Οι εναλλάκτες Ford F150 είναι πολυάριθμοι σε στυλ και ένταση, οι οποίοι είναι σχεδιασμένοι για ένα πλήθος εξαρτημάτων και εξοπλισμού. Η Ford διαθέτει εναλλάκτες με εξωτερικούς ανεμιστήρες καθώς και εσωτερικούς. Έχουν επίσης εσωτερικές και εξωτερικές ρυθμιστικές αρχές. Η ένταση κυμαίνεται από 90 έως 215 αμπέρ. Οι εναλλάκτες πρέπει πάντα να φορτίζουν την μπαταρία τουλάχιστον 2,5 volts πάνω από την τάση βάσης, δηλαδή την τάση της μπαταρίας. Με όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα φωτισμού, κλιματισμού και ραδιοφώνου, η τάση πρέπει να είναι τουλάχιστον μισή βολτ υψηλότερη από την τάση της μπαταρίας.

Βήμα 1 - Ελέγξτε την ένταση του ιμάντα και τη φυσική εμφάνιση της ζώνης για να βεβαιωθείτε ότι δεν γλιστράει. Ελέγξτε την ασφάλεια ασφάλισης εκκίνησης και αν χρειάζεται αντικαταστήστε την. Ελέγξτε την ασφάλεια φόρτισης εάν υπάρχει. Αυτό εξαρτάται από το έτος του φορτηγού. Το μπλοκ ασφαλειών βρίσκεται καλά στο πλευρό του οδηγού.

Βήμα 2

Ενεργοποιήστε το κλειδί ανάφλεξης, αλλά μην ξεκινήσετε τον κινητήρα. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τροφοδοσία στη μεγάλη μπαταρία, συν το καλώδιο στο πίσω μέρος του εναλλάκτη, συνδέοντας το μαύρο καλώδιο γείωσης του βολτόμετρου σε καλή γείωση. Χρησιμοποιήστε το κόκκινο καλώδιο για να ελέγξετε το τερματικό στο οποίο είναι συνδεδεμένο το καλώδιο μεγάλης διαμέτρου. Θα πρέπει να υπάρχει τάση μπαταρίας σε αυτή τη θέση. Εάν δεν υπάρχει ένδειξη τάσης, ελέγξτε την εύτηκτη σύνδεση κάτω από το ρελέ εκκίνησης στο ίδιο κιβώτιο με τις ασφάλειες.

Βήμα 3

Δείτε το καπάκι στο κιβώτιο ασφαλειών. απεικονίζει τη θέση του ρελέ εκκίνησης. Κοιτάξτε τα καλώδια που βγαίνουν από το ρελέ εκκίνησης στο κάτω μέρος του κουτιού. το σύρμα με τις ρυτίδες στη μόνωση είναι ο εύτηκτος σύνδεσμος. Ελέγξτε την τάση πριν και μετά τη σύνδεση, χρησιμοποιώντας τον κόκκινο αισθητήρα του βολτόμετρου. Εάν υπάρχει τάση πριν από την εύτηκτη σύνδεση και όχι μετά, ο σύνδεσμος είναι ανοιχτός και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν δεν υπάρχει τάση σε κανένα σημείο, ο ηλεκτρονόμος εκκίνησης είναι κακός

Βήμα 4

Τοποθετήστε τον κόκκινο θετικό αισθητήρα του βολτόμετρου και τον μαύρο ανιχνευτή γείωσης στους αντίστοιχους ακροδέκτες της μπαταρίας, για να ελέγξετε την μπαταρία πριν ξεκινάτε το φορτηγό. Καταγράψτε την τάση βάσης της μπαταρίας, η οποία θα πρέπει να είναι περίπου 12,75 volts. Εάν η τάση της μπαταρίας είναι κάτω από 12 βολτ, μπορεί να υπάρχει πρόβλημα μπαταρίας.

Βήμα 5

Εκκινήστε τον κινητήρα και παρακολουθήστε το βολτόμετρο. Θα χρειαστούν λίγα λεπτά για να σταθεροποιηθεί η τάση. Η τάση πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 volts πάνω από την τάση βάσης της μπαταρίας. Αυτό ισοδυναμεί με σχεδόν 13,8 έως 14,5 βολτ. Αν η τάση είναι κάτω από 13,8 και η μπαταρία είναι καλή, ο εναλλάκτης είναι φορτισμένος. Αυτό σημαίνει ότι έχει ένα κακό δίδυμο τρίο. Οι δίοδοι είναι σαν μονόδρομες βαλβίδες. Επιτρέπουν την εναλλασσόμενη τάση (AC), η οποία κυμαίνεται προς τα εμπρός και προς τα εμπρός και προς τις δύο κατευθύνσεις για να κινηθεί προς μία μόνο κατεύθυνση, επομένως έχετε άμεση τάση. Όταν αποτύχουν οι δίοδοι, πέφτει η τάση και η ένταση. Ένας εναλλάκτης μπορεί να λειτουργεί με μία κακή δίοδο. Ωστόσο, θα φορτίσει αργά τη μπαταρία και δεν θα φορτιστεί όταν είναι αναμμένα τα φώτα και ο κλιματισμός. Εάν ο εναλλάκτης εμφανίζει περισσότερα από 15,5 βολτ, είναι υπερφορτίζεται, πράγμα που σημαίνει ότι ο ρυθμιστής τάσης έχει αποτύχει. Σε αυτήν την περίπτωση, με μικρή μηχανική ικανότητα, μπορεί να αγοραστεί ένας νέος ρυθμιστής, ο εναλλάκτης να αποσυναρμολογηθεί και ο ρυθμιστής να αντικατασταθεί. Διαφορετικά, αντικαταστήστε τον εναλλάκτη.

Ενεργοποιήστε τους προβολείς, το κλιματιστικό και το ραδιόφωνο και αυξήστε τις στροφές του κινητήρα σε 2.000. Διαβάστε την ένδειξη στο βολτόμετρο. Αν η τάση είναι κάτω από 13,5 βολτ, ένα δίοδο τρίο είναι κακό. Εάν η τάση είναι πάνω από 15 βολτ, ο ρυθμιστής είναι κακός. Η τάση στόχος είναι 13,5 έως 14,5 βολτ για έναν καλό εναλλάκτη.

Συμβουλές

Πρέπει να κατανοήσετε τη σχέση μεταξύ της μπαταρίας και του εναλλάκτη επειδή δεν θα λειτουργήσει σωστά χωρίς το άλλο. Μια μπαταρία με ένα κακό κύτταρο είναι σαν ένα σίδερο με μια μικρή τρύπα στο κάτω μέρος της. Ο εναλλάκτης δεν θα είναι ποτέ σε θέση να φορτίσει πλήρως την μπαταρία. Μια μπαταρία με κακή μπαταρία ενδέχεται να εμφανίζει 12 βολτ όταν φορτίζεται. Ωστόσο, δεν θα κρατήσει τη χρέωση.

Όχι μόνο δεν θα διατηρήσει την κατάσταση της επιβάρυνσής του, αλλά για κάθε κύτταρο που αποτυγχάνει στην ένταση, το φορτίο θα μειωθεί. Μια μπαταρία μπορεί να εμφανίσει 12 βολτ με τα περισσότερα από τα κελιά κακό, αλλά δεν θα έχει αρκετή ένταση για να ανάψει τα φώτα. Μια μπαταρία που θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο 10 λεπτά μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα αλλά δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο λίγες ώρες αργότερα έχει ένα κακό κελί.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Voltmeter