Οι ψεκαστήρες καυσίμου λειτουργούν με παλμό τάσης. Η θετική τάση τροφοδοτείται στο μπεκ ψεκασμού εφ 'όσον λειτουργεί ο κινητήρας. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου ενεργοποιεί και απενεργοποιεί το σήμα γείωσης για την ταχεία παλμική κίνηση του εγχυτήρα. Όσο περισσότερο είναι ενεργοποιημένο το σήμα εδάφους, τόσο περισσότερο καύσιμο εισάγεται στον κινητήρα. Ένας σύντομος παλμός εδάφους θα διατηρήσει χαμηλή την ταχύτητα του κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο για να εκτελέσετε μια δοκιμή τροφοδοσίας τάσης μπεκ ψεκασμού απαιτεί έναν βοηθό και είναι ένα σημαντικό βήμα ασφαλείας για την αποφυγή σοβαρών ζημιών στον κινητήρα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου. Αυτό θα εμποδίσει την εκκίνηση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής στροφάλου. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, θα αποτρέψει επίσης την εισαγωγή μεγάλων ποσοτήτων βενζίνης στους κυλίνδρους του κινητήρα. Το αέριο θα πλύνει όλο το λάδι που προστατεύει τα έμβολα και τα τοιχώματα των κυλίνδρων. Καθώς το έμβολο ταξιδεύει πάνω και κάτω κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ο κινητήρας θα καταστραφεί.

Βήμα 2

Αποσυνδέστε το εν λόγω μπεκ ψεκασμού και τοποθετήστε το θετικό καλώδιο βολτόμετρου σε μία από τις δύο υποδοχές σύνδεσης που προέρχονται από την καλωδίωση του μπεκ ψεκασμού ιπποσκευή. Αγγίξτε το άλλο ηλεκτρόδιο προς το μέταλλο του κινητήρα --- όχι πλαστικό --- για μια γείωση. Καλέστε έναν βοηθό να ενεργοποιήσει το κλειδί. Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τη δεύτερη υποδοχή σύνδεσης. Θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας σε ένα από τα δύο, συνήθως 12,6 volts. Αν όχι, πρέπει να επισκευαστεί το κύκλωμα παροχής τάσης.

Ελέγξτε το κύκλωμα του μπεκ για τη γείωση. Εάν υπάρχει τάση στον συνδετήρα, τοποθετήστε το καλώδιο του βολτόμετρου στην ανοικτή υποδοχή του συνδετήρα. Έχετε έναν βοηθό να στρέψει τον κινητήρα πάνω. Η ένδειξη τάσης θα πρέπει να μεταβάλλεται καθώς το σήμα γείωσης εφαρμόζεται και στη συνέχεια αφαιρείται καθώς ο κινητήρας στρέφεται. Εάν χρησιμοποιείται ψηφιακός μετρητής, μια μέτρηση θα είναι δύσκολο να προσδιοριστεί καθώς η τάση πέφτει στο μηδέν και στη συνέχεια πίσω. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απόκριση του μετρητή είναι πολύ αργή. Ωστόσο, υπάρχει σήμα εδάφους και το κύκλωμα είναι κανονικό. Εάν δεν υπάρχει σήμα εδάφους, το πρόβλημα έγκειται στον υπολογιστή ή σε σχετική καλωδίωση.

Συμβουλή

Μια γρήγορη δοκιμή για να διαπιστώσετε εάν ο εγχυτήρας λειτουργεί είναι να χρησιμοποιήσετε ένα στηθοσκόπιο μηχανικού. Αγγίξτε το στο μπεκ ενώ το αυτοκίνητο τρέχει και ακούει. Θα γίνει ακρόαση.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Βολτόμετρο

Αμορτισέρ

, , ] ]