Βήμα 1
Αντικαταστήστε τα μπουζί με τα μοντέλα υψηλότερης απόδοσης περιστρέφοντας το καθένα αντίθετα προς τη φορά των δεικτών του ρολογιού και την εξασφάλιση ενός νέου στο άνοιγμα. Δύο πράγματα έχουν μεγαλύτερη σημασία για έναν μπουζί: κλίμακα θερμότητας και απόσταση απόστασης στο άκρο. Το Grand Cherokee μπορεί να χρησιμοποιήσει ένα βύσμα με εύρος θερμότητας τεσσάρων, αλλά χρησιμοποιώντας ένα θερμότερο ή ψυχρό βύσμα μπορεί να αλλάξει την απόδοση του κινητήρα. Για ρυμούλκηση ή εφαρμογές υψηλής ροπής, ένα θερμότερο βύσμα θα λειτουργεί καλύτερα. Για την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, μια ψυχρότερη περιοχή βύσματος τριών θα είναι πιο αποδοτική. Βεβαιωθείτε ότι έχετε "χάσει" το φις, αν χρησιμοποιείτε σχεδιασμό ενός κόμβου, σε περίπου .060 mm. Αν χρησιμοποιείτε βύσματα πολλαπλών κόμβων ή ακόμη και τετράπλευρα, τότε δεν είναι απαραίτητο να κάνετε διαχωρισμό.
Βήμα 2
Τοποθετήστε ένα φίλτρο καθαρού αέρα ανοίγοντας το κιβώτιο αέρα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα και αντικαθιστώντας το λευκό εσωτερικό στοιχείο χαρτιού. Ένα καθαρότερο φίλτρο αέρα μπορεί να αυξήσει τη ροή του αέρα προς τον κινητήρα και να απαιτήσει λιγότερη βενζίνη για καύση. Ένα κιτ αναπνευστήρας μετά την αγορά μπορεί να μεγιστοποιήσει αυτήν τη ροή αέρα, αλλά μπορεί να προκαλέσει προβλήματα με τα συστήματα ηλεκτρονικών υπολογιστών που χρησιμοποιούν αισθητήρα MAF.
Βήμα 3
Καθαρίστε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, την πολλαπλή εισαγωγής και την πλάκα πεταλούδας με ένα εμπορικό ψεκασμό καθαριστής. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα από την πολλαπλή εισαγωγής περιστρέφοντας τη βίδα με το χέρι στη μονάδα σε αριστερόστροφη κατεύθυνση. Με τον κινητήρα σβηστό, ψεκάστε μια φιλελεύθερη ποσότητα καθαριστικού σε όλα τα μεταλλικά μέρη του ανοίγματος αέρα. Αφήστε το να καθίσει για λίγα λεπτά, έπειτα στρέψτε το φορτηγό και τρέξτε το για μερικά λεπτά. Κλείστε το όχημα και επαναλάβετε τη διαδικασία μέχρι το μέταλλο να είναι γυαλιστερό και καθαρό
Βήμα 4
Καθαρίστε τον αισθητήρα MAF ή MAP, εάν υπάρχει, αφαιρώντας τον αισθητήρα από τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα κοντά στο κιβώτιο φίλτρου αέρα . Οι περισσότεροι τύποι είναι μια μονάδα εύκαμπτου σωλήνα που συνδέεται με τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα με ένα σφιγκτήρα σωλήνα. Στρέφοντας αυτόν τον σφιγκτήρα σωλήνα αριστερόστροφα, απελευθερώνεται ο εύκαμπτος σωλήνας και η μονάδα αισθητήρα MAF. Ορισμένα μοντέλα των τεσσάρων κυλίνδρων 4-λίτρων και των περισσότερων κινητήρων V-8 των 5,7 λίτρων θα διαθέτουν αισθητήρα MAF ή MAP που μετράει καύσιμο ελέγχοντας συνεχώς το περιεχόμενο οξυγόνου εισερχόμενου αέρα. Αυτοί οι ευαίσθητοι αισθητήρες μπορούν να καθαριστούν με ειδικό σπρέι καθαρισμού που δεν αφήνει υπολείμματα. Ψεκάστε τον αισθητήρα μέχρι να καθαριστεί, αλλά μην το αγγίξετε. Αντικαταστήστε το και ασφαλίστε τους εύκαμπτους σωλήνες αέρα.
Προσθέστε το BG-44K στη δεξαμενή βενζίνης κατά τη συμπλήρωση. Αυτό το μοναδικό καθαριστικό θα διασπάσει τις αποθέσεις άνθρακα σε μέρη που δεν μπορεί να φτάσει ο ψεκασμός. Επίσης, θα καθαρίσετε χημικά τμήματα του συστήματος καυσίμων.
Συμβουλή: Η πίεση των ελαστικών σε κατάλληλο διογκωτικό μπορεί να αυξήσει ελαφρώς την απόδοση.
Προειδοποίηση
Μην εργάζεστε γύρω από τα χημικά ψεκασμού χωρίς επαρκή προστασία και προφυλάξεις ασφαλείας.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Μπουζί υψηλής ποιότητας
Σετ με σύρμα ανάφλεξης 8mm (ή παχύτερο)
Είσοδος καυσίμου
Φίλτρο αέρα
Καθαριστικό αισθητήρα MAF ή MAP
Πρόσθετη βενζίνη BG-44K