Ο Κρόνος είχε αρκετές αναφορές και τουλάχιστον μία ανάκληση στα οχήματα σχετικά με προβλήματα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι τοποθετημένη στο μίζα και επιτρέπει τη ροή ρεύματος στο μίζα όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος. Μόλις ενεργοποιηθεί ο διακόπτης ανάφλεξης, στέλνεται τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, η οποία κλείνει τις επαφές και συνεχίζει τη ροή ρεύματος στον κινητήρα εκκίνησης, ο οποίος εμπλέκεται στον κινητήρα του Κρόνου. Πολλά προβλήματα μπορεί να προκύψουν όταν ξεκινήσει αυτή η διαδικασία στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης

Ηλεκτρομαγνητικά τερματικά εκκίνησης

Το Saturn SL2 είχε μια ανάκληση για προβλήματα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης λόγω του καλωδίου τάσης από την μπαταρία . Σε αυτήν την περίπτωση, ο ακροδέκτης στο άκρο του καλωδίου θετικής μπαταρίας που τρέχει και συνδέεται με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του εκκινητή είναι ελαττωματικός. Αυτή η βλάβη του τερματικού προκαλεί βραχυκύκλωμα ή βραχυκύκλωμα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης, η οποία εμποδίζει την τάση να εμπλέκεται στις επαφές της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης. Όταν οι επαφές της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης δεν κλείσουν, ο μοτέρ εκκίνησης δεν ανάβει, πράγμα που εμποδίζει την εμπλοκή ή την εκκίνηση του κινητήρα. Το τερματικό άκρο του καλωδίου της μπαταρίας πρέπει να αντικατασταθεί από την αντιπροσωπεία για να διορθώσει το πρόβλημα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης

Επαφές ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων εκκίνησης

Σύμφωνα με αναφορές καταγγελιών από ιστοτόπους αναθεώρησης αυτοκινήτων σχετικά με τον Κρόνο, χαλαρά από το βραχίονα τοποθέτησης, γεγονός που αναγκάζει τις επαφές να μην συνδέσουν. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης είναι τοποθετημένη με ένα μπουλόνι στο εξωτερικό του μοτέρ εκκίνησης και ο μπουλόνι μερικές φορές δεν είναι σφιγμένος στις προδιαγραφές ροπής, γεγονός που προκαλεί την απώλεια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης έρθει χαλαρή, η απόσταση μεταξύ των σημείων επαφής στο εσωτερικό της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης αυξάνεται, αποτρέποντας τις επαφές να πραγματοποιούν σύνδεση όταν είναι κλειστές. Η βαλβίδα πρέπει να συσφίγγεται για να διορθωθεί αυτό το πρόβλημα στον Κρόνο

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης καίγεται

Το αυτοκίνητο του Κρόνου είχε πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης που καίγεται επειδή στέλνεται υπερβολική τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Σε αυτή την περίπτωση, η μπαταρία προκαλεί αύξηση της τάσης όταν ενεργοποιείται η ανάφλεξη του Κρόνου. Αυτή η υπερβολική τάση ή η τάση δημιουργούν μια ρήξη ρεύματος προς αποστολή στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, προκαλώντας την καύση και τήξη των επαφών. Όταν οι επαφές στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης καίγονται, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα καίει ή βλάπτει το μοτέρ εκκίνησης. Τις περισσότερες φορές όταν έχει καταστραφεί η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης ή ο κινητήρας εκκίνησης, ο ιδιοκτήτης του Κρόνου μπορεί να ακούσει ένα θόρυβο κλικ όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ενεργοποιημένος. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης πρέπει να αντικατασταθεί και η μπαταρία πρέπει να επιθεωρηθεί για να διαπιστωθεί εάν η τάση κύματος ήταν η αιτία βλάβης στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης.