Υπάρχουν δύο πράγματα που πρέπει να αναζητήσετε όταν η Ford Excursion δεν θα ξεκινήσει. Εάν ο κινητήρας δεν στρέφει, θα πρέπει να ελέγξετε το ηλεκτρικό σύστημα. Αν ο κινητήρας στροφάλει αλλά δεν ξεκινά, ελέγξτε το σύστημα παροχής καυσίμου.

Αντιμετώπιση προβλημάτων μιας Ford Excursion που δεν θα ξεκινήσει

Βήμα 1

Ελέγξτε τις συνδέσεις στην μπαταρία. Οι ακροδέκτες και οι ακροδέκτες της μπαταρίας πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από διάβρωση, λάδια, ακαθαρσίες και υπολείμματα. Εάν είναι απαραίτητο, καθαρίστε τους ακροδέκτες και τους συνδετήρες και, στη συνέχεια, μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο. Η τάση θα πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ. Εάν είναι μικρότερη από 12 βολτ, τοποθετήστε την μπαταρία σε φορτιστή μπαταρίας.

Βήμα 2

Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "START" κατά τη μέτρηση της τάσης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Η τάση πρέπει να είναι περίπου 12,8 volts. Εάν λάβετε αυτή την ανάγνωση, τότε το πρόβλημα είναι με το μίζα επειδή δεν θα γυρίσει τον κινητήρα ακόμα κι αν η τάση είναι σωστή. Αφαιρέστε το μίζα και ελέγξτε ξανά. Αν η τάση είναι μικρότερη από 12 βολτ, ίσως υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ εκκίνησης.

Βήμα 3

Ακολουθήστε τα καλώδια από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης στο ρελέ εκκίνησης. Γυρίστε το διακόπτη κλειδιού στο "START" κατά τη μέτρηση της τάσης στους ακροδέκτες 85 και 86. Οι ακροδέκτες 85 και 86 βρίσκονται στην κάτω πλευρά του ρελέ. Είναι τα καλώδια τάσης που χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση του ρελέ. Η μετρούμενη τάση πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ. Αν η τάση είναι μικρότερη από 11 βολτ, υπάρχει πρόβλημα στο κύκλωμα κλειδιού επειδή το ρελέ εκκίνησης δεν ενεργοποιεί την κατάλληλη τάση. Εάν η τάση είναι 12 βολτ, αντικαταστήστε το ρελέ εκκίνησης, επειδή δεν ανάβει το μίζα ακόμα κι αν έχει την κατάλληλη τάση.

Βήμα 4

Αφαιρέστε και ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου. Εάν είναι βρώμικο ή φραγμένο, θα περιορίσει την ποσότητα καυσίμου που παραδίδεται στον κύλινδρο. Ένα βρώμικο φίλτρο θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Ελέγξτε την πλεξούδα καλωδίων στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, στα μπεκ ψεκασμού, στις βαλβίδες ανάφλεξης και στους αισθητήρες χρονισμού κινητήρα. Οι σύνδεσμοι πρέπει να είναι ασφαλείς και η πλεξούδα πρέπει να είναι απαλλαγμένη από τριβή και διάβρωση. Εάν δεν υπάρχει, επισκευάστε τους συνδετήρες και έχετε επαγγελματικό μηχανικό έλεγχο της μηχανής, του χρόνου και των χαρακτηριστικών έναρξης.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ψηφιακό βολτόμετρο