Το LT1 ήταν έκδοση υψηλής απόδοσης του κινητήρα GM 350. Το LT1 χρησιμοποιήθηκε στα μοντέλα Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird και Chevrolet Corvette από το 1992 έως το 1997. Το LT1 αντικαταστάθηκε από τον κινητήρα LS1 υψηλότερης ισχύος το 1997. Η αντικατάσταση των πηνίων ανάφλεξης σε έναν κινητήρα LT1 θα είναι η ίδια για όλα τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με αυτό

Βήμα 1

Αποθηκεύστε το όχημα σε ασφαλή θέση και σβήστε τον κινητήρα. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας για να αποφύγετε ηλεκτροπληξία

Βήμα 2

Εντοπίστε το πηνίο ανάφλεξης που πρέπει να αντικαταστήσετε. Στους κινητήρες LT1, τα πηνία ανάφλεξης βρίσκονται στο μπροστινό μέρος της θέσης του κινητήρα, ακριβώς μπροστά από τα καλύμματα των βαλβίδων.

Βήμα 3

Αποσυνδέστε τη σύνδεση τεσσάρων ακροδεκτών από τη ρύθμιση του πηνίου ανάφλεξης. Ετικέτα καλωδίων πηνίου ανάφλεξης για τη θέση τους και αποσυνδέστε τα καλώδια

Βήμα 4

Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης και το μπουλόνι στερέωσης από το παλιό πηνίο ανάφλεξης για να αποσυνδέσετε το πηνίο από τον κινητήρα. > Βήμα 5 - Προετοιμασία της νέας μονάδας πηνίου ανάφλεξης με το γράσο σιλικόνης. Βάλτε μια μικρή ποσότητα στην επιφάνεια τοποθέτησης του πηνίου και στο βραχίονα που θα συνδέεται.

Βήμα 6

Τοποθετήστε το νέο συγκρότημα πηνίου ανάφλεξης και σφίξτε το μπουλόνι στα 18 πόδια με τη ροπή γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ. Σφίξτε τη βίδα στερέωσης του συγκροτήματος του πηνίου ανάφλεξης.

Επανατοποθετήστε τα καλώδια στη σωστή τους θέση και, στη συνέχεια, επανατοποθετήστε τη σύνδεση τεσσάρων ακροδεκτών. Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας

Συμβουλή

Μη συγχέετε τον κινητήρα LT1 με τον κινητήρα "LT-1" που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1970. Οι δύο κινητήρες δεν έχουν σχεδόν τίποτα κοινό.

Προειδοποίηση

Η αντικατάσταση των πηνίων ανάφλεξης δεν είναι κατάλληλη για ερασιτέχνες.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Πένσα

Σετ κλειδαριάς

Κατσαβίδι

Ετικέτες

Ροπή κλειδιού

Πηνίο ανάφλεξης αντικατάστασης

Λάδι σιλικόνης