Γενικά, μπορείτε να ελέγξετε τους στάτους μοτέρ μοτέρ μοτοσικλέτας ενώ είναι εγκατεστημένοι στο ποδήλατο, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ποιότητας. Οι δοκιμές θα σας βοηθήσουν να εντοπίσετε ή να εξαλείψετε τον στάτορα ως πρόβλημα σε ένα ζήτημα χρέωσης. Δεδομένου ότι ο ανορθωτής του ρυθμιστή δεν μπορεί να δοκιμαστεί, ο μόνος τρόπος για να τον εντοπίσετε ως κακό είναι να εξαλείψετε πρώτα κάθε άλλη πιθανότητα, οπότε ο έλεγχος του στάτη είναι ένα απαραίτητο βήμα για να προσδιορίσετε αν έχετε κακή ρυθμιστή. > Έλεγχοι τάσης

Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε πρόβλημα φόρτισης, πρέπει να εκτελέσετε μερικούς απλούς ελέγχους για να εξαλείψετε κάποιες κοινές αιτίες χαμηλής απόδοσης του συστήματος φόρτισης. Αρχικά, χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο σε τάση DC, ελέγξτε την τάση της μπαταρίας στις θέσεις. Αν δεν έχετε τουλάχιστον 12,5 βολτ, τοποθετήστε έναν φορτιστή μπαταρίας και φορτίστε την μπαταρία. Ελέγξτε τους στύλους των μπαταριών και τους ακροδέκτες καλωδίων για διάβρωση και καθαρίστε τα ανάλογα με τις ανάγκες, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο ακροδεκτών ή μια συρμάτινη βούρτσα. Ελέγξτε την κατάσταση των καλωδίων. Αναζητήστε τη βλάβη της μόνωσης και ελέγξτε την ακεραιότητα της σύνδεσης αρνητικών συσσωρευτών μπαταρίας, καθώς και τη σύνδεση στάτη-ρυθμιστή. Βεβαιωθείτε ότι τα σημεία επαφής είναι απαλλαγμένα από διάβρωση

Δοκιμές στατικού στατήρα

Πραγματοποιήστε πρώτα τις δοκιμές στατικού στατικού. Με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση "Off", αποσυνδέστε τον ρυθμιστή από τον στάτορα. Ρυθμίστε το πολύμετρο σε "Αντίσταση" ή "Όχι" στη χαμηλότερη κλίμακα και τοποθετήστε έναν καθετήρα σε μία από τις υποδοχές πείρων του στάτη. Αγγίξτε τον άλλο αισθητήρα σε οποιαδήποτε γείωση πλαισίου. Εάν η οθόνη διαβάζει κάτι διαφορετικό από το "Άνοιγμα" ή το σύμβολο για το άπειρο, και δείχνει οτιδήποτε συνέχεια, τότε έχετε ένα γειωμένο στάτορα και πρέπει να το αντικαταστήσετε. Εισαγάγετε κάθε καθετήρα σε υποδοχή στάτορα. Θα πρέπει να διαβάσετε περίπου 0,2 έως 0,5 ohms. Αν δείξετε ανοιχτό κύκλωμα με την ένδειξη "Άνοιγμα" ή άπειρο ή έχετε υψηλότερη αντίσταση, τότε ο στάτης είναι κακός και πρέπει να τον αντικαταστήσετε. Εάν οι δοκιμές αυτές παράγουν θετικά αποτελέσματα, τότε ο ίδιος ο στάτης είναι καλός.

Δοκιμές δυναμικών εξόδων

Η πρώτη δυναμική δοκιμή σάς επιτρέπει να ελέγξετε τον στροφείο που περιέχει τους μαγνήτες και τις περιστροφές γύρω από τον στάτορα. Οποιαδήποτε προβλήματα με τον δρομέα θα προκαλέσουν απώλεια της απόδοσης. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και το πολύμετρο να ελέγξει την τάση εναλλασσόμενου ρεύματος, συνδέστε τους αισθητήρες στις υποδοχές του στάτη. Επαναφέρετε τον κινητήρα σε 3.000 σ.α.λ. και διαβάστε το μετρητή. Εάν είναι μικρότερη από 60 βολτ, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον δρομέα. Τώρα, συνδέστε το στάτορα στον ρυθμιστή. Ρυθμίστε το πολυμέτρη σας για να ελέγξετε τους ενισχυτές στη χαμηλότερη κλίμακα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και τοποθετήστε τους αισθητήρες μέτρησης σε σειρά μεταξύ του αρνητικού πόλου της μπαταρίας και του αρνητικού τερματικού καλωδίου. Εάν διαβάζετε κάτω από τέσσερις ενισχυτές και όλοι οι προηγούμενοι έλεγχοι είναι καλόι, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε τον ανορθωτή ρύθμισής σας.

Οπτικοί έλεγχοι

Αφού εκτεθεί ο στάτορας, μπορείτε να εκτελέσετε μια οπτική επιθεώρηση . Αναζητήστε σπασμένα καλώδια, θερμικές βλάβες ή βλάβη μόνωσης στα πηνία. Επιθεωρήστε τα εξωτερικά άκρα των σπειρών για να δείτε την επαφή με τον δρομέα. Αντικαταστήστε τον στάτορα όπως είναι απαραίτητο. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον στάτορα για κομμάτια μαγνήτη και επιθεωρήστε προσεκτικά τον στροφέα για σπασμένα μαγνήτες. Οι μαγνήτες συνήθως δεν μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα, οπότε θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ρότορα ως μονάδα, εάν έχει υποστεί ζημιά