Εισαγωγή

Το σύστημα ηλεκτρικής καλωδίωσης για το Hyundai Sonata ξεκινάει από την μπαταρία και τρέχει σε μια μπάρα που διανέμει την ισχύ σε πολλαπλά κυκλώματα. Από τη μπάρα μεταφοράς, η ισχύς κατευθύνεται στην ασφάλεια για τον εκκινητή και μετά στο ρελέ εκκίνησης. Όταν ο διακόπτης ανάφλεξης ενεργοποιήσει το ρελέ, η ισχύς θα περάσει από το ρελέ προς το μίζα και θα λειτουργήσει το μίζα. Ωστόσο, η πλευρά ενεργοποίησης είναι κάπως πιο περίπλοκη. Προκειμένου να ενεργοποιηθεί το ρελέ, η ισχύς πηγαίνει από την ασφάλεια του παρελκομένου στον διακόπτη ανάφλεξης και μετά στη συσκευή συναγερμού ασφαλείας. Από τον συναγερμό ασφαλείας πρέπει να πάει στον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας, ο οποίος εμποδίζει το αυτοκίνητο να ξεκινήσει σε οποιαδήποτε ταχύτητα εκτός από το πάρκο ή το ουδέτερο. Από αυτό το σημείο περνάει στο ρελέ εκκίνησης και στη γείωση. Όταν ενεργοποιείται το ρελέ εκκίνησης από το κλειδί, η ισχύς περνάει προς το μίζα. Θα χρειαστεί μετρητής βολτ για να εκτελέσετε αυτές τις δοκιμές.

Έλεγχος της μπαταρίας

Ρυθμίστε το βολτόμετρο σε 20 βολτ dc. Ελέγξτε την μπαταρία --- πρέπει να έχει 12,5 βολτ ή περισσότερο. Εάν έχει λιγότερα από 12,5 βολτ, η μπαταρία ή το σύστημα φόρτισης είναι ύποπτο. Είναι πιθανό μια μπαταρία να δείχνει 12,5 ή καλύτερα στην τάση και ένα κακό κύτταρο, το οποίο θα έχανε την έξοδο της έντασης. Η έξοδος της έντασης είναι απαραίτητη για την ενεργοποίηση του εκκινητή. Τοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο του βολτόμετρου στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και το θετικό καλώδιο στη θετική θέση. Καλέστε έναν βοηθό να γυρίσει την ανάφλεξη στη θέση εκκίνησης. Όπως συμβαίνει, ελέγξτε τη μπαταρία για πτώση τάσης. Η μπαταρία δεν θα πρέπει να πέσει κάτω από τα 10,5 volt όταν το κλειδί γυρίσει για να ξεκινήσει. Αν συμβαίνει αυτό, σημαίνει ότι η μπαταρία έχει κακό κύτταρο και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν δεν έχει τεράστια πτώση της τάσης, η μπαταρία είναι καλή.

Ελέγξτε τις ασφάλειες και τα ρελέ

Ελέγξτε την ασφάλεια για το μίζα και το ρελέ εκκίνησης στο κιβώτιο ρελέ κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα πλευρά φτερό καλά. Αν η ασφάλεια είναι σωστή, ελέγξτε την τάση στην ασφάλεια. Εάν δεν υπάρχει τάση, κοιτάξτε τις κύριες ασφάλειες στο κουτί. Εάν είναι εντάξει, τραβήξτε το ρελέ εκκίνησης και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι έχει τερματίσει ένα θηλυκό τερματικό. Εάν όχι, υπάρχει ένα πρόβλημα μπλοκ ασφαλειών. Αν υπάρχει τάση σε ένα τερματικό, ο βοηθός πρέπει να κρατάει το κλειδί στη θέση εκκίνησης και να ελέγχει για τάση σε δεύτερο τερματικό. Ο δεύτερος ακροδέκτης θα έχει τάση μόνο όταν το κλειδί είναι στη θέση εκκίνησης. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στο διακόπτη ανάφλεξης, στον συναγερμό ασφαλείας ή στον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας. Εάν υπάρχει τροφοδοσία στο δεύτερο τερματικό, παραλείψτε τη διαδικασία για τον έλεγχο του εκκινητή

Ελέγξτε το Starter

Απενεργοποιήστε το κλειδί και ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχουν 12,5 volts στο μίζα στο μεγάλο διαμέτρου. Αν ο εκκινητής δεν έχει 12,5 volt, υπάρχει πρόβλημα με το κύριο θετικό καλώδιο από την μπαταρία ή τον ακροδέκτη της μπαταρίας. Αν υπήρχε ισχύς, αφαιρέστε το μικρό καλώδιο 16 από το ηλεκτρομαγνήσιο στο μίζα. Ελέγξτε αυτό το καλώδιο για τροφοδοσία --- θα έχει μόνο τροφοδοσία όταν ο βοηθός γυρίζει το κλειδί για να ξεκινήσει. Εάν υπάρχει ισχύς, ο εκκινητής είναι κακός. Αν δεν έχει ισχύ, τότε υπάρχει ένα σπάσιμο ή ανοικτό στο καλώδιο από το ρελέ προς την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα

Έλεγχος του ουδέτερου διακόπτη ασφαλείας

Αν δεν υπήρχε τροφοδοσία στο δεύτερο τερματικό στο ρελέ , ελέγξτε τον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας στο κιβώτιο ταχυτήτων. Τραβήξτε τον ηλεκτρικό συνδετήρα και ελέγξτε για τροφοδοσία σε ένα τερματικό μόνο όταν ο βοηθός κρατάει την ανάφλεξη στη θέση εκκίνησης. Εάν υπάρχει ισχύς, αφήστε τον να απελευθερώσει το κλειδί από την αρχή και συνδέστε το βύσμα προς τα μέσα. Κατεβάστε το βοηθητικό βήμα στο φρένο και κρατήστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης και μετακινήστε τη μετατόπιση ταχύτητας αργά στη μονάδα δίσκου και απλά ανακινήστε την προς τα εμπρός . Αν ο εκκινητής λειτουργεί όταν αλλάξει η ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων, τότε πρέπει να ρυθμίσετε ή να αντικαταστήσετε τον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας. Ορισμένοι είναι ρυθμιζόμενοι και μερικοί δεν είναι. Αν είναι ρυθμιζόμενο όταν χαλαρώνετε τα μπουλόνια, πρέπει να στρίβετε δεξιά και να αφήνετε μια μικρή ποσότητα. Αν ναι, ο βοηθός πρέπει να βεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στο παρκάρισμα και να κρατήσει το κλειδί στην αρχή, ενώ μετακινείτε τον ουδέτερο διακόπτη ασφαλείας μέχρι να ασφαλίσει το μίζα. Κλείστε το με σφίξιμο των μπουλονιών. Έχετε τον βοηθό να ξεκινήσει το αυτοκίνητο. Εάν ο διακόπτης ουδέτερης ασφάλειας δεν στρίβει αριστερά και δεξιά, δεν είναι ρυθμιζόμενος και ο διακόπτης πρέπει να αντικατασταθεί.

Έλεγχος του διακόπτη ανάφλεξης

Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία στο διακόπτη, μεταβείτε στο το κλειδί ανάφλεξης, το οποίο είναι το επόμενο βήμα στη γραμμή. Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα στη στήλη διεύθυνσης και ελέγξτε το κίτρινο καλώδιο για τροφοδοσία όταν το κλειδί βρίσκεται σε εκκίνηση. Εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία, αντικαταστήστε την ηλεκτρική πλευρά του διακόπτη ανάφλεξης. Εάν υπήρχε ισχύς, τώρα ο χρόνος για τον έμπορο, επειδή βρίσκεται στο σύστημα ασφαλείας ή στον υπολογιστή. Αυτό απαιτεί ακριβούς και συγκεκριμένους υπολογιστές να επαναπρογραμματίζουν. Όταν παίρνετε το αυτοκίνητο βεβαιωθείτε ότι έχετε φέρει την εγγραφή σας για να αποδείξετε ότι είστε ο κάτοχος του οχήματος ή ότι δεν θα λειτουργήσει σε αυτό εάν το πρόβλημα είναι μια κατάσταση συναγερμού ασφαλείας.