Επισκόπηση

Τα βασικά

Ένα υβριδικό αυτοκίνητο λειτουργεί στο ότι έχει δύο συνεργατικά συστήματα κίνησης. Όλα τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης, όπως και συμβατικό αυτοκίνητο, αλλά διαθέτουν επίσης μεγάλη μπαταρία και ηλεκτρικό μοτέρ. Ωστόσο, υπάρχουν τρεις εκδόσεις αυτού του είδους της υβριδικής τεχνολογίας, και σε κάθε μία από τις δύο πηγές ισχύος συνεργάζονται διαφορετικά.

Αναγεννητική πέδηση

Τα περισσότερα υβριδικά έχουν πέδηση με αναγεννητική λειτουργία. Αυτός είναι ένας μηχανισμός που μετατρέπει μέρος της ενέργειας από την επιβράδυνση και την παύση του οχήματος σε ηλεκτρική ενέργεια, η οποία αποστέλλεται στη μπαταρία.

Παράλληλα υβρίδια

Επίσης γνωστό ως υβριδικό υβριδικό βοήθημα υβριδικών καυσίμων, αυτά τα αυτοκίνητα βασίζονται κυρίως στον κινητήρα εσωτερικής τους καύσης, ενώ ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να έχει χαμηλές ταχύτητες. Αυτά τα αυτοκίνητα θα χρησιμοποιούν τον ηλεκτρικό κινητήρα όταν είναι σε αδράνεια και στη συνέχεια να το χρησιμοποιήσουν για να επιταχύνουν μέχρι περίπου 20 ή 25 μίλια /ώρα. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας με βενζίνη θα ξεκινήσει αυτόματα και θα συνδυαστεί με τον ηλεκτροκινητήρα για να παρέχει ισχύ. Ο βενζινοκινητήρας είναι επίσης η κύρια πηγή ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό το είδος υβριδίου επομένως χρησιμοποιεί την ισχύ της μπαταρίας για ρελαντί και γειτονιά και ο κινητήρας βενζίνης χρησιμοποιείται μόνο για οδήγηση υψηλότερης ταχύτητας. Η Toyota ανέπτυξε αυτή την τεχνολογία και όλα τα υβριδικά Toyota την χρησιμοποιούν. Η ίδια τεχνολογία έχει επίσης άδεια από τη Nissan και τη Ford, μεταξύ άλλων.

Ηλεκτρική υποβοήθηση μηχανών

Η Honda ήταν η πρώτη εταιρεία αυτοκινήτων που ανέπτυξε και εμπορεύτηκε αυτούς τους τύπους υβριδικών. Χρησιμοποιούν κινητήρα εσωτερικής καύσης χαμηλής ισχύος για την επίτευξη μέγιστης απόδοσης καυσίμου. Για να πάρετε την πρόσθετη ισχύ για πράγματα όπως περνώντας ή αναρρίχηση λόφων, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί ηλεκτρικό μοτέρ για να υποστηρίξει τον βενζινοκινητήρα. Επομένως, βασίζεται στον βενζινοκινητήρα ενώ λειτουργεί ως ρελαντί και για την οδήγηση της γειτονιάς. Ο κινητήρας βενζίνης είναι επίσης η κύρια πηγή ενέργειας για τη φόρτιση της μπαταρίας.

Ήπια υβρίδια

Το "ήπιο υβρίδιο" δεν είναι πραγματικά ένα υβρίδιο καθόλου, επειδή δεν χρησιμοποιεί τις διπλές πηγές ενέργειας. Αντ 'αυτού, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν ένα σούπερ μεγέθους μίζα. Το αυτοκίνητο σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν είναι σε λειτουργία ρελαντί, φρενάροντας ή φρενάροντας και στη συνέχεια χρησιμοποιεί τον υπερμεγέθιο εκκινητή του για να επανεκκινήσει γρήγορα και ήσυχα τον κινητήρα όταν χρειάζεται. Όλα τα Minis που πωλούνται στην Ευρώπη χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία, όπως και οι Saturn Vue και Aurora Greenlines.

Plug-In Hybrids

Οι δύο κύριοι τύποι υβριδικών εξαρτώνται είτε ως επί το πλείστον είτε ως επί το πλείστον από τον βενζινοκινητήρα τους. Το plug-in ηλεκτρικό υβρίδιο είναι μια προσπάθεια να ελαχιστοποιηθεί η χρήση του κινητήρα βενζίνης και να παρακάμψουν ταυτόχρονα τα όρια ενός ηλεκτροκίνητου αυτοκινήτου. Αυτά τα αυτοκίνητα βασίζονται εξ ολοκλήρου στην μπαταρία για ισχύ κατά τα πρώτα δέκα μίλια οδήγησης, όπως και σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Ο κινητήρας βενζίνης είναι ένα back-up. Όταν εξαντληθεί η μπαταρία, ο κινητήρας βενζίνης μπορεί να ξεκινήσει και να χρησιμοποιηθεί είτε για να επαναφορτίσει την μπαταρία είτε για να οδηγήσει το αυτοκίνητο σε ένα σταθμό φόρτισης.