Ο προαστιακός εκκινητής του 1999 είναι ένας εκκινητής υψηλής ροπής που λαμβάνει ηλεκτρική ισχύ για να γυρίσει το σφόνδυλο. Ο σφόνδυλος είναι τοποθετημένος στο κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος δημιουργεί ενέργεια για να γυρίσει το όχημα με το σύστημα κίνησης. Τα πρώτα οχήματα που κατασκευάστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1900 ήταν εξοπλισμένα με χειροκίνητες εκκινήσεις. Οι άνδρες και οι γυναίκες θα πρέπει να γυρίσουν χειροκίνητα ένα στρόφαλο στο εξωτερικό του κινητήρα για να ξεκινήσουν το όχημα. Η εφεύρεση του αυτοεξυπηρέτη, από τον διευθυντή έρευνας της General Motors Charles Franklin Kettering και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας το 1915, έγινε γρήγορα η επιλογή για τους αγοραστές αυτοκινήτων.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας ένα κλειδί υποδοχής. Φροντίστε να τοποθετήσετε το καλώδιο μακριά από το μέταλλο για να αποφύγετε τη σπίθα. Ανυψώστε το προαστιακό σε ανυψωτικό όχημα ή στη βάση βύσματος σε ένα άνετο επίπεδο.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το βραχίονα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης και την ασπίδα εκκίνησης με ένα κατσαβίδι. Η μίζα και η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τοποθετούνται μαζί, κοντά στο κάτω μέρος του κινητήρα και προς το κιβώτιο ταχυτήτων.

Βήμα 3

Αφαιρέστε τα καλώδια της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης με ένα κλειδί υποδοχής. Υπάρχουν δύο συρμάτινα καλώδια συνδεδεμένα στο δικό τους ηλεκτρομαγνητικό βύσμα. Αντικαταστήστε κάθε παξιμάδι ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, στο συνδετήρα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, για να αποφύγετε σύγχυση κατά την αντικατάσταση του εκκινητή. Κάθε περικόχλιο έχει το δικό του μοναδικό νήμα

Αφαιρέστε τους δύο κοχλίες στερέωσης του μίζα με ένα κλειδί υποδοχής. Βρίσκονται και στις δύο πλευρές του εκκινητήρα, στο εξωτερικό του βραχίονα στήριξης του εκκινητή. Αφαιρέστε το μίζα τραβώντας το έξω από το βραχίονα στήριξης του εκκινητή

Αντικείμενα που χρειάζεστε

> Πρότυπο κατσαβίδι