές. Ο βραχίονας τοποθέτησης ρελέ πρέπει να έρχεται σε καλή επαφή με το σώμα του οχήματος. Εάν όλες οι συνδέσεις είναι καθαρές και σφιχτές, αλλά το ρελέ εκκίνησης εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε αντικαταστήστε το ρελέ.

Βήμα 4 - Ελέγξτε την πτώση τάσης σε κάθε σύνδεση καλωδίου στο ρελέ εκκίνησης. Αγγίξτε τους καθετήρες ενός πολυμέτρου και στις δύο πλευρές της ίδιας σύνδεσης στο ρελέ. Ο θετικός καθετήρας στο μετρητή σας θα πρέπει πάντα να βρίσκεται στην πλευρά της σύνδεσης που οδηγεί στη θετική πλευρά του ηλεκτρικού ρεύματος. Ζητήστε από τον βοηθό σας να γυρίσει ξανά το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Έναρξη". Το πολύμετρο δεν πρέπει να καταχωρεί πάνω από 0,2 μονάδες πτώσης τάσης σε κάθε σύνδεση, σύμφωνα με τον Ken Freund στο "The Haynes Automotive Electrical Manual". Διαφορετικά, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι καθαρές και σφιχτές. Αν εξακολουθείτε να διαβάζετε πτώση υψηλής τάσης, αντικαταστήστε το ρελέ.

Βήμα 5

Αποσυνδέστε το καλώδιο από το τερματικό "S" του ρελέ. Ελέγξτε την αντίσταση μεταξύ του ακροδέκτη και του βραχίονα τοποθέτησης του ρελέ χρησιμοποιώντας το πολύμετρο. Αν υπάρχει μεγαλύτερη από 5 ohm μεταξύ αυτών των δύο σημείων, καθαρίστε το βραχίονα στήριξης. Εάν εξακολουθείτε να διαβάζετε υψηλή αντίσταση, αντικαταστήστε το ρελέ.

Ελέγξτε για την εισερχόμενη τάση στον ακροδέκτη "S" του ρελέ. Συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα του πολυμέτρου σας στον ακροδέκτη του ρελέ και τον μαύρο αισθητήρα σε καλή γείωση, όπως μεταλλικό βραχίονα ή μπουλόνι συνδεδεμένο με το μπλοκ κινητήρα ή την κυλινδροκεφαλή. Ζητήστε από τον βοηθό σας να γυρίσει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση "Έναρξη". Ο μετρητής θα πρέπει να καταχωρεί τάση κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Διαφορετικά, βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση "S" και το καλώδιο είναι καθαρά και καλά συνδεδεμένα. Αν το βολτόμετρο δεν καταγράφει ακόμα τάση, αντικαταστήστε το ρελέ.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Καλώδιο βραχυκυκλωτήρα

Βοηθός

Πολύμετρο