Ο κινητήρας ανεμιστήρα μπορεί να καταστραφεί όταν λειτουργεί συνεχώς στην υψηλότερη ρύθμιση. Τα τυπικά σημάδια ενός κακού μοτέρ ανεμιστήρα περιλαμβάνουν έντονο κροτάλισμα όταν ενεργοποιείται η θερμότητα ή ένα σφυρί που δείχνει ένα στεγνό ρουλεμάν. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να λειτουργεί μόνο στη χαμηλότερη ρύθμιση κυκλοφορίας του. Στο Chrysler 300M του 1999, ο κινητήρας του ανεμιστήρα βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού κάτω από το ταμπλό της θήκης HVAC.

Αφαίρεση

Βήμα 1

Ανυψώστε την κουκούλα στα 300M και εντοπίστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με ένα κλειδί από τη θέση του στη μπαταρία. Τραβήξτε τελείως το μεταλλικό τερματικό στο τέλος του καλωδίου με ηλεκτρική ταινία. Όταν βάζετε το καλώδιο κάτω βεβαιωθείτε ότι δεν έρχεται σε επαφή με οποιοδήποτε άλλο μέταλλο. Η αρνητική θέση στη μπαταρία θα έχει ένα σύμβολο μείον ("-") δίπλα της.

Βήμα 2

Ανοίξτε την πόρτα του συνοδηγού και τοποθετήστε τον εαυτό σας έτσι ώστε να μπορείτε να δείτε κάτω από τον πίνακα οργάνων. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τη διάταξη σίγασης του πίνακα οργάνων στη θέση του. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα τοποθετείται ακριβώς κάτω από τον πίνακα και μοιάζει με ένα μαύρο δοχείο από κασσίτερο με δύο καλώδια που προέρχονται από αυτό. Βήμα 3

Ανυψώστε το κλιπ ασφαλείας στο βύσμα καλωδίωσης του μοτέρ του φυσητήρα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή εάν το κλιπ είναι δύσκολο να σηκωθεί με το χέρι. Αποσυνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης, κρατώντας το κλιπ ασφαλείας ανυψωμένο. Μην τραβάτε το καλώδιο από τα καλώδια του.

Υποστηρίξτε τον κινητήρα του φυσητήρα με το ένα χέρι και αφαιρέστε και τις τέσσερις βίδες συγκράτησης με ένα κατσαβίδι Philips από την πλάκα στήριξης. Χαμηλώστε αργά τον κινητήρα του φυσητήρα από τη θέση του κάτω από τον πίνακα οργάνων. Ενώ χαμηλώνετε τον κινητήρα του φυσητήρα, βεβαιωθείτε ότι η πλεξούδα καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένη με αυτό δεν περιβάλλει και τραβήξτε άλλα καλώδια κάτω από το ταμπλό.

Εγκατάσταση

Βήμα 1

Επιθεωρήστε το νέο φυσητήρα κινητήρα για σημάδια σωματικής βλάβης. Συγκρίνετε το παλιό μοτέρ φυσητήρα με το νέο για να βεβαιωθείτε ότι είναι το ίδιο. Περιστρέψτε τον κλωβό του ανεμιστήρα στον νέο κινητήρα ανεμιστήρα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Θα πρέπει να γυρίζει ελεύθερα και ομαλά. Εάν δεν ακούτε ή ακούτε τσιμπήματα ή λείανση, ο κινητήρας του ανεμιστήρα αντικατάστασης είναι ελαττωματικός.

Βήμα 2

Ρυθμίστε το κατσαβίδι της ροπής σας στα 20 ίντσες. Τοποθετήστε το νέο μοτέρ φυσητήρα πίσω στο περίβλημα του κάτω από τον πίνακα οργάνων. Υποστηρίξτε τον κινητήρα του φυσητήρα με το ένα χέρι και ασφαλίστε πλήρως και τις τέσσερις βίδες συγκράτησης του.

Βήμα 3

Συνδέστε την πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα του φυσητήρα. (Δεν θα χρειαστεί να σηκώσετε το κλιπ ασφαλείας όταν επανασυνδέσετε το φις καλωδίωσης. Θα ακούσετε και θα πέσετε ένα μικρό κλικ που θα σας ενημερώσει ότι το κλιπ ασφαλείας έχει ασφαλίσει.) Επανατοποθετήστε την ταπετσαρία του πίνακα οργάνων κάτω από τον πίνακα οργάνων. Επιστρέψτε όλες τις βίδες ασφάλισης του περιβλήματος και σφίξτε τις 1/4 στροφές μετά το χέρι.

Αφαιρέστε την ταινία από το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας. Στερεώστε το καλώδιο πίσω στη θέση του στη μπαταρία με ένα κλειδί υποδοχής. Κλείστε την κουκούλα και ξεκινήστε τη μηχανή 300M. Δοκιμάστε το νέο μοτέρ ανεμιστήρα σε κάθε ρύθμιση από χαμηλό σε υψηλό

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Σετ κλειδιού βύσματος

Μαύρη ηλεκτρική ταινία

Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής

Κατσαβίδι Philips

Κινητήρας ανεμιστήρα

Κατσαβίδι ροπής