Το πηνίο ανάφλεξης μετατρέπει την ισχύ χαμηλής τάσης από την μπαταρία στον σπινθήρα υψηλής τάσης που ενεργοποιεί τα μπουζί. Τα σημάδια ενός σπειράματος ανάφλεξης που έχει υποστεί βλάβη περιλαμβάνουν διαρροές λαδιού, αδυναμία εκκίνησης, ακανόνιστο ή γρήγορο ρελαντί ή παύση. Όλοι οι κινητήρες του Κρόνου χρησιμοποιούν ένα σύστημα ανάφλεξης χωρίς διανομέα (DIS) για να παράσχουν τον σπινθήρα που δημιουργεί καύση αέρα /καυσίμου.

Βήμα 1

Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης και αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο μπαταρίας,

Βήμα 2

Αφαιρέστε τον συντονιστή επαγωγής αέρα

Βήμα 3

Απελευθερώστε το βύσμα καλωδίωσης ηλεκτρονικής ανάφλεξης (EI). Με ένα μικρό κλειδί ή μια υποδοχή, αφαιρέστε τα μπουλόνια για το επάνω και κάτω EI. Στη συνέχεια, τραβήξτε έξω τη μονάδα EI.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τα καλώδια μπουζί από τον πύργο του πηνίου ανάφλεξης. Για να το κάνετε αυτό, κόψτε ελαφρά τη μονάδα EI και το μαύρο CPA. Ένα κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής λειτουργεί εξαιρετικά για να γίνει αυτό

Βήμα 5

Περιστρέψτε το πηνίο ανάφλεξης του ιόντος καθώς τραβάτε προς τα πάνω για να αφαιρέσετε το παλιό πηνίο ανάφλεξης. νέο πηνίο ανάφλεξης ιόντων. Πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μπότα κάνει μια σωστή σφράγιση για να λειτουργήσει σωστά το πηνίο ανάφλεξης.

Βάλτε τα εξαρτήματα πίσω στις σωστές θέσεις τους και συνδέστε τα. Σφίξτε τα σφιγκτήρες.

Συμβουλή

Ο κινητήρας 2.0L απαιτεί ελαφρώς διαφορετικά βήματα. Σε μοντέλα με αυτόν τον τύπο κινητήρα, μπορείτε να εργαστείτε απευθείας στα πηνία ανάφλεξης χωρίς να αφαιρέσετε τον συντονιστή επαγωγής αέρα ή τη μονάδα EI.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κλειδοθήκη

Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής

Πηνίο ανάφλεξης ιόντων