Ο κινητήρας 2.9 λίτρων έρχεται μέσα σε οχήματα μοντέλου της Ford όπως ο Ranger και ο Bronco. Ο διανομέας στον κινητήρα 2.9 είναι το κύριο συστατικό που συνδέει το άκρο των καλωδίων μπουζί. Ο διανομέας είναι επίσης ένα από τα κύρια συστατικά στην ακολουθία χρονισμού του κινητήρα. Ο διανομέας και ο δρομέας στο εσωτερικό του διανομέα πρέπει να δείχνουν προς την ίδια κατεύθυνση όταν ο κύλινδρος αριθ. 1 βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο. Εάν ο διανομέας έχει υποστεί ζημιά, αντικαταστήστε τον το συντομότερο δυνατόν για να διατηρήσετε σωστά τον κινητήρα.

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα και ασφαλίστε τη στη θέση της. Τραβήξτε τα πλευρικά κλιπ από τις δύο πλευρές του καπακιού διανομέα για να χαλαρώσετε το πώμα από τον διανομέα. Τραβήξτε το πώμα από την κορυφή του διανομέα με τα καλώδια του μπουζί που είναι ακόμα συνδεδεμένα στο πώμα. Τοποθετήστε το καπάκι στην κορυφή του κινητήρα

Βήμα 2

Εντοπίστε την ακολουθία αριθμών εντολής πυροδότησης που είναι σφραγισμένη στην κορυφή του κινητήρα. Η εντολή εκτόξευσης για τους κινητήρες των 2,9 λίτρων είναι 1-4-2-5-3-6. Εντοπίστε το μπουζί αριθ. 1 στο μπροστινό μέρος του κινητήρα. Τραβήξτε το σύρμα βύσματος από το μπουζί και αφαιρέστε το μπουζί από την τρύπα αριθμού ενός κυλίνδρου με καστάνια, επέκταση και μια υποδοχή μπουζί

Βήμα 3

Φωτίστε έναν φακό μέσω του κυλίνδρου νούμερο ένα τρύπα και σημειώστε πού είναι η κορυφή του εμβόλου. Η κορυφή του εμβόλου πρέπει να βρίσκεται στο ανώτερο νεκρό σημείο πριν να αφαιρεθεί ο παλιός διανομέας και να εγκατασταθεί ο νέος διανομέας. Τοποθετήστε μια μεγάλη υποδοχή σε μια ράβδο διακόπτη κίνησης 1/2 ίντσας και γυρίστε τη μεγάλη κεφαλή μπουλονιού στη μέση της τροχαλίας του στροφαλοφόρου δεξιόστροφα έως ότου το έμβολο αριθ. 1 βρίσκεται στο πάνω νεκρό σημείο. Χρησιμοποιήστε το φανάρι όταν περιστρέφετε τον στροφαλοφόρο άξονα για να δείτε πότε το πάνω μέρος του εμβόλου έχει φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο.

Βήμα 4

Βιδώστε το μπουζί πίσω στον κύλινδρο αριθμό. Σφίξτε καλά το βύσμα με την καστάνια, την προέκταση και την υποδοχή του μπουζί. Τοποθετήστε το σύρμα μπουζί πίσω από το επάνω μέρος του μπουζί

Βήμα 5

Μετακινήστε ξανά τον διανομέα. Σημειώστε την κατεύθυνση που δείχνει ο δρομέας στο εσωτερικό του διανομέα. Κάντε ένα σημάδι κιμωλίας στο πλάι του περιβλήματος του διανομέα ευθεία απέναντι από το αιχμηρό άκρο του δρομέα. Βάλτε ένα άλλο σήμα μέσα στο περίβλημα του διανομέα ευθεία απέναντι από το αιχμηρό άκρο του δρομέα. Κάντε το τελευταίο σημάδι στην πλευρά του κινητήρα ευθεία απέναντι από τις σημειωμένες περιοχές του διανομέα. Αυτό θα επιτρέψει στον νέο διανομέα να εγκατασταθεί στην ίδια ακριβώς κατεύθυνση με τον παλιό διανομέα.

Βήμα 6

Χαλαρώστε και αφαιρέστε τον κοχλία συγκράτησης που συγκρατεί τον διανομέα στο εσωτερικό του περιβλήματος του διανομέα με ένα ανοικτό άκρο γαλλικο ΚΛΕΙΔΙ. Τραβήξτε τον παλιό διανομέα από το περίβλημα. Τοποθετήστε τον νέο διανομέα δίπλα στον παλιό διανομέα. Σημειώστε το νέο περίβλημα του διανομέα και το εσωτερικό του περιβλήματος στις ίδιες θέσεις με τα σημάδια στον παλιό διανομέα.

Βήμα 7

Τοποθετήστε το άκρο του νέου διανομέα στην οπή του διανομέα με τα σημάδια κιμωλίας πάνω στο διανομέα που ευθυγραμμίζεται με το σημάδι κιμωλίας στο πλάι του κινητήρα. Γυρίστε απαλά το διανομέα εμπρός και πίσω, έως ότου οι σφήνες στο κάτω μέρος του διανομέα πέσουν στη θέση τους μέσα στα γρανάζια στο εσωτερικό του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι ο δρομέας στο εσωτερικό του διανομέα δείχνει προς τα τρία σημάδια κιμωλίας.

Βήμα 8

Βιδώστε ξανά τον κοχλία συγκράτησης μέσω του σφιγκτήρα συγκράτησης στο νέο περίβλημα του διανομέα. Σφίξτε καλά το μπουλόνι με ένα ανοιχτό κλειδί. Τοποθετήστε το καινούργιο καπάκι πάνω από το επάνω μέρος του διανομέα και ασφαλίστε το με τα πλευρικά κλιπ. Μεταφέρετε τα σύρματα των μπουζί από το παλιό καπάκι στο νέο καπάκι μία κάθε φορά, χρησιμοποιώντας το παλιό καπάκι ως διάγραμμα. Μόλις έχουν μεταφερθεί όλα τα καλώδια, τοποθετήστε το παλιό καπάκι στο έδαφος.

Στρέψτε τον κινητήρα και ακούστε τον ήχο του κινητήρα. Εάν ο χρονισμός είναι απενεργοποιημένος λίγο, χαλαρώστε το μπουλόνι κράτησης και στρέψτε τον διανομέα είτε δεξιόστροφα είτε αριστερόστροφα έως ότου η λειτουργία του κινητήρα εξομαλυνθεί. Επανασφίξτε ξανά το μπουλόνι συγκράτησης με το ανοιχτό κλειδί και κλείστε το καπό

Συμβουλές

Όταν στρέφετε τον διανομέα για να εξισορροπήσετε το χρονισμό του κινητήρα, κάντε μικρές στροφές προς κάθε κατεύθυνση για να καθορίσετε ποια κατεύθυνση εξομαλύνει το χρονισμό του κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι τα μπουζί από το παλιό καπάκι μεταφέρονται στο νέο καπάκι με την ίδια σειρά. Αυτός είναι ο λόγος για τη μεταφορά ενός σύρματος κάθε φορά για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγχυση.

Προειδοποίηση

Αν ο κύλινδρος αριθ. 1 και ο διανομέας δεν είναι κατάλληλα χρονομετρημένοι μαζί, ο κινητήρας δεν στρέφεται. Η κατεύθυνση του δρομέα στο εσωτερικό του διανομέα πρέπει να δείχνει προς την ίδια κατεύθυνση με τον παλιό διανομέα. Έτσι, ο λόγος για τα σημάδια κιμωλίας.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

1/2-ιντσών καστάνια κίνησης

επέκταση μονάδας 1/2-ιντσών

μπουζί

Φακός

Μπαταρία διακόπτη 1/2 ιντσών

Σετ υποδοχής μονάδας δίσκου 1/2 ιντσών

Κιμωλία

Νέος διανομέας

, , ] ]