Το YFM200, γνωστότερο ως Moto 4, ήταν το πρώτο όχημα παντός εδάφους που παράγεται από την Yamaha Motor Corp. Το YFM200 τροφοδοτήθηκε με τετράχρονο, 196 cc μονοκύλινδρος κινητήρας που βασίστηκε σε σύστημα ανάφλεξης με εκκεντροφόρο. Παρόλο που το YFM200 αφαιρέθηκε από τη σύνθεση της Yamaha το 1990, πολλά από αυτά τα ασταθή ATV εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται σήμερα. Τα προβλήματα ανάφλεξης, συνήθως με τη μορφή απώλειας σπινθήρα, είναι κοινά για αυτά τα παλαιότερα μηχανήματα και μπορούν να προκληθούν από οποιοδήποτε αριθμό δυσλειτουργικών εξαρτημάτων στο σύστημα ανάφλεξης.

Βήμα 1 - Αφαιρέστε το κάθισμα από το ATV, χρησιμοποιώντας το μοχλό απελευθέρωσης κάτω από το πίσω φτερό. Συνδέστε την μπαταρία σε αυτόματο φορτιστή μπαταρίας. Αφήστε την μπαταρία να φορτιστεί τελείως. Ελέγξτε την τάση της μπαταρίας, χρησιμοποιώντας ένα σετ πολυμέτρων για να διαβάσετε μια κλίμακα DC 12 volt. Αντικαταστήστε την μπαταρία αν η τάση της είναι μικρότερη από 12,1 VDC

Βήμα 2

Ελέγξτε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ των ακροδεκτών της μπαταρίας, του διακόπτη ανάφλεξης, του διακόπτη θανάτου, της μονάδας CDI, του πηνίου ανάφλεξης και του μπουζί. Επανασυνδέστε τυχόν αποσυνδεδεμένους ακροδέκτες ή συνδέσμους. Αντικαταστήστε τυχόν εξαρτήματα με φθαρμένους συνδετήρες, όπως απαιτείται.

Βήμα 3

Ακολουθήστε το καλώδιο καλωδίωσης από την κορυφή του αριστερού καλύμματος του στροφαλοθαλάμου στο συνδετήρα καλωδίωσης στάτη τεσσάρων ακίδων κοντά στην αριστερή σιδηροτροχιά καθίσματος. Αποσυνδέστε τη φίσα και τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα του πολυμέτρου στο τερματικό που είναι συνδεδεμένο με το καφέ σύρμα. Τοποθετήστε τον μαύρο αισθητήρα στο μαύρο καλώδιο. Ρυθμίστε το πολυμέτρο σε μια αντίσταση "R x 10". Στην ιδανική περίπτωση, το πολύμετρο πρέπει να δείχνει αντίσταση 0,4 Ω. Εάν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 0,4 Ω, αντικαταστήστε τον στάτορα του ATV, που βρίσκεται στο αριστερό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου.

Βήμα 4 - Μετακινήστε τον κόκκινο αισθητήρα του μετρητή στο τερματικό που είναι συνδεδεμένο στο άσπρο και το πράσινο σύρμα. Τοποθετήστε τον μαύρο καθετήρα στο λευκό και το κόκκινο τερματικό. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίζει μια ένδειξη 196 ohm, υποδεικνύοντας ότι το πηνίο ανάφλεξης είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Αντικαταστήστε το πηνίο συλλογής στο αριστερό κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου αν η ένδειξη αντίστασης δεν είναι 196 ohm. Συνδέστε το συνδετήρα τεσσάρων ακίδων στην καλωδίωση ATV

Βήμα 5

Αποσυνδέστε το πορτοκαλί κύριο καλώδιο του πηνίου ανάφλεξης που βρίσκεται κάτω από τη δεξαμενή αερίου και το καλώδιο του μπουζί από το μπουζί. Συνδέστε τον κόκκινο αισθητήρα του πολυμέτρου στο κύριο καλώδιο και κρατήστε τον μαύρο αισθητήρα πάνω στην κεφαλή του κυλίνδρου του κινητήρα ή ένα μπουλόνι κατά μήκος του πλαισίου του ATV. Το πολύμετρο θα πρέπει να εμφανίζει αντίσταση 0,85 ohms. Μετακινήστε τον κόκκινο αισθητήρα στο μπόιλερ του καλωδίου μπουζί. Το πολύμετρο θα πρέπει να μετατοπίζει μια αντίσταση 5.9K ohms. Αντικαταστήστε το πηνίο ανάφλεξης, εάν η αντίσταση του καλωδίου πρωτογενούς καλωδίου ή του μπουζί δεν είναι εντός προδιαγραφών.

Βήμα 6

Ξεβιδώστε το μπουζί από την κορυφή της κεφαλής του κυλίνδρου του κινητήρα χρησιμοποιώντας μια υποδοχή μπουζί ένα κλειδί υποδοχής. Ελέγξτε την κατάσταση των ηλεκτροδίων στο άκρο του μπουζί, καθώς και τη μόνωση πορσελάνης γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο. Αντικαταστήστε το μπουζί εάν τα ηλεκτρόδια ή η μόνωση έχουν καταστραφεί ή λιώσει. Ελέγξτε το διάκενο των μπουζί, το διάκενο αέρα μεταξύ των εξωτερικών και κεντρικών ηλεκτροδίων, χρησιμοποιώντας ένα μετρητή σύρματος. Ρυθμίστε το κενό, χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο διάκενου, εάν το διάκενο δεν είναι μεταξύ 0,024 και 0,028 ίντσας. Βήμα 7

Βγάλτε το μπουζί στο μπουζί του μπουζί και στη συνέχεια κρατήστε τα ηλεκτρόδια μπουζί εναντίον του κινητήρα κύλινδρος. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης και τον διακόπτη σκουπίσματος κινητήρα στη θέση "On" και γυρίστε τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας το μίζα έλξης. Παρακολουθήστε τα ηλεκτρόδια μπουζί για ένα μπλε σπινθήρα καθώς ο κινητήρας στρέφεται. Αντικαταστήστε το μπουζί αν δεν εμφανιστεί ένας σπινθήρας και, στη συνέχεια, γυρίστε τον κινητήρα ξανά. Αντικαταστήστε τη μονάδα CDI εάν δεν εμφανίζεται ακόμα ένα σπινθήρισμα με ένα νέο μπουζί. Βιδώστε το μπουζί στην κεφαλή του κυλίνδρου του κινητήρα και σφίξτε το σε 14 πόδια, χρησιμοποιώντας ένα ροπόκλειδο, αν εμφανιστεί σπινθήρα.

Επανατοποθετήστε το κάθισμα και στη συνέχεια ασφαλίστε το μάνταλο του καθίσματος από το πλαίσιο του ATV. > Συμβουλή

Οι οδηγίες για την αφαίρεση και την τοποθέτηση εξαρτημάτων ανάφλεξης βρίσκονται σε εγχειρίδιο χρήσης της εργοστασιακής μονάδας της Yamaha. Επικοινωνήστε με τον τοπικό προμηθευτή ανταλλακτικών της Yamaha για να λάβετε εγχειρίδιο.

Προειδοποίηση

Να είστε προσεκτικοί κατά την συντήρηση ή την αντιμετώπιση προβλημάτων του ηλεκτρικού και του συστήματος ανάφλεξης του YFM200. Πολλά από αυτά τα εξαρτήματα είναι ικανά να δημιουργούν υψηλές τάσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρούς τραυματισμούς. Ελέγχετε πάντα τις συνδέσεις σας για να αποφύγετε βραχυκύκλωμα ή ηλεκτροπληξία.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Πολύμετρο

Αυτόματος φορτιστής μπαταρίας

Υποδοχή μπουζί

br>

Μπουζί

Μετρητής καλωδίων

Λαστιχένιο εργαλείο

Βιδωτό κλειδί

, , ] ]