Από την έναρξή του το 1961, ο κινητήρας των 390 κυβικών ιντσών, με μεγάλο μπλοκ, είχε ένα σύνολο σημείων ανάφλεξης κάτω από το καπάκι του διανομέα. Καθώς ο άξονας στο κέντρο του διανομέα γυρίζει, ένα έκκεντρο στο κάτω μέρος του άξονα ανοίγει και κλείνει τα σημεία. Η απόσταση μεταξύ των άκρων των σημείων στην ακραία ανοιχτή θέση τους αναφέρεται ως κενό. Με την πάροδο του χρόνου, το χάσμα τείνει να πέσει εκτός προσαρμογής και ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να αναπροσαρμόζει περιοδικά τα σημεία του 390, τα οποία συνήθως διαρκούν μόνο λίγα λεπτά.

Βήμα 1

Αφαιρέστε τα δύο κλιπ που ασφαλίζουν το καπάκι του διανομέα στον διανομέα. Αφαιρέστε το καπάκι βγάζοντας τα κλιπ μακριά από το πώμα με ένα κατσαβίδι.

Βήμα 2

Ανασηκώστε τον βραχίονα του ρότορα από την άτρακτο του διανομέα. Ο άξονας είναι η κάθετη μεταλλική ράβδος στο κέντρο του διανομέα. Ο ρότορας είναι το πλαστικό κομμάτι που διαθέτει μεταλλικό άκρο. Ο βραχίονας ρότορα βρίσκεται στην κορυφή του άξονα

Βήμα 3

Χαλαρώστε τις δύο βίδες από μεταλλικό φύλλο που συγκρατούν το συγκρότημα σημείων στο κάτω μέρος του εσωτερικού του διανομέα. 4

Περιστρέψτε τον άξονα του διανομέα έως ότου ανοίξει τα σημεία η τοποθέτηση του εκκέντρου στο κάτω μέρος του άξονα. Το εξάρτημα έκκεντρου βρίσκεται στη βάση του άξονα και μοιάζει με ένα μεγάλο περικόχλιο που διαφορετικά θα ασφαλίζει ένα μπουλόνι.

Βήμα 5

Τοποθετήστε ένα μετρητή στίγματος με το κατάλληλο πάχος μεταξύ των άκρων των σημείων. Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή 0.017-ιντσών (0.43 mm) εάν ρυθμίσετε τα σημεία στο πρότυπο 390 ή ένα μετρητή 0.021-ιντσών (0.53 mm) αν ρυθμίσετε τα σημεία της υψηλής απόδοσης 390 από το 1969. Step

Σφίξτε τις δύο βίδες από μεταλλικό φύλλο που συγκρατούν τη διάταξη των σημείων στο κάτω μέρος του διανομέα

Βήμα 8

Πιέστε το βραχίονα του ρότορα πάνω στον άξονα του διανομέα

Χαμηλώστε το καπάκι του διανομέα πάνω στον διανομέα και πιέστε τα δύο κλιπ του καπακιού πάνω στο καπάκι για να το στερεώσετε στη θέση του

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Πρότυπο κατσαβίδι

Πινακίδα μετρητή