Ο ρυθμιστής τάσης είναι ενσωματωμένος στον εναλλάκτη σε όλα Chevys που κατασκευάστηκαν από τη δεκαετία του 1980 τουλάχιστον στο 2010. Με απλά λόγια, ο ρυθμιστής περιορίζει την ποσότητα τάσης που αποστέλλεται στην μπαταρία. Χωρίς ρυθμιστή, η μπαταρία θα λάμβανε άνω των 30V τάσης κατά τη διάρκεια της φόρτισης, γεγονός που θα μπορούσε να προκαλέσει βλάβη ή καταστροφή της μπαταρίας σας. Όταν το Chevy σας τρέχει, θα πρέπει να πάρετε περίπου 12,8 έως 14,0 volts εξουσίας, και υπάρχει μια γρήγορη και εύκολη δοκιμή για να διαπιστώσετε εάν ο ρυθμιστής σας είναι υπερ- ή υπο-απόδοση.

Βήμα 1

Βήμα 2

Τοποθετήστε το πολύμετρο σε 20V DC και μετρήστε την έξοδο. Η μπαταρία θα πρέπει να έχει τουλάχιστον 12.0 Volt με το όχημα εκτός λειτουργίας. Αν δεν συμβαίνει, φορτίστε την μπαταρία μέχρι να μετρήσει τα 12.0 Volt. Χωρίς σωστά φορτισμένη μπαταρία, δεν μπορείτε να μετρήσετε με ακρίβεια την έξοδο τάσης του ρυθμιστή. Όταν η μπαταρία μετρά τουλάχιστον 12.0 βολτ, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Πείτε στο δεύτερο άτομο να ξεκινήσει το αυτοκίνητο ενώ παρακολουθείτε την έξοδο του πολυμέτρου σας. Εάν το πολύμετρο παρουσιάζει μικρότερη από την προηγούμενη ένδειξη, ο ρυθμιστής είναι ελαττωματικός και κινδυνεύετε να καταστρέψετε τη μπαταρία επειδή δεν λαμβάνει αρκετή ισχύ για να παραμείνει φορτισμένη. Εάν η μπαταρία διαβάσει περισσότερα από 14.0 βολτ, ο ρυθμιστής δεν περιορίζει τη δύναμη που μεταφέρεται από τον εναλλάκτη στον ρυθμιστή. Αν συμβαίνει αυτό, είναι επίσης ελαττωματικό. Εάν το πολύμετρο παραμείνει μεταξύ 12,8 volt και 14,0 volt, ο ρυθμιστής λειτουργεί σωστά.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Πολύμετρο

Δεύτερο άτομο