Πού να βαφή
Η ζωγραφική του αεροσκάφους γίνεται σε ένα καθαρό περιβάλλον με επαρκή εξαερισμό, συνήθως κλεισμένο από τη γύρω περιοχή στους χημικούς αναθυμιάσεις που θα απελευθερωθούν. Μεγάλα αεροσκάφη είναι βαμμένα σε ειδικά σχεδιασμένα υπόστεγα. μικρότερα αεροσκάφη σε βαφεία που μοιάζουν με αυτοκινούμενο "περίπτερο ψεκασμού". Και στις δύο περιπτώσεις, οι ζωγράφοι χρειάζονται προστατευτικό εξοπλισμό για να αποτρέψουν την έκθεση σε επιβλαβείς αναθυμιάσεις από την ποικιλία των χημικών ουσιών που απαιτούνται.
Απογύμνωση
Το πρώτο βήμα στη ζωγραφική ενός αεροσκάφους είναι να αφαιρέσετε το υπάρχον φινίρισμα σε γυμνό μέταλλο . Νέες τεχνικές, όπως η εκτόξευση ξηρού πάγου, κάνουν επιδρομές, αλλά οι συνήθεις επιλογές είναι οι απογυμνωτές χημικών. Ο προστατευτικός εξοπλισμός - γάντια, γυαλιά ασφαλείας και αναπνευστήρας - είναι ιδιαίτερα σημαντικός για αυτό το βήμα. Οποιαδήποτε χημική ουσία μπορεί να τρώει μέσω στρώσεων παλαιών χρωμάτων θα κάνει το ίδιο για το ανθρώπινο δέρμα. Μια άλλη πτυχή είναι η διάθεση. Πολλά γαλόνια απογυμνωτή θα χρησιμοποιηθούν για ακόμη και ένα μικρό αεροσκάφος. σε πολλούς τόπους θα θεωρείται επικίνδυνο απόβλητο.
Επιθεώρηση
Μια ενδελεχής επιθεώρηση του αεροσκάφους θα πρέπει να γίνεται από έναν εξουσιοδοτημένο μηχανικό μετά την αφαίρεση του παλιού φινιρίσματος. Ρωγμές, χαλαρά πριτσίνια και άλλες ζημιές που κρύβονται κάτω από παλιά μπογιά μπορεί να είναι ορατά τώρα. Επισκευή τυχόν ελαττωμάτων πριν ξεκινήσετε την εφαρμογή ενός νέου φινιρίσματος.
Εφαρμογή νέας τελικής επεξεργασίας
Το νέο τελείωμα είναι μια διαδικασία δύο σταδίων. Αρχικά εφαρμόζεται αρχικά, ακολουθούμενη από την τελική επίστρωση. Ο βασικός εκκινητής για εφαρμογές αεροσκαφών είναι ο χρωμικός ψευδάργυρος. Τυπική εφαρμογή γίνεται με πιστόλι ψεκασμού. Ένας αεροσυμπιεστής ικανός να παρέχει σταθερή παροχή αέρα με τη σωστή πίεση είναι απαραίτητος και φυσικά το πιστόλι ψεκασμού. Πολλές στρώσεις συνήθως εφαρμόζονται. Αντιμετωπίστε αυτό όταν αγοράζετε αστάρι και μπογιά, επειδή τα ταιριαστά χρώματα μπορεί να είναι μια πρόκληση εάν αγοράσετε περισσότερη μπογιά μετά την έναρξη της εργασίας. Οποιαδήποτε λωρίδα ή άλλη λεπτομέρεια θα εφαρμοστεί αφού τελειώσει τελείως το βασικό χρώμα. Χρησιμοποιήστε υλικά κάλυψης ποιότητας για να προστατεύσετε το φινίρισμα. Ένα αεροσκάφος έχει θύρες εγκατεστημένες στο δέρμα για να επιτρέπουν στον εξωτερικό αέρα να εισέλθει στο σύστημα οργάνων. Αυτά παρέχουν τον αέρα του περιβάλλοντος ως πίεση αναφοράς για τα όργανα. Ένας ζωγράφος πρέπει να είναι πολύ προσεκτικός ώστε να μην καλύπτει ή να το μολύνει, ή σημαντικά εργαλεία μπορεί να καταστεί ανενεργό.
Εφαρμόσιμοι κανονισμοί
Η ζωγραφική ενός αεροσκάφους θεωρείται γεγονός συντήρησης, το οποίο πρέπει να καταγράφεται στο ημερολόγιο αεροσκαφών ανά Ομοσπονδιακός Κανονισμός Αεροπορίας (FAR) Μέρος 43. Μόνο οι μηχανικοί που έχουν πιστοποιηθεί από την FAA μπορούν να το κάνουν αυτό. Όλα τα πολιτικά αεροσκάφη στις Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να φέρουν σήματα καταχώρησης στο εξωτερικό τους σύμφωνα με το Μέρος 45 του FAR. Οι κρατικοί και τοπικοί κανονισμοί μπορούν να διέπουν τη χρήση και τη διάθεση των χρωμάτων και χημικών ουσιών που χρησιμοποιούνται στη διαδικασία. Γνωρίστε τα πριν επιχειρήσετε να ζωγραφίσετε ένα αεροσκάφος.
Δημοφιλή άρθρα