Βήμα 1
Αποσυνδέστε τα καλώδια από τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες στο πηνίο. Οι ακροδέκτες αυτοί συνδέονται με το πρωτεύον κύκλωμα. Το πρωτεύον κύκλωμα συνδέεται στη μπαταρία και δημιουργεί φόρτιση.
Βήμα 2
Αποσυνδέστε το καλώδιο μπουζί από τον πύργο πηνίου. Ο πύργος πηνίου συνδέεται με το δευτερεύον κύκλωμα. Το δευτερεύον κύκλωμα αποστέλλει το ηλεκτρικό φορτίο από το πηνίο, στον διανομέα, όπου στη συνέχεια αποστέλλεται η τάση στους μπουζί για να πυροδοτήσει τον κινητήρα. Μην ελέγξετε το πηνίο με κανένα από αυτά τα καλώδια που συνδέονται με το πηνίο.
Βήμα 3
Ενεργοποιήστε το βολτόμετρο. Γυρίστε τον επιλογέα στην όψη του μετρητή σε OHMS, όχι σε τάση AC ή DC. Δοκιμάζετε αντίσταση, όχι ενισχυτές ή ρεύματα. Αν το μετρητή σας έχει ένα, κοιτάξτε την οθόνη. Εάν εμφανιστεί ένα ανάποδο πέταλο, ο μετρητής είναι έτοιμος να διαβάσει την αντίσταση του OHMS. Για έναν εξωλέμβιο κινητήρα, γυρίστε τον επιλογέα μετρητή στο 200. Άλλες επιλογές περιλαμβάνουν 2.000, 20.000 και άνω. Αυτές οι τιμές είναι πολύ υψηλές.
Βήμα 4
Ελέγξτε το πρωτεύον κύκλωμα. Τοποθετήστε έναν καθετήρα από το μετρητή ενισχυτή στον θετικό ακροδέκτη και τον άλλο αισθητήρα στον άλλο ακροδέκτη. Είναι άσχετο ποιος καθετήρας αγγίζει το τερματικό επειδή δοκιμάζετε ένα κύκλωμα. Οι τιμές ενός εξωλέμβιου κινητήρα πρέπει να πέφτουν μεταξύ .02 και .04. Εάν τα OHMS σας δεν εμπίπτουν σε αυτό το εύρος, το πηνίο σας είναι κακό.
Δοκιμάστε το δευτερεύον κύκλωμα. Τοποθετήστε τον αρνητικό καθετήρα - συνήθως μαύρο - στον αρνητικό ακροδέκτη. Τοποθετήστε τον θετικό καθετήρα - συνήθως κόκκινο - στον πύργο πηνίου. Ο μετρητής ενισχυτή πρέπει να διαβάζει μεταξύ 8 και 11. Εάν το OHMS του δευτερεύοντος κυκλώματος δεν εμπίπτει σε αυτό το εύρος, το πηνίο σας είναι κακό.
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Volt /ohms μετρητή