Ο κινητήρας Chevrolet 454 κυβικών ιντσών V-8 είναι στην ίδια σειρά κινητήρων με τους κινητήρες 396 και 427. " βαλβίδων έδωσε στον κινητήρα το ψευδώνυμο "Porcupine". Το 454 θα μπορούσε να βρεθεί στη δεκαετία του 1970 Camaros, Corvettes και Chevelles. Το 454 συνέχισε να χρησιμοποιείται στα φορτηγά μέσα στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Πλήρεις κινητήρες αντικατάστασης εξακολουθούν να είναι διαθέσιμοι σήμερα

Βήμα 1

Αφαιρέστε το μπουζί No.1 με καστάνια και υποδοχή. Το μπουζί Νο.1 είναι το πρώτο από το μπροστινό μέρος του κινητήρα στην πλευρά του οδηγού.

Βήμα 2

Βρείτε το δείκτη χρονισμού στο κάλυμμα χρονισμού κάτω από την αντλία νερού. Γυρίστε τον κινητήρα τοποθετώντας μια καστάνια και μια υποδοχή στο μεγάλο μπουλόνι στο κέντρο του στροφαλοφόρου. Γυρίστε τον κινητήρα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού έως ότου η αυλάκωση χρονισμού στο αρμονικό εξισορροπητή ευθυγραμμιστεί με το "0" στο δείκτη χρονισμού. Βάλτε ένα πλαστικό άχυρο στην τρύπα του μπουζί. Θα πρέπει αμέσως να νιώσετε την κορυφή του εμβόλου. Εάν όχι, γυρίστε ξανά τη μηχανή μέχρι το πλήκτρο "0". Τώρα θα πρέπει να αισθάνεστε την κορυφή του εμβόλου. Αυτό κατευθύνει τον κινητήρα στο "ανώτερο νεκρό σημείο".

Βήμα 3

Βρείτε το καλώδιο του μπουζί στο διανομέα με ένα αριθμό "1" χυτευμένο στην κορυφή του καπακιού. Κρατήστε το διανομέα πάνω από την οπή του διανομέα στο μπλοκ κινητήρα και σημειώστε τη γενική θέση του διανομέα με τον ακροδέκτη αριθ. 1 στο πώμα προς το μπουζί νούμερο 1.

Βήμα 4

Αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα από τον διανομέα. Κρατήστε το διανομέα πάνω από την οπή διανομέα στο πίσω μέρος του μπλοκ και χαμηλώστε το μέσα στην οπή με το στροφείο στραμμένο προς το μπουζί νούμερο ένα και το σώμα του διανομέα τοποθετημένο όπως καθορίστηκε στο προηγούμενο βήμα. Καθώς κατεβάζετε τον διανομέα στο μπλοκ κινητήρα, ο μηχανισμός κίνησης του διανομέα θα εμπλέξει τους οδοντωτούς τροχούς κίνησης στον εκκεντροφόρο άξονα και στον διανομέα. Εάν ο διανομέας συνδέσει το γρανάζι αλλά δεν θα καθίσει πλήρως στο μπλοκ, τα γρανάζια δεν εμπλέκονται. Ανασηκώστε λίγο το διανομέα και γυρίστε ελαφρά προς τα δεξιά το στροφείο και δοκιμάστε ξανά. Μπορεί να χρειαστούν δύο ή τρεις προσπάθειες για να βρεθεί ο διανομέας στη θέση του.

Εγκαταστήστε το διανομέα κρατήστε το σφιγκτήρα και το μπουλόνι. Μη σφίγγετε ακόμα το μπουλόνι. Κοιτάξτε τη θέση του δρομέα καθώς κατεβάζετε το πώμα του διανομέα πάνω στον διανομέα και στρέφετε το σώμα του διανομέα όπως είναι απαραίτητο για να προκαλέσει την ευθυγράμμιση του τερματικού αριθμού αριθ. 1 στο πώμα με τον ρότορα ..

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Ρακέτα και σετ υποδοχής

Πλαστικό άχυρο

Σετ κλειδιών