Πυριτικό νάτριο για τη σφράγιση ενός κινητήρα Block
Μόλις υποβιβαστεί στη σχετική ασαφή τεχνική φρασεολογία, οι λέξεις "πυριτικό νάτριο" (λ.χ. υγρό γυαλί) έχουν κερδίσει κάποια φήμη για αργά. Ενώ το πυριτικό νάτριο είναι πλέον γνωστό ως το καταστροφικό των κινητήρων ενός μεγέθους στο πλαίσιο του προγράμματος "μετρητά για clunkers" της κυβέρνησης, χρησιμοποιήθηκε αρχικά για έναν τελείως διαφορετικό σκοπό: Να τα σώσει.

Σύνθεση

Το πυριτικό νάτριο είναι ένα μεταλλικό άλας στην ίδια οικογένεια με το ανθρακικό νάτριο (κοινώς αποκαλούμενο "σόδα πλυσίματος", το οποίο χρησιμοποιείται ως υποκατάστατο για τη λίκη και ως χημικό μαλακτικό νερού). Το πυριτικό νάτριο (χημική ονομασία Na2SiO3) είναι το αποτέλεσμα του συνδυασμού ανθρακικού νατρίου και διοξειδίου του πυριτίου (το κύριο συστατικό στην άμμο).

Λειτουργία

Στην ξηρή μορφή του, το πυριτικό νάτριο είναι μια κιτρινωπή σκόνη που μοιάζει με επιτραπέζιο αλάτι. Όπως το επιτραπέζιο αλάτι, το πυριτικό νάτριο διαλύεται εύκολα στο νερό και παραμένει ως υπόλειμμα όταν το νερό εξατμίζεται. Ωστόσο, σε αντίθεση με το αλάτι, τα μόρια πυριτικού νατρίου συνδέονται μεταξύ τους σε ένα στερεό φύλλο από γυαλί (διοξείδιο του πυριτίου) όταν στεγνώνουν αντί να επιστρέφουν σε σκόνη.

Ως σφραγιστικό

Βαλβίδες φουσκώματος κεφαλής, οι ρωγμές τείνουν να εμφανίζονται σε πολύ θερμές περιοχές. Τέτοιες ρωγμές συνήθως δεν είναι πολύ ευρείες (συνήθως λιγότερο από ένα χιλιοστό), αλλά συχνά είναι αρκετά μεγάλες ώστε το νερό στον ατμό ή τα θερμά αέρια να εισέλθουν στο σύστημα ψύξης. Μια ορισμένη ποσότητα ψυκτικού που ρέει μέσα από τη ρωγμή παίρνει μετατραπεί σε ατμό κατά την έξοδο από το σύστημα, αφήνοντας πίσω μόρια υγρού γυαλιού στη ρωγμή. Η υπέρμετρη θερμότητα μέσα σε αυτή τη ρωγμή λιώνει τα υγρά υγρά γυαλιού, βοηθώντας τα επόμενα μόρια να κολλήσουν μαζί και να σχηματίσουν ένα συμπαγές φύλλο γυαλιού.

Μειονεκτήματα

Το υγρό γυαλί δεν αναπτύσσεται ή συστέλλεται με τον ίδιο ρυθμό με το χάλυβα ή αλουμίνιο, πράγμα που σημαίνει ότι η επακόλουθη υπερθέρμανση μπορεί να σπάσει ή /και να αποσπάσει την επισκευή του γυαλιού. Αυτό μπορεί να συμβεί και κατά τη διάρκεια της κανονικής χρήσης, εάν η συγκεκριμένη περιοχή συμβαίνει λίγο πιο ζεστή από τις γύρω περιοχές. Θεωρητικά, δεν υπάρχει κανένα όριο για το πόσο πλατιά μπορεί να γεμίσει μια ρωγμή υγρού γυαλιού, αλλά μεγαλύτερες ρωγμές είναι πιο επιρρεπείς σε αποτυχία αργότερα.

Χρήση

Το πυριτικό νάτριο είναι πολύ εύκολο στη χρήση. απλά βυθίστε το στο ψυγείο και εκτελέστε το αυτοκίνητο για 15-20 λεπτά ή όσο καιρό χρειαστεί για να σφραγίσει τη ρωγμή (όποια από τις δύο έρχεται πρώτα). Πρέπει να ξεπλύνετε προσεκτικά το σύστημα ψύξης αμέσως μετά την επεξεργασία, για να διατηρήσετε το υγρό γυαλί από το κτίριο όπου δεν θα έπρεπε. Αν και πολλά προϊόντα επισκευής μπλοκ τους νομοσχέδιο ως μόνιμη, η πραγματικότητα είναι ότι οι υγρές επισκευές γυαλιού διαρκούν συχνά μεταξύ δύο και τεσσάρων ετών χωρίς την επανεγκατάσταση του πυριτικού νατρίου για την αποκατάσταση ρωγμών στο έμπλαστρο.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]