Οι μπουζί είναι υπεύθυνοι για την ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου ενός κινητήρα, μια διαδικασία που δημιουργεί την ισχύ του κινητήρα. Οι μπουζί με εσφαλμένη απόσταση μπορεί να επηρεάσουν αρνητικά την απόδοση του κινητήρα. Μια λίστα με μερικά από τα πιο συνηθισμένα συμπτώματα καταιωνιστήρων με κακή διάκενα παρουσιάζεται παρακάτω.

Αδρανής κινητήρας σε αναμονή

Ένας κινητήρας που έχει ένα τραχύ, ακανόνιστο ρελαντί του κινητήρα οφείλεται συχνά σε μπουζί που είναι εσφαλμένα κενά. Οι μπουζί που έχουν διακλαδώσεις έχουν αναστατώσει λανθασμένα το μίγμα αέρα /καυσίμου, το οποίο με τη σειρά του επηρεάζει την καύση κινητήρων και το ρελαντί.

Μηχανική δόνηση

Μια μηχανή που διστάζει ή σκοντάφτει κατά την επιτάχυνση είναι συχνά το αποτέλεσμα μπουζί. Εάν τα μπουζί έχουν υπερβολικά μεγάλη απόσταση, ο σπινθήρας ανάφλεξης χάνει κάποια δύναμη καθώς διαπερνά τα κενά των μπουζί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δισταγμό του κινητήρα

Λείπει ο κινητήρας

Οι μπουζί που έχουν διαλυθεί εσφαλμένα μπορεί να προκαλέσουν την αδράνεια ενός κινητήρα ή να τρέξουν αδρανώς, ειδικά κατά τη διάρκεια της αδράνειας. Τα εσφαλμένα κενά του μπουζί μπορεί να προκαλέσουν ανομοιόμορφη ανάφλεξη μεμονωμένων μπουζί και να καθυστερήσουν την καύση του κινητήρα. και οι δύο μπορεί να προκαλέσουν αδράνεια ή αδράνεια ενός κινητήρα

Κακή απόδοση κινητήρα

Για να λειτουργήσει ένας κινητήρας σε βέλτιστα επίπεδα, οι μπουζί πρέπει να ταιριάζουν σύμφωνα με τις προδιαγραφές του εργοστασίου. Οποιοσδήποτε μπουζί που έχουν διαλυθεί εσφαλμένα μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση του κινητήρα μεταβάλλοντας την καύση του κινητήρα, εξασθενίζοντας τον σπινθήρα ανάφλεξης και καθυστερώντας το τόξο του σπινθήρα ανάφλεξης καθώς διασχίζει κάθε δίοδο του μπουζί. Ο κλονισμός του κινητήρα ή η αιώρηση του κινητήρα είναι ένα κλασικό σύμβολο ενός κινητήρα που έχει μπουζί με λάθος διαλείμματα. Το κτύπημα του κινητήρα είναι αποτέλεσμα ατελούς ή καθυστερημένης καύσης κινητήρα, ειδικά υπό επιτάχυνση