Βήμα 1
Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε το βύσμα στο αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και τοποθετήστε το καλώδιο στην άκρη σε σημείο που δεν θα του επιτρέψει να αγγίξει την μπαταρία ενώ εργάζεστε.
Βήμα 2
Εντοπίστε το πηνίο στο όχημά σας. Αφαιρέστε το κεντρικό καλώδιο που τρέχει από το πηνίο στον διανομέα και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τυχόν καλώδια που συνδέονται με τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες του πηνίου με ένα κλειδί. Σε σπείρες παλαιότερου στυλ αυτές θα είναι θέσεις στην κορυφή του πηνίου. Νεότερα συστήματα που χρησιμοποιούν πακέτα πηνίων που απαιτούν αποσύνδεση του συνδέσμου της πλεξούδας καλωδίωσης και χρήση των ακίδων στο βύσμα για τα σημεία επαφής σας.
Βήμα 3
Τοποθετήστε το πρώτο καλώδιο δοκιμής από το ωμόμετρο στον αρνητικό ακροδέκτη και το άλλο στο θετικό τερματικό. Διαβάστε τη αντίσταση στα τερματικά από το μετρητή. Ψάχνετε για μια περιοχή μεταξύ 0,70 και 1,7 ohms. Οτιδήποτε εκτός αυτής της περιοχής υποδεικνύει ένα ελαττωματικό πηνίο.
Βήμα 4
Μετακινήστε ένα από τα καλώδια ελέγχου από τον πλευρικό ακροδέκτη στο τερματικό υψηλής τάσης στο κέντρο του πηνίου. Δεν έχει σημασία ποιο καλώδιο είναι σε ποιο τερματικό, επειδή διαβάζετε αντίσταση, όχι ενισχυτές ή βολτ. Σημειώστε την ανάγνωση από το ωμόμετρο - ψάχνετε για ανάγνωση που κυμαίνεται από 7.500 έως 11.000. Οτιδήποτε εκτός αυτής της περιοχής υποδεικνύει ένα ελαττωματικό πηνίο.
Βήμα 5
Επανατοποθετήστε το καλώδιο του πηνίου στον ακροδέκτη υψηλής τάσης και τα άλλα καλώδια στους πλευρικούς ακροδέκτες. Τοποθετήστε τα παξιμάδια συγκράτησης στους πλευρικούς ακροδέκτες και σφίξτε τα με ένα κλειδί ..
Επανατοποθετήστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στον ακροδέκτη της μπαταρίας και σφίξτε το μπουλόνι που συγκρατεί τον σφιγκτήρα
Στοιχεία που θα χρειαστείτε
Σετ κλειδιών
Ohmmeter