Λειτουργία αισθητήρα O2: Τι σημαίνει ένας αισθητήρας οξυγόνου Οι κινητήρες αυτοκινήτων παράγουν ενέργεια με καύση βενζίνης παρουσία οξυγόνου από τον αέρα γύρω μας και ο αισθητήρας O2 ή ο αισθητήρας οξυγόνου αποτελεί κρίσιμο συστατικό για την σωστή λειτουργία σχεδόν όλων των αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν από το 1980 περίπου. Αυτός ο αισθητήρας, τοποθετημένος στο σύστημα εξάτμισης κοντά στον κινητήρα, ανιχνεύει το επίπεδο οξυγόνου στα καυσαέρια και στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή διαχείρισης κινητήρα. Ο υπολογιστής μπορεί στη συνέχεια να κατευθύνει το σύστημα έγχυσης καυσίμου (ή το καρμπυρατέρ, στα παλαιότερα αυτοκίνητα) για να αλλάξει την ποσότητα καυσίμου που εισάγεται στο σύστημα εισαγωγής. Αυτό μεταβάλλει την αναλογία αέρα /καυσίμου, η οποία επηρεάζει άμεσα την απόδοση του κινητήρα σας.

Αναλογία αέρα /καυσίμου

Η αναλογία αέρα /καυσίμου είναι απλώς μια μέτρηση της ποσότητας αέρα σε σύγκριση με την ποσότητα καυσίμου , εκφρασμένα σε αριθμούς. Με βενζίνη ως καύσιμο, ο ιδανικός λόγος αέρα /καυσίμου είναι 14,7: 1, δηλαδή 14,7 φορές περισσότερος αέρας από τη βενζίνη. Όταν καίγεται σε αυτό το λόγο, η βέλτιστη ισχύς παράγεται υπό τις περισσότερες συνθήκες. Διαφορετικοί κινητήρες και διαφορετικές συνθήκες μπορεί να απαιτούν ελαφρώς διαφορετικούς λόγους, αλλά το 14,7: 1 θεωρείται ιδανικό στις περισσότερες συνθήκες. Οτιδήποτε πάνω από 14.7: 1 σημαίνει ότι εισάγεται περίσσεια αέρα στο σύστημα, το οποίο αναφέρεται ως άπαχο μίγμα. Οτιδήποτε κάτω από το 14,7: 1 σημαίνει ότι εισάγεται στο σύστημα υπερβολικό καύσιμο, το οποίο αναφέρεται ως πλούσιο μείγμα.

Lean and Rich Mixtures - Εάν το αυτοκίνητό σας τρέχει άπαχο, τότε όλο το καύσιμο ο θάλαμος καύσης καταναλώνεται αλλά υπάρχει περίσσεια οξυγόνου. Όταν ο αισθητήρας O2 ανιχνεύσει περίσσεια οξυγόνου στα αέρια καυσαερίων, στέλνει ένα σήμα τάσης υψηλότερο από το κανονικό στον υπολογιστή του κινητήρα. Ένα άπαχο μίγμα προκαλεί τη θερμότητα του κινητήρα, μειώνοντας την αποδοτικότητα και τα υπερβολικά άπαχα μείγματα μπορούν να βλάψουν πραγματικά τα μπουζί και τα έμβολα τήξης. Αυτό μπορεί γρήγορα να οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές κινητήρα. Αν το αυτοκίνητό σας είναι πλούσιο, τότε καταναλώνεται όλο το οξυγόνο στον θάλαμο καύσης. Σε αυτή την περίπτωση, ο αισθητήρας O2 στέλνει ένα σήμα τάσης χαμηλότερο από το κανονικό. Ένα πλούσιο μείγμα μειώνει επίσης την απόδοση και μπορεί να καλύψει το μπουζί και το εσωτερικό του θαλάμου καύσης σας με κοιτάσματα άνθρακα, μειώνοντας περαιτέρω την απόδοση ..

Μπορεί ο αισθητήρας O2 να προκαλέσει καπνό; δεν μπορεί να προκαλέσει την καύση του κινητήρα σας. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, ωστόσο, μπορεί να προκαλέσει το αυτοκίνητό σας να λειτουργεί είτε πλούσιο είτε άπαχο. Εάν το αυτοκίνητό σας είναι υπερβολικά πλούσιο, μπορεί να παρατηρήσετε μαύρο καπνό που προέρχεται από τον σωλήνα εξαγωγής. Αν το αυτοκίνητό σας είναι υπερβολικά άπαχο για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα μπορούσατε να προκαλέσετε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα, με αποτέλεσμα μαύρο, λευκό ή μπλε καπνό από την εξάτμιση, αλλά συνήθως θα ειδοποιηθείτε πρώτα για άλλα συμπτώματα, όπως η τραχιά λειτουργία. Ευτυχώς, τα συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών στα σύγχρονα αυτοκίνητα συνήθως θα σας προειδοποιούν με μια προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό όταν ο αισθητήρας O2 δεν λειτουργεί εντός των κανονικών ορίων.