Οι εναλλάκτες μπορούν να ρυθμιστούν ώστε να παράγουν διαφορετικές τάσεις (τα 12 βολτ είναι τα πιο συνηθισμένα για αυτοκίνητα, αλλά σε μεγαλύτερα οχήματα απαιτείται υψηλότερη τάση). Οι περισσότεροι εναλλάκτες έχουν γενικά δύο, ενίοτε τρεις, ενσύρματες συνδέσεις, ανάλογα με τον τύπο του εναλλάκτη. Εάν διαθέτετε ένα εναλλασσόμενο καλώδιο δύο συρταριών, έχετε μόνο ένα καλώδιο 24 βολτ για την αντιμετώπιση προβλημάτων, αλλά εάν έχει τρία καλώδια, πρέπει να αντιμετωπίσετε δύο προβλήματα. Ο καλύτερος τρόπος για να ελέγξετε την τάση είναι σωστός είναι να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε τη ροή ηλεκτρικής ενέργειας μέσω του καλωδίου.

Βήμα 1

Ελέγξτε το πίσω μέρος του εναλλάκτη σας για να διαπιστώσετε εάν έχει δύο "or three wired connections.", 3, [[Εάν έχει δύο, πρέπει να αντιμετωπίσετε το μεγάλο καλώδιο που είναι συνδεδεμένο στο τερματικό εναλλακτήρα με την ένδειξη "B" ή "Bat." Το άλλο σύρμα είναι λεπτό και είναι σύρμα χαμηλής τάσης. Αν έχει τρία, πρέπει να αντιμετωπίσετε το μεγάλο κόκκινο καλώδιο που είναι συνδεδεμένο με τον ακροδέκτη "B" ή "Bat" και το μαύρο καλώδιο που είναι συνδεδεμένο με τον ακροδέκτη "Gnd" ή "Πεδίο". Μπορεί επίσης να βρείτε ότι οι ακροδέκτες φέρουν την ένδειξη "Pos" και "Neg," αντίστοιχα.

Βήμα 2

Ελέγξτε την τάση από την μπαταρία σας για να βεβαιωθείτε ότι έχει φορτιστεί. Αυτό είναι ένα σημείο εκκίνησης, καθώς και τα δύο καλώδια μπαταρίας συνδέονται τελικά με τον εναλλάκτη σας. Ρυθμίστε το μετρητή για να διαβάσετε την τάση

Βήμα 3

Τοποθετήστε τον μεταλλικό αισθητήρα στο άκρο του κόκκινου σύρματος από το πολύμετρο στον θετικό (+) ακροδέκτη της μπαταρίας και στη συνέχεια τοποθετήστε τον μεταλλικό αισθητήρα στο τέλος του το μαύρο καλώδιο από το πολύμετρο στον αρνητικό (-) ακροδέκτη της μπαταρίας. Εάν διαβάζει 24 βολτ ή κάτι παρόμοιο, συνεχίστε την αντιμετώπιση προβλημάτων καθώς η μπαταρία σας είναι καλή. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη ή το επίπεδο τάσης είναι σημαντικά χαμηλότερο από 24 βολτ, πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία σας.

Βήμα 4

Ακολουθήστε το κόκκινο καλώδιο 24 βολτ από το θετικό τερματικό της μπαταρίας. Οδηγεί στον εναλλάκτη και συνδέεται με τον τερματικό με την ένδειξη "B" ή "Bat." Τοποθετήστε τον αισθητήρα στο άκρο του κόκκινου σύρματος από το πολύμετρο στο μεταλλικό τερματικό εναλλάκτη. Εάν διαθέτετε εναλλάκτη δύο συρμάτων, τοποθετήστε τον μεταλλικό αισθητήρα στο άκρο του μαύρου σύρματος στο μεταλλικό τμήμα του οχήματος. Ένα άβαφο μπουλόνι είναι ένα καλό παράδειγμα. Εάν είναι ένας τριπολικός εναλλάκτης, τοποθετήστε τον αισθητήρα στο άκρο του μαύρου καλωδίου από το πολύμετρο στον ακροδέκτη με την ένδειξη "Gnd" ή "Πεδίο."

Βήμα 5

Διαβάστε την οθόνη στο πολύμετρο . Εάν διαβάζει 24 βολτ, οι συνδέσεις είναι καλές και ο ηλεκτρισμός ρέει μεταξύ του εναλλάκτη και της μπαταρίας. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με ένα καλώδιο και δεν λαμβάνετε ανάγνωση, τότε γνωρίζετε ότι είναι το κόκκινο καλώδιο μεταξύ της μπαταρίας και του εναλλάκτη που είναι ελαττωματικό. Αν αντιμετωπίζετε προβλήματα με δύο καλώδια και δεν λαμβάνετε ανάγνωση, πρέπει να βελτιώσετε την αντιμετώπιση προβλημάτων για να διαπιστώσετε εάν είναι το ελαττωματικό κόκκινο ή μαύρο καλώδιο. Ακολουθήστε το κόκκινο καλώδιο από τον εναλλάκτη προς την μπαταρία και θα δείτε ότι χωρίζεται σε δύο καλώδια. Ένα καλώδιο πηγαίνει στο μοτέρ εκκίνησης. Τοποθετήστε τον αισθητήρα στο άκρο του κόκκινου σύρματος του πολύμετρου στο τερματικό του κινητήρα εκκίνησης. Τοποθετήστε τον μεταλλικό αισθητήρα στο άκρο του μαύρου σύρματος πάνω σε μια καθαρή μεταλλική επιφάνεια. Το περίβλημα του κινητήρα εκκίνησης είναι καλό. Διαβάστε την οθόνη. Εάν λάβετε μια ανάγνωση, το κόκκινο καλώδιο είναι καλό, ώστε να γνωρίζετε ότι είναι το μαύρο καλώδιο από τον εναλλάκτη που είναι ελαττωματικό. Εάν δεν έχετε ανάγνωση, το κόκκινο καλώδιο σας είναι ελαττωματικό.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Πολύμετρο

, , ] ]