Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού ελέγχει ηλεκτρονικά το σύστημα εκπομπών εξατμιστή (EVAP) εμποδίζοντας την απελευθέρωση των ατμών βενζίνης στην ατμόσφαιρα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) παρακολουθεί τη συσσώρευση καπνών βενζίνης μέσα στη δεξαμενή καυσίμου και σε όλη τη γραμμή καυσίμου. Μόλις δημιουργηθούν υπερβολικά υψηλά επίπεδα καυσαερίων, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού είναι ενεργοποιημένη από το PCM.

Κωδικός σφάλματος

Το πιο συνηθισμένο σημάδι μιας σωστά λειτουργούσας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού είναι ο κωδικός βλάβης που εμφανίζεται στο το ταμπλό οργάνων ή το ταμπλό οργάνων. Ανάλογα με τον κατασκευαστή του οχήματος, θα εμφανιστεί ο κωδικός βλάβης P1451 ή η προειδοποιητική λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί μόνο να καθορίσει εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού προξενεί τον κωδικό βλάβης ή την προειδοποιητική λυχνία, μεταβιβάζοντάς την σε εξουσιοδοτημένο τεχνικό και τοποθετώντας το όχημα σε σαρωτή διάγνωσης.

Δοκιμή υψηλών εκπομπών ρύπων> η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα θα εκπέμπει ασυνήθιστα υψηλές εκπομπές κατά τη διάρκεια των δοκιμών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι καυσαέρια βενζίνης δεν αποστέλλονται μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαερισμού. Αυτή η συσσώρευση καυσαερίων μέσα στις γραμμές καυσίμου μπορεί επίσης να προκαλέσει το όχημα να σβήσει ή να σταματήσει.

Διαρροές

Μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού μπορεί επίσης να εντοπιστεί πίσω σε διαρροή στο σύστημα. Μια διαρροή μπορεί να επιτρέψει στον αέρα να εισέλθει στις γραμμές καυσίμου, δημιουργώντας τσέπες αέρα σε όλο το σύστημα καυσίμου. Το όχημα θα σταματήσει στιγμιαία. Η διαρροή μπορεί να βρεθεί πίσω σε έναν από τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου. ως αποτέλεσμα του ότι το σωληνοειδές εξαερισμού παραμένει ελαφρώς ανοικτό. ή κακό σφιγμένο καπάκι αερίου

Βήχας ή πνιγμός του κινητήρα

Ένα άλλο σημάδι μιας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας αποφυγής λειτουργίας είναι όταν ο κινητήρας του οχήματος βήχει ή πνιγεί κατά την ανάφλεξη. Αυτό το πρόβλημα ανάφλεξης προκαλείται από την είσοδο αρκετών καυσίμων στις γραμμές καυσίμου. Οι αναθυμιάσεις βενζίνης τυπικά αποθηκεύονται και ανακυκλώνονται στο δοχείο EVAP. Στη συνέχεια, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού προλαμβάνει την είσοδο υγρού καυσίμου στο δοχείο EVAP. Μία ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποφυγής λειτουργίας θα επιτρέψει τη μεταφορά υγρού καυσίμου στο δοχείο EVAP, αποτρέποντας την ομαλή ροή καυσίμου στον κινητήρα κατά τη διάρκεια της ανάφλεξης.