Βήμα 1
Αφήστε τον καπό και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει
Βήμα 2
Αφαιρέστε ένα από τα καλώδια μπουζί. Πιάστε το καλώδιο από την μπότα στο τέλος του καλωδίου και στρίψτε λίγο το σύρμα μέχρι το σύρμα να βγει από το βύσμα. Τραβήξτε το καλώδιο από το βύσμα. Αν έχετε κινητήρα CA16DE ή CA18DE, ξεβιδώστε τις οκτώ βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα προς τη μηχανή. Αυτό το κάλυμμα βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα, κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής.
Βήμα 3
Τοποθετήστε την υποδοχή στην επεκτατική επίστρωση και την επέκταση στο κλειδί. Σύρετε την υποδοχή πάνω από το μπουζί και στρίψτε την αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε το βύσμα. Αφαιρέστε την πρίζα και τραβήξτε το βύσμα από το πηγάδι. Μερικά μοντέλα Sentra έχουν βαθιά φρεάτια μπουζί που απαιτούν να τραβήξετε το βύσμα έξω με την πρίζα.
Βήμα 4
Καθαρίστε καλά το μπουζί και το μπόιλερ με συρμάτινη βούρτσα
Βήμα 5
Εφαρμόστε μια ελαφριά επίστρωση από διηλεκτρικό υλικό σιλικόνης στα σπειρώματα του νέου μπουζί και στο εσωτερικό της μπότας.
Βήμα 6
Τοποθετήστε το βύσμα στο φρεάτιο και σφίξτε το σπινθήρα συνδέστε το με το χέρι. Γυρίστε το βύσμα 1/4 της περιστροφής με την πρίζα. Σφίξτε τυχόν κωνικά βύσματα μεταξύ 14 και 22 ποδιών.
Βήμα 7
Αντικαταστήστε το καλώδιο του μπουζί, αν χρησιμοποιείτε. Γυρίστε το σύρμα μέχρι να ακουμπήσει στη θέση του.
Επαναλάβετε τα βήματα 2 έως 7 για τα υπόλοιπα μπουζί. Μην αφαιρείτε όλα τα καλώδια ταυτόχρονα. Εάν τα καλώδια τοποθετούνται σε λάθος βύσμα, μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Αντικαταστήστε το κάλυμμα για έναν κινητήρα CA16DE ή CA18DE και βιδώστε τον στη θέση του.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Κατσαβίδι
Υποδοχή μπουζί
Κλειδοθήκη και επέκτασης
Βούρτσα καλωδίων
Διηλεκτρική ένωση σιλικόνης