Όταν τα καρμπυρατέρ χρησιμοποιήθηκαν σε αυτοκίνητα, το σύστημα εδάφους ήταν απλό και απλό. Ένα βαρύ σύρμα έτρεξε από την μπαταρία στο μπλοκ κινητήρα και ένα μικρό καλώδιο έτρεξε από την μπαταρία στο σώμα του αυτοκινήτου. Τα πράγματα έχουν αλλάξει. Οι ηλεκτρονικές λειτουργίες ψεκασμού καυσίμου λειτουργούν πολύ καλύτερα με αρκετές μικρότερες βάσεις που βρίσκονται σε διάφορα σημεία του μπλοκ κινητήρα αντί για ένα. Η ηλεκτρική ενέργεια επιδιώκει πάντα την πορεία της ελάχιστης αντίστασης και οι πολλαπλοί λόγοι διευκολύνουν σε μεγάλο βαθμό αυτό. Αυτή η μέθοδος γείωσης είναι κατάλληλη για όλα τα αυτοκίνητα.

Βήμα 1

Γάζα 1/2 ιντσών της μόνωσης από το τέλος του καλωδίου 10, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο πρεσαρίσματος σύρματος. Βεβαιωθείτε ότι το σύρμα κόβεται για να ταιριάζει από το μπλοκ κινητήρα στα μεταλλικά εξαρτήματα στα εσωτερικά φτερά και το τείχος προστασίας του οχήματος. Τοποθετήστε τους συνδέσμους συσφιγκτήρα στα άκρα του καλωδίου και τα συμπιέσετε στη θέση τους.

Βήμα 2

Εγκαταστήστε ένα βαρύ καλώδιο μπαταρίας που μεταβαίνει από το μπλοκ κινητήρα στο αρνητικό τερματικό της μπαταρίας. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να σφίξετε το καλώδιο πάνω στην μπαταρία και το μπλοκ κινητήρα. Στην σύνδεση της μπαταρίας βρίσκεται ένα καλώδιο 10 διαστάσεων που είναι μέρος του κύριου συνδετήρα. Κόψτε ένα καλώδιο 10 διαστάσεων που θα τρέξει από την μπαταρία στο σώμα του αυτοκινήτου. Συρρικνώστε το καλώδιο στην υποδοχή που προέρχεται από το καλώδιο της μπαταρίας και σφίξτε μια άλλη υποδοχή στο άλλο άκρο. Εντοπίστε μια περιοχή στο σώμα, όπου συνδέεται ένας υπάρχων μπουλόνι και τοποθετήστε το καλώδιο με ασφάλεια στο σώμα. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει γυμνό μέταλλο όπου συνδέεται ο κοχλίας. Εάν χρειάζεται, αποτρίψτε το χρώμα.

Εγκαταστήστε δύο ή τρία πρόσθετα καλώδια από το μπλοκ κινητήρα στο σώμα του αυτοκινήτου. Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια είναι καλά στερεωμένα και ότι κανένα χρώμα δεν παρεμβάλλεται στον σύνδεσμο καλωδίων.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Αρνητικό καλώδιο μπαταρίας

Σύρμα 10-gauge

Συρμάτινα καλώδια

Σετ κλειδιών